Usterka i porady dotyczące naprawy fotela masującego w VW Beetle

Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, miałem podobny problem z moim Volkswagenem Golfie z 2014 roku, który również posiadał pakiet premium siedzeń z funkcją masażu. Objawy były identyczne, ustawienie masażu całkowicie nieaktywne, podczas gdy podstawowe regulacje siedzenia nadal działały. Po kilku próbach rozwiązywania problemu okazało się, że złącze silnika siedzenia poluzowało się z czasem, wpływając konkretnie na sterowanie masażem. Tapicerka samochodowa musiała zostać częściowo usunięta, aby uzyskać dostęp do okablowania. Warsztat znalazł uszkodzone złącze wtyczki, które powodowało błąd systemu. Naprawa była prosta, gdy tylko zidentyfikowano problem. Całkowity koszt wyniósł 95 € za robociznę i naprawę połączenia. W moim przypadku nie było potrzeby wymiany żadnych części, wystarczyło podłączenie i prawidłowe zabezpieczenie luźnego kabla. Przydatne byłoby wiedzieć: Czy zauważyłeś jakieś kliknięcia podczas próby aktywowania funkcji masażu? Czy przełącznik siedzenia wydaje się inny podczas naciskania elementów sterujących masażem? Jaki dokładnie kod błędu się wyświetla? Czy ostatnio były wykonywane jakieś prace przy siedzeniach? Te szczegóły pomogłyby określić, czy Twój problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem. Moduły sterowania siedzeniami w modelach VW z tamtej epoki często mają porównywalne schematy okablowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 29700 km i mój lokalny warsztat sprawdził wszystkie połączenia pod siedzeniem, ale nic luźnego nie znalazł. W ogóle nie słychać żadnych kliknięć podczas naciskania przycisków masażu, a przełącznik wydaje się normalny, po prostu całkowicie nie reaguje. Kod błędu to B128900. Ostatnio nie było żadnych prac przy żadnej części foteli samochodowych. Problem elektryczny wydaje się inny niż w twoim przypadku, ponieważ sprawdzenie połączeń nic nie dało. Tapicerka samochodu wygląda na nienaruszoną, bez widocznych uszkodzeń przełącznika siedzenia ani okolic. Zaczynam myśleć, że to może być sam moduł sterujący, a nie tylko luźny przewód lub prosta awaria przełącznika. Czy wymiana całego zespołu sterującego masażem fotela byłaby kolejnym logicznym krokiem? Mam nadzieję uniknąć tego kosztu, jeśli to możliwe.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Twój problem wydaje się bardziej złożony niż mój problem z okablowaniem. Ten kod błędu w luksusowych modelach samochodów VW zazwyczaj wskazuje na problem z modułem sterującym, a nie tylko na awarię przełącznika. Po naprawie własnego masażu w fotelu nauczyłem się, że te jednostki sterujące mogą ulec awarii z powodu przepięć lub zużycia wewnętrznych komponentów. Podstawowe funkcje fotela często działają dalej, ponieważ zasilane są z osobnego obwodu. W moim przypadku, po tym jak początkowa naprawa przewodu nie rozwiązała problemu, musiałem wymienić moduł sterujący masażem. Koszt naprawy był wysoki, około 450€ za część plus 150€ robocizny. Tapicerkę samochodu trzeba było ponownie zdjąć, aby uzyskać dostęp i wymienić moduł. Ponieważ już sprawdziłeś połączenia, a ustawienie masażu pozostaje całkowicie nieaktywne, bez żadnych kliknięć, najprawdopodobniej doszło do awarii modułu sterującego. Chociaż kosztowne, jego wymiana powinna w pełni przywrócić funkcję masażu. Zanim zdecydujesz się na tę naprawę, poproś warsztat o sprawdzenie bezpiecznika odpowiedzialnego za system masażu. Jest to mniej powszechna przyczyna, ale warto to sprawdzić, biorąc pod uwagę różnicę w kosztach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Numer B128900 potwierdza to, co inni wspominali o module sterującym. Po otrzymaniu wycen naprawy zacząłem szukać i znalazłem kilka warsztatów, które oferują naprawę kompletną, wraz z robocizną, w cenie od 400 do 600 euro. To dość drogo, ale przynajmniej wiem, z czym mam do czynienia. Silnik fotela i podstawowe funkcje nadal działają perfekcyjnie, więc mogę na jakiś czas obejść się bez funkcji masażu. Usterka przełącznika jest irytująca, ale nie krytyczna. Bardzo doceniam szczegółowe odpowiedzi dotyczące problemu elektrycznego i potencjalnych rozwiązań. Prawdopodobnie najpierw zlece profesjonalną diagnozę, aby potwierdzić teorię o module sterującym, zanim zdecyduję się na tak drogi remont. Jeden warsztat zasugerował, że mogliby spróbować wyczyścić połączenia i sprawdzić tapicerkę wokół modułu pod kątem ukrytych uszkodzeń. Mogę spróbować tego jako ostateczności, zanim wymienię cały moduł. Jeśli ktoś jeszcze napotka ten sam problem, zdecydowanie najpierw niech sprawdzi kod błędu, wydaje się, że te systemy masażu foteli są dość złożone i drogie w naprawie, gdy ulegną awarii.

(Przetłumaczone z Angielski)