annadunkel1
Usterka grzałki czujnika tlenu Renault Spider
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Renault Spider z 1998 roku wyświetla kontrolkę "Check Engine" i charakteryzuje się nadmiernym zużyciem paliwa, a błąd wskazuje na wadliwy grzejnik czujnika tlenu. Prawdopodobną przyczyną jest podejrzewany wadliwy przewód lub wtyczka. Podobny problem został rozwiązany poprzez naprawę skorodowanego złącza, co sugeruje, że sprawdzenie i ewentualna wymiana skorodowanych połączeń mogą rozwiązać problem. Wizyta u mechanika potwierdziła problem, a naprawa skorodowanego złącza rozwiązała problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
annadunkel1 (community.author)
Dzięki za radę! Rzuciłem okiem na złącza i na pierwszy rzut oka wyglądały dobrze, ale może muszę im się dokładniej przyjrzeć. Jak dokładnie przetestowałeś czujnik i znalazłeś wadliwe połączenie? Potrzebne są jakieś specjalne narzędzia, czy to tylko kontrola wzrokowa?
(community_translated_from_language)
isabellsteel6
Biorąc pod uwagę objawy i fakt, że podejrzewasz okablowanie, a także biorąc pod uwagę moje osobiste doświadczenie, zdecydowanie brzmi to jak problem z kablem lub złączem. Najlepszym rozwiązaniem jest zabranie go do zaufanego warsztatu w celu dokładnego sprawdzenia wszystkich elementów samochodu. Jest to najbezpieczniejszy i najskuteczniejszy sposób diagnozowania i rozwiązywania problemu z uszkodzeniem grzałki czujnika tlenu. Wizyta w warsztacie powinna kosztować około 95 €.
(community_translated_from_language)
annadunkel1 (community.author)
Wielkie dzięki za radę! Zabrałem to do mechanika i miałeś rację - to był skorodowany konektor, tak jak mówiłeś! Wszystko już naprawione. Naprawdę doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SPIDER
isabellsteel6
To brzmi super frustrująco! Też mam Renault Spidera i miałem coś podobnego jakiś czas temu. U mnie okazało się, że to dokładnie to, co myślisz – skorodowane złącze. Czy sprawdzałeś wszystkie połączenia w pobliżu układu wydechowego? Jak przetestowałeś sam czujnik?
(community_translated_from_language)