100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

theodragon1

Usterka czujnika temperatury powietrza dolotowego Clio

Mój Renault Clio diesel z 2010 roku z przebiegiem 56 000 kilometrów szwankuje. Kontrolka silnika, mała moc i nierówna praca. Czytnik OBD mówi o błędzie czujnika temperatury powietrza dolotowego. Czy to może być tylko czujnik, czy powinienem najpierw sprawdzić inne rzeczy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Renault Clio z 2010 roku ma problemy z niską mocą, nierówną pracą i zapala się kontrolka "Check Engine", a czytnik OBD wskazuje błąd czujnika temperatury powietrza dolotowego. Problem może wynikać z wadliwego czujnika lub problemu z okablowaniem i złączem. Sugeruje się najpierw sprawdzenie okablowania i złącza, ponieważ luźne połączenie może być przyczyną problemu. Jeśli okablowanie jest nienaruszone, konieczna może być wymiana samego czujnika, co rozwiązało problem w podobnym przypadku.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

martin_storm61

Brzmi znajomo! Miałem prawie dokładnie te same objawy w moim Clio: słaba wydajność, nierówna praca na biegu jałowym. Odczyt temperatury również wydawał mi się błędny. Sprawdziłeś okablowanie i złącze samego czujnika? Czasami luźne połączenie może powodować problemy.

(community_translated_from_language)

theodragon1 (community.author)

Dobra rada! Poruszyłem złącze, ale nie sprawdziłem dokładnie okablowania. Czy Twój problem był na pewno czujnikiem, czy znalazłeś coś innego? Próbuję zdecydować, czy mogę to naprawić sam, czy oddać do warsztatu.

(community_translated_from_language)

martin_storm61

Szczerze mówiąc, sprawdź dokładnie okablowanie, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś. Jeśli okablowanie jest w porządku, w moim doświadczeniu niestety był to czujnik. Skończyłem z zabraniem go do warsztatu. Mniej stresu!

(community_translated_from_language)

theodragon1 (community.author)

Dzięki za radę! Prześledzę okablowanie i przygotuję się na najgorsze. Dla wszystkich, którzy mają ten problem: okazało się, że to czujnik temperatury powietrza dolotowego. Warsztat potwierdził i wymienił go. Koszt 155€ łącznie z częścią i robocizną. Teraz działa jak marzenie. Jeszcze raz dzięki!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CLIO