100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

svenblaze1

Usterka grzałki czujnika tlenu Sentra

Cześć, mam Nissana Sentrę z 2012 roku z silnikiem benzynowym. Kontrolka silnika się świeci, a skan mówi, że to grzałka czujnika tlenu. Moje zużycie paliwa nieco wzrosło. Sprawdziłem pamięć błędów i potwierdza czujnik. Jakieś pomysły? Przebieg to 90307 km.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Nissan Sentra z 2012 roku wyświetla kontrolkę "Check Engine" z powodu usterki grzałki czujnika tlenu, co prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa. Grzałka pomaga czujnikowi szybko osiągnąć temperaturę roboczą, a jej wadliwe działanie może powodować nieefektywność. Możliwe przyczyny obejmują wadliwy czujnik, luźne lub skorodowane okablowanie lub problemy z ECU, który nie dostarcza zasilania. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie okablowania i złącza pod kątem problemów, przetestowanie czujnika multimetrem lub odstawienie samochodu do warsztatu w celu profesjonalnej diagnozy i naprawy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

julianmaier71

Uszkodzony grzejnik czujnika O2 to dość powszechny problem. Grzejnik pomaga czujnikowi szybko osiągnąć temperaturę roboczą, szczególnie podczas zimnych rozruchów. Jeśli nie działa, czujnik nie będzie działał wydajnie, stąd wyższe zużycie paliwa i kontrolka silnika. Czy sprawdziłeś okablowanie i złącze czujnika O2? Luźne lub skorodowane połączenie może być często przyczyną. Warto również przetestować sam czujnik za pomocą multimetru, aby sprawdzić, czy element grzejny rzeczywiście otrzymuje zasilanie.

(community_translated_from_language)

svenblaze1 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Jak dokładnie przetestować czujnik multimetrem? Które piny powinienem sprawdzić pod kątem napięcia i jakich odczytów powinienem oczekiwać?

(community_translated_from_language)

julianmaier71

Sprawdzanie multimetrem może być trudne bez dokładnego schematu okablowania dla Twojego Sentra. Ale ogólnie rzecz biorąc, szukasz dwóch przewodów, które są przeznaczone specjalnie do obwodu grzejnika. Zazwyczaj mają ten sam kolor. Przy włączonym silniku powinieneś zobaczyć około 12V na tych dwóch przewodach. Jeśli nie, problem prawdopodobnie leży w wiązce przewodów lub ECU nie wysyła zasilania. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę potencjalną złożoność, jeśli nie czujesz się zbyt komfortowo z testami elektrycznymi, najlepiej będzie zabrać go do warsztatu. Uszkodzony czujnik jest również możliwą przyczyną. Naprawa powinna kosztować około 95€, jak mówili.

(community_translated_from_language)

svenblaze1 (community.author)

Dzięki wielkie! Doceniam szczegółowe wyjaśnienie i radę. Bazując na tym, co powiedziałeś, prawdopodobnie po prostu zaniosę to do warsztatu, szczerze mówiąc. Po prostu nie chcę niczego uszkodzić.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

SENTRA