selinalorenz1
Usterka czujnika tlenu Puma
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Ford Puma z 2001 roku ma problem z kontrolką "Check Engine" związaną z czujnikiem tlenu, a dodatkowo występuje zwiększone zużycie paliwa. Problem może wynikać z wadliwego połączenia kabla lub wtyczki, mimo że okablowanie wygląda na nienaruszone. Zaleca się sprawdzenie okablowania multimetrem, ponieważ kontrola wzrokowa może być niewystarczająca. Możliwe jest odholowanie samochodu do warsztatu, ale zaleca się szybkie zajęcie się problemem, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom katalizatora.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
selinalorenz1 (community.author)
Dobry punkt dotyczący prawidłowego testowania okablowania. Zrobiłem tylko kontrolę wizualną. Jeśli chodzi o czujnik, kod błędu odnosi się do tego przed konwerterem katalitycznym. Nie mam teraz pod ręką multimetru. Czy można z tym problemem dojechać do warsztatu?
(community_translated_from_language)
jakobkoehler7
Ok, czujnik upstream jest bardziej krytyczny dla mieszanki paliwowej. Tak, prawdopodobnie możesz nim pojechać do warsztatu, ale pamiętaj, że dalsza jazda z uszkodzonym czujnikiem tlenu może z czasem potencjalnie uszkodzić katalizator, co jest znacznie droższą naprawą. Prawdopodobnie najlepiej będzie to sprawdzić wcześniej niż później. Okazało się, że moim problemem było skorodowane połączenie, powodujące podobny problem. Warsztat naprawił to dość szybko.
(community_translated_from_language)
selinalorenz1 (community.author)
Dzięki za radę! Zabiorę to do lokalnego warsztatu w tym tygodniu. Zacytowano mi około 95 € za wymianę lub naprawę, więc mam nadzieję, że to prosta naprawa jak u ciebie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
PUMA
jakobkoehler7
Miałem podobny problem z moim Pumą. Ta kontrolka silnika jest irytująca, prawda? Wyższe zużycie paliwa też, ugh! Kiedy mówisz, że okablowanie 'wygląda' dobrze, czy rzeczywiście przetestowałeś je multimetrem? Czasami inspekcje wizualne nie wystarczą. Poza tym, który czujnik tlenu to jest? Zazwyczaj są dwa - jeden przed i jeden za katalizatorem. Wiedza, który pomoże zawęzić sprawę.
(community_translated_from_language)