Usterka elektryczna VW Fox: Przewodnik rozwiązywania problemu trybu transportowego

Miałem podobny problem z moim dieslem VW Polo z 2013 roku w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy z elektroniką samochodową i rozwiązywaniu problemów z ustawieniami pojazdu. Tryb transportowy jest częstą przyczyną anomalii elektrycznych w pojazdach VW. Ta konfiguracja samochodowa jest zazwyczaj aktywowana w fabryce i powinna być dezaktywowana przed dostawą. Czasami to ustawienie pozostaje aktywne, powodując różne awarie elektroniczne, takie jak te, które opisałeś. Moje objawy odpowiadały Twoim: ostrzeżenia na desce rozdzielczej i niesprawny system informacyjno-rozrywkowy. Ponieważ mój samochód był jeszcze na gwarancji, zawiozłem go do autoryzowanego warsztatu na przegląd diagnostyczny. Technik potwierdził, że był w trybie transportowym i dezaktywował go za pomocą narzędzia diagnostycznego. Koszt zerowy, ponieważ było to objęte gwarancją. Zanim zasugeruję konkretne kroki, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy te problemy pojawiły się nagle czy stopniowo? Czy występują jakieś inne objawy elektryczne oprócz ostrzeżenia na desce rozdzielczej i problemów z nawigacją? Czy Twój pojazd jest jeszcze na gwarancji? Czy ostatnio były wykonywane jakieś prace przy elektronice samochodowej? Te informacje pomogą ustalić, czy problemy z konfiguracją Twojego samochodu odpowiadają temu, co ja przeżyłem, i pozwolą mi udzielić bardziej trafnych porad dotyczących procesu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 145000 km i według zapisów serwisowych wszystkie czynności konserwacyjne są na bieżąco. Najbezpieczniejszym pierwszym krokiem byłoby przeprowadzenie pełnej diagnostyki, ponieważ problemy elektryczne mogą mieć wiele przyczyn. Wiele warsztatów samochodowych może zeskanować i zresetować ustawienie trybu transportowego, co często rozwiązuje podobne ostrzeżenia na desce rozdzielczej w modelach VW. Należy również sprawdzić funkcjonalność kluczyka i stan baterii, ponieważ słabe sygnały kluczyka mogą czasami powodować ostrzeżenia elektryczne. Jeśli warsztat potwierdzi, że ustawienie pojazdu utknęło w trybie transportowym, procedura resetowania zwykle trwa krócej niż godzinę i jest stosunkowo niedroga w porównaniu z wymianą komponentów elektronicznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów na temat historii konserwacji. Ponieważ mój VW Polo miał prawie identyczne objawy, mogę potwierdzić, że diagnostyka jest zdecydowanie właściwym pierwszym krokiem. Kiedy elektronika w moim samochodzie zaczęła szwankować, zapisy serwisowe były również czyste, podobnie jak Twoje. Tryb transportowy był rzeczywiście winowajcą, ale warsztat najpierw przeprowadził kompletną kontrolę systemu, aby wykluczyć inne problemy. Aktualizacja oprogramowania w celu zresetowania ustawień pojazdu kosztowała mnie około 80€. Jedną rzeczą, której nauczyłem się z mojego doświadczenia, jest to, że chociaż problemy z pilotem mogą wywoływać ostrzeżenia, zazwyczaj nie powodują całkowitej awarii systemu nawigacji, takiej jak ta, którą oboje doświadczyliśmy. Połączone objawy ostrzeżeń na desce rozdzielczej i martwej nawigacji silnie wskazują na problem z konfiguracją samochodu, a nie na usterkę pilota. Szybka wskazówka: jeśli planujesz to sprawdzić, zapytaj warsztat, czy posiada najnowsze oprogramowanie diagnostyczne do resetowania trybu transportowego VW. Niektóre starsze narzędzia skanujące mogą wykryć, ale nieprawidłowo zresetować to ustawienie konfiguracji pojazdu. Trzymaj nas na bieżąco, co ujawni diagnostyka. Biorąc pod uwagę zgodne objawy, spodziewam się, że będziesz miał podobne rozwiązanie do tego, co zadziałało w moim Polo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Porady diagnostyczne i wspólne doświadczenia są naprawdę pomocne. Biorąc pod uwagę moją bezproblemową historię serwisową i zgodność objawów z Twoim przypadkiem VW Polo, zaplanuję w tym tygodniu właściwy przegląd diagnostyczny. Zadzwoniłem do kilku warsztatów i znalazłem taki, który posiada zaktualizowane oprogramowanie diagnostyczne VW, które obsługuje resetowanie trybu transportowego. Ich wyceniona cena za pełną kontrolę systemu i ewentualną aktualizację oprogramowania to 95 €, co wydaje się rozsądne biorąc pod uwagę złożoność elektroniki samochodowej. Sensowne jest, że teoria z pilotem jest mniej prawdopodobna, biorąc pod uwagę całkowitą awarię systemu nawigacji. Zgodność objawów z Twoim przypadkiem, szczególnie połączenie ostrzeżeń na desce rozdzielczej i martwego systemu informacyjno-rozrywkowego, dodaje mi pewności, że zresetowanie ustawień konfiguracji samochodu może to rozwiązać. Jutro umówię się na wizytę i zaktualizuję forum, gdy tylko będę wiedział, czy reset trybu transportowego rozwiąże problemy elektryczne. Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem naprawczym, pomogło to zawęzić najbardziej prawdopodobną przyczynę i uniknąć potencjalnie kosztownych wymian części.

(Przetłumaczone z Angielski)