100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

julianstar1

Usterka czujnika temperatury zewnętrznej Ford GT

Mam problem z moim Fordem GT z 2020 roku, silnik benzynowy. Zauważyłem usterkę czujnika temperatury zewnętrznej. Błąd jest zapisany, klimatyzacja odmawia włączenia się, dysze spryskiwaczy wydają się zamarzać nawet w umiarkowanie niskich temperaturach, a ogrzewanie lusterek nie działa. Mój samochód ma 151922 km przebiegu. Z badań wynika, że prawdopodobną przyczyną jest uszkodzony kabel lub połączenie wtykowe z czujnikiem. Czy ktoś jeszcze napotkał podobny problem? Jestem dość sfrustrowany tymi usterkami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Forda GT z 2020 roku doświadczył usterki czujnika temperatury zewnętrznej, co doprowadziło do problemów z klimatyzacją, dyszami spryskiwaczy i ogrzewaniem lusterek. Prawdopodobną przyczyną okazało się uszkodzone okablowanie lub złącze czujnika. Inna osoba zasugerowała sprawdzenie korozji lub luźnych połączeń, co potwierdziło się jako problem. Wyczyszczenie skorodowanego złącza rozwiązało problem, przywracając pełną funkcjonalność.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

antonwilliams16

Miałem podobny problem z moim GT, chociaż nie dokładnie te same objawy. Jeśli dobrze pamiętam, odczyt temperatury zewnętrznej był całkowicie błędny, co powodowało nieprawidłowe działanie niektórych powiązanych systemów. Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów i połączenia w pobliżu samego czujnika? Czasami korozja lub luźne połączenie mogą powodować tego rodzaju problemy.

(community_translated_from_language)

julianstar1 (community.author)

Tak, wizualnie sprawdziłem wiązkę przewodów i połączenia w pobliżu czujnika, ale nie przeprowadziłem żadnych szczegółowych testów elektrycznych. Czy mógłbyś wyjaśnić, co zrobiłeś, aby zdiagnozować problem z Twoim GT? Czy to również był problem z okablowaniem, czy coś zupełnie innego? Próbuję dowiedzieć się, jak podejść do problemu.

(community_translated_from_language)

antonwilliams16

W moim przypadku okazało się, że był to skorodowany konektor. Wizualnie wyglądał dobrze, ale po bliższym przyjrzeniu się, w środku była znaczna korozja. Sugerowałbym dokładne wyczyszczenie styków lub, w razie potrzeby, całkowitą wymianę konektora. Jednak biorąc pod uwagę szereg problemów, których doświadczasz, rozsądnie byłoby skonsultować się z warsztatem. Mogą oni przeprowadzić odpowiednią kontrolę diagnostyczną i ustalić dokładną przyczynę. To może zaoszczędzić Ci czasu i potencjalnej frustracji.

(community_translated_from_language)

julianstar1 (community.author)

Skorzystałem z twojej sugestii i odwiedziłem warsztat. Jak podejrzewałeś, był to rzeczywiście skorodowany konektor na czujniku temperatury zewnętrznej, który powodował wszystkie te błędy. Oczyścili konektor i wszystko znów działa idealnie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €. Doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem; to była ogromna pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

GT