Usterka generatora - BMW serii 2, rok modelowy 2018: awarie, usterki ABS/DSC i słaby akumulator

Witam, miałem podobny problem w moim BMW serii 1 z 2016 roku. Uważam się za osobę z pewnym doświadczeniem jeśli chodzi o jazdę. Mój napęd paska klinowego był uszkodzony, co spowodowało objawy podobne do Twoich. Twój problem może być podobny. Pojechałem wówczas do warsztatu i wymienili napęd paska klinowego za 305 euro. To rozwiązało problem. Najlepiej sprawdzić to w swoim warsztacie. Czy mogę zapytać, ile kilometrów przejechał już Twój samochód? A kiedy przeprowadzono ostatnią kontrolę? Dzięki tym informacjom będziemy mogli Ci lepiej pomóc. Informuj nas na bieżąco i życzę powodzenia w rozwiązywaniu problemów!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za cynk o pasku klinowym, to faktycznie może być mój problem. Mój samochód ma do tej pory 27426 km na zegarze, a ostatni serwis był niedawno. Czy to może mieć z tym coś wspólnego? Zdecydowanie odwiedzę warsztat i sprawdzę pasek klinowy. Będę informował na bieżąco. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam ponownie! Znowu 305 euro, świetnie. Zawsze jest coś związanego z samochodem, prawda? Ale dobrze, cieszę się, że zaufałeś mojemu doświadczeniu i wybierasz się na warsztat. Jeśli chodzi o Twoje 27426 km, zwykle nie powinno to stanowić problemu z generatorem, ale nie jest też niemożliwe. Moment inspekcji też jest w porządku. Czasami jednak defekty pojawiają się natychmiast po inspekcji w wyniku montażu części złej jakości lub nieprawidłowego montażu, a nawet po prostu przez przypadek. Dokładna kontrola, zwłaszcza napędu paska klinowego, jest zawsze dobra. Akumulator, regulator napięcia lub alternator również mogą odgrywać rolę. Dla pewności najlepiej postawić pełną diagnozę. Powodzenia i daj znać co wyszło. Uważaj tam, kolego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, jeszcze raz dziękuję za pomocną odpowiedź! Masz rację, z samochodem zawsze jest coś do zrobienia. Nie wziąłem pod uwagę faktu, że problemy mogą pojawić się bezpośrednio po przeglądzie. Zadbam o to, aby mój warsztat oprócz napędu pasowego sprawdził akumulator, regulator napięcia i alternator. Dam znać jak tylko będę wiedział więcej. Do zobaczenia i dziękujemy za wsparcie! Dbaj także o siebie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, zalecałbym najpierw sprawdzenie połączeń alternatora i akumulatora. W takim przypadku uszkodzony alternator może powodować te problemy. Sprawdziłbym również regulator napięcia i bezpieczniki. Mój mechanik był w stanie wymienić alternator i wyczyścić zaciski akumulatora, co rozwiązało podobne problemy. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam mam problem jadę autostradą i moje bmw e90 325d zaczyna wyświetlać się kontrolka abs poduszka powietrzna kierownica się blokuje i chce przyspieszyć jsp co to może być i rozładowuje mi akumulator jak mam wyłączyć jak to się dzieje to może być co dziękuję serdecznie

(Przetłumaczone z Francuski)

Wygląda na to, że masz do czynienia z poważnym problemem. Kontrolki ostrzegawcze i utrata przyspieszenia mogą być spowodowane awarią alternatora lub poważnym problemem elektrycznym. Możliwy jest również problem z układem ABS lub wspomaganiem kierownicy. Biorąc pod uwagę konsekwencje dla bezpieczeństwa, zdecydowanie zalecam jak najszybsze oddanie samochodu do mechanika w celu przeprowadzenia dokładnej kontroli. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o sytuacji.

(Przetłumaczone z Angielski)