eva_zimmermann2

Usterka czujnika temperatury zewnętrznej Captur

Cześć, mam dziwny problem z moim Renault Captur Hybrid 2023. Czujnik temperatury zewnętrznej wydaje się być uszkodzony. Otrzymuję błąd zapisany w pamięci. Klimatyzacja się nie włącza, dysze spryskiwaczy są zamrożone, nawet gdy nie jest tak zimno, a podgrzewanie lusterek nie działa. Samochód ma 105972 km przebiegu. Czy ktoś doświadczył podobnych problemów? Podejrzewam, że to wadliwy kabel lub połączenie wtykowe z czujnikiem, ale chciałbym poznać drugą opinię, zanim zacznę rozbierać wszystko.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hybrydowy Renault Captur z 2023 roku miał problemy z czujnikiem temperatury zewnętrznej, co doprowadziło do awarii klimatyzacji, zamarzniętych dysz spryskiwaczy i niesprawnego podgrzewania lusterek. Podejrzewano, że przyczyną jest wadliwy kabel lub złącze. Po potwierdzeniu problemu za pomocą kodów błędów i objawów, zalecono sprawdzenie połączenia czujnika pod kątem korozji lub uszkodzeń. Problem został rozwiązany w warsztacie poprzez wymianę skorodowanego złącza, przywracając wszystkie funkcje.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Objawy, które opisujesz, z pewnością wskazują na wadliwy czujnik temperatury zewnętrznej lub jego okablowanie. System klimatyzacji opiera się na tym czujniku, aby działał poprawnie, a zamrożone dysze spryskiwaczy i niedziałające ogrzewanie lusterek również pasują do tego problemu. Czy sprawdziłeś złącze czujnika pod kątem oznak korozji lub uszkodzeń? Czy próbowałeś również wyczyścić kod błędu, aby sprawdzić, czy natychmiast powróci?

(community_translated_from_language)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie sprawdziłem jeszcze złącza pod kątem korozji, ale wizualnie je obejrzałem i wyglądało w porządku. Jeśli chodzi o czyszczenie kodu, tak, wraca prawie natychmiast. Czy jest jakiś konkretny pin na złączu, na który powinienem zwrócić szczególną uwagę, a może jakiś typowy punkt awarii w wiązce przewodów?

(community_translated_from_language)

Biorąc pod uwagę, że kod natychmiast wraca i widzisz wiele powiązanych awarii systemu, sugeruje to silnie zwarcie lub obwód otwarty. Chociaż kontrola wizualna jest dobra, korozja może być subtelna. Skoncentruj się na samych pinach złącza; czasami mogą się one lekko wygiąć lub wcisnąć z powrotem do obudowy złącza, uniemożliwiając solidne połączenie. Biorąc pod uwagę charakter usterki i dotychczasowe kroki rozwiązywania problemów, najlepiej byłoby odwiedzić profesjonalny warsztat.

(community_translated_from_language)

Dzięki za potwierdzenie moich podejrzeń! Doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu i okazało się, że to skorodowane złącze, tak jak podejrzewaliśmy. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, w tym nowe złącze i robocizna. Wszystko działa teraz idealnie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Chcesz samodzielnie odczytać dane swojego pojazdu?

Zamów skaner Carly i miej zawsze na oku wszystkie ważne informacje o swoim pojeździe.

Uniwersalny skaner Carly

zaczynając od

To nie jest Twój pojazd?

Znajdź koszty konserwacji i napraw swojego pojazdu.

Koszty naprawy Carly

Ile będzie kosztować naprawa?

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CAPTUR