antonwilliams16
Usterka czujnika temperatury powietrza doładowania Mokka
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Vauxhall Mokka z 2013 roku zgłaszał zapalenie się kontrolki "Check Engine", zmniejszoną moc oraz świst, który nasilał się wraz z przyspieszaniem. Diagnostyka wskazała na usterkę czujnika temperatury powietrza doładowującego, podejrzewaną jako spowodowaną wadliwym kablem lub wtyczką. Po potwierdzeniu problemu w warsztacie, wymieniono kabel i wtyczkę, rozwiązując problem i przywracając normalną pracę pojazdu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
antonwilliams16 (community.author)
Syczenie staje się głośniejsze wraz z obciążeniem silnika, zwłaszcza podczas szybkiego przyspieszania. Czy złe połączenie naprawdę może spowodować, że czujnik odczytuje błędnie i pogarsza osiągi samochodu?
(community_translated_from_language)
joachimhuber92
Tak, absolutnie. Zmienne syczenie pod obciążeniem wskazuje, że to połączenie jest winowajcą. Nadal polecam warsztat w celu potwierdzenia usterki. Te czujniki mogą być kapryśne.
(community_translated_from_language)
antonwilliams16 (community.author)
Zabrałem go do warsztatu i potwierdzili, że połączenie było wadliwe. Wymienili kabel i wtyczkę za 95 €. Kontrolka silnika zgasła, a Mokka wróciła do normy. Dzięki za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
MOKKA
joachimhuber92
Brzmi znajomo. Czy syczenie jest stałe, czy zmienia się wraz z obciążeniem silnika? Wadliwe połączenie w tym miejscu z pewnością może spowodować, że ECU obniży moc.
(community_translated_from_language)