100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

juliushoffmann6

Usterka czujnika wałka rozrządu

Mój Renault Master z silnikiem Diesla z 2018 roku ma dziwny problem. Ma 222255 km na liczniku. Ostatnio bardzo ciężko go uruchomić, a czasami całkowicie gaśnie na biegu jałowym. Świeci się kontrolka silnika. Sprawdziłem filtr powietrza i filtr paliwa, ale nic nie dało. Czy to może być coś takiego jak uszkodzony czujnik wałka rozrządu? Jakieś pomysły, zanim zacznę wymieniać części?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Renault Master z 2018 roku z przebiegiem 222 255 km ma problemy z rozruchem, gaśnie i zapala się kontrolka "Check Engine". Podejrzewa się, że problem jest związany z uszkodzonym czujnikiem wałka rozrządu. Po odczytaniu kodu błędu wskazuje on na usterkę czujnika wałka rozrządu, ale problem może również dotyczyć uszkodzonego lub źle ustawionego koła impulsowego na wałku rozrządu. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i ewentualna wymiana koła impulsowego i czujnika wałka rozrządu przez profesjonalistę, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom silnika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

jakob_guenther1

Wygląda na klasyczny problem z czujnikiem wałka rozrządu, zwłaszcza z tymi objawami. Gaszenie i słabe uruchamianie na to wskazują. Czy próbowałeś odczytać kod błędu? To potwierdziłoby, czy to rzeczywiście czujnik wałka rozrządu. Czy silnik w ogóle przerywa zapłon, zwłaszcza na zimno?

(community_translated_from_language)

juliushoffmann6 (community.author)

Tak, przeczytałem kod - wskazuje na usterkę czujnika wałka rozrządu, ale zastanawiam się, czy to rzeczywiście czujnik, czy coś innego, na przykład problem z rozrządem. I tak, trochę przerywa, gdy jest zimny. Czy koło enkodera na wałku rozrządu mogło ulec uszkodzeniu?

(community_translated_from_language)

jakob_guenther1

Koło enkodera jest rzeczywiście bardziej prawdopodobnym winowajcą, biorąc pod uwagę objawy, zwłaszcza wypadanie zapłonów i gaśnięcie silnika. Może być uszkodzone lub niewspółosiowe, powodując, że czujnik wysyła nieprawidłowe sygnały do jednostki sterującej silnikiem. Sprawdź to jak najszybciej, ponieważ przedłużające się wypadanie zapłonów może uszkodzić katalizator. Wymiana go samodzielnie może być trudna bez odpowiednich narzędzi i znajomości rozrządu silnika. Wizyta w warsztacie jest wysoce zalecana.

(community_translated_from_language)

juliushoffmann6 (community.author)

Dzięki za radę! Zabrałem go do warsztatu, jak sugerowałeś. Okazało się, że koło enkodera na wałku rozrządu było rzeczywiście uszkodzone. Wymienili czujnik wałka rozrządu i koło enkodera i ponownie skalibrowali wszystko. Kosztowało mnie 695€, ale teraz działa jak marzenie. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER