100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

romyschubert1

Usterka immobilizera Touareg uniemożliwia uruchomienie silnika

Mój Touareg nie chce prawidłowo odpalać, wygląda na to, że immobilizer szwankuje. Kiedy próbuję go uruchomić, silnik albo w ogóle się nie kręci, albo pracuje przez ułamek sekundy, zanim zgaśnie. Kontrolka „check engine” świeci się i zapisano jakieś kody błędów. Samochód to model z 2019 roku z silnikiem benzynowym, przebieg około 100 tys. km. Podczas ostatniej wizyty u mechanika miałem robione jakieś podejrzane naprawy i teraz zastanawiam się, czy przypadkiem nie uszkodzili systemu antykradzieżowego. Czy ktoś miał podobne problemy z immobilizerem? Szukam rekomendacji, co sprawdzić najpierw lub gdzie uzyskać prawidłową diagnozę.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

ottokrause3

Miałem ten sam błąd immobilizera w moim VW Tiguan TSI z 2016 roku w zeszłym miesiącu. Kontrolka bezpieczeństwa migała, a silnik kręcił, ale nie odpalał prawidłowo. Problem pojawił się po rutynowym serwisie w zwykłym warsztacie. Główną przyczyną było nieprawidłowe zaprogramowanie kluczyka. Kiedy system immobilizera traci synchronizację z chipem kluczyka, uniemożliwia to uruchomienie silnika jako zabezpieczenie. Główne objawy dokładnie odpowiadają temu, co opisujesz: krótkie próby uruchomienia, po których następuje natychmiastowe zgaśnięcie. Do rozwiązania problemu potrzebny był sprzęt diagnostyczny na poziomie dealera. Pominięcie immobilizera nie było możliwe przy użyciu standardowych narzędzi. Musieli: Zresetować system immobilizera, Przeprogramować oba kluczyki, Wyczyścić kody błędów, Zweryfikować działanie systemu bezpieczeństwa. To była zdecydowanie poważna naprawa wymagająca specjalistycznej wiedzy. Zwykłe warsztaty często brakuje odpowiedniego sprzętu do obsługi tych systemów bezpieczeństwa. Gorąco polecam sprawdzenie tego przez dealera lub certyfikowanego specjalistę VW, ponieważ nieprawidłowe programowanie immobilizera może prowadzić do trwałego uszkodzenia systemu. Zdalne uruchamianie również przestało działać, dopóki wszystko nie zostało prawidłowo przeprogramowane. Po naprawie problemów z programowaniem wszystkie systemy wróciły do normalnej pracy bez dalszych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

romyschubert1 (Autor)

Dzięki za szczegółowe spojrzenie na naprawę usterki immobilizera w Twoim Tiguanie. Opisane przez Ciebie objawy idealnie pasują do moich, zwłaszcza zachowanie lampki bezpieczeństwa i nieudane próby uruchomienia. Problem z sygnałem klucza ma dużo sensu, biorąc pod uwagę czas po wizycie w tym warsztacie. Zanim umówię się z dealerem, mógłbyś podzielić się przybliżonym kosztem naprawy systemu sterowania zapłonem? Jestem też ciekaw, czy pojawiły się jakieś powiązane problemy od czasu naprawy? Wydaje się, że pominięcie zwykłych warsztatów i udanie się od razu do kogoś z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi VW to właściwa droga. Nie ma sensu ryzykować dalszych uszkodzeń systemu immobilizera.

(Przetłumaczone z Angielski)

ottokrause3

Dzięki za pytanie o koszty naprawy. Naprawa była w rzeczywistości dość prosta i nie tak droga, jak początkowo obawiałem się. ASO naliczyło 45€ za przeprogramowanie kluczyka i zresetowanie systemu immobilizera. Od czasu poprawnego zaprogramowania kluczyka, usterka immobilizera całkowicie zniknęła, a zdalny start ponownie działa idealnie. W miesiącach od naprawy nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy. Kontrolka bezpieczeństwa zachowuje się teraz normalnie, a silnik za każdym razem uruchamia się niezawodnie. To naprawdę potwierdziło, że wizyta w warsztacie z odpowiednim sprzętem diagnostycznym była słuszna. Szybko i profesjonalnie poradzili sobie z obejściem immobilizera i przywróceniem sygnału kluczyka. Najważniejszy wniosek z mojego doświadczenia jest taki, że problemy związane z immobilizerem najlepiej pozostawić specjalistom z odpowiednimi narzędziami, nawet jeśli oznacza to zapłacenie nieco więcej z góry. Zapobiega to potencjalnym komplikacjom, które mogą wyniknąć z nieprawidłowych prób programowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

romyschubert1 (Autor)

Po usłyszeniu o Twoich doświadczeniach, zdecydowałem się zawieźć mojego Touarega do dealera. Wizyta potwierdziła dokładnie to, co sugerowałeś – była to rzeczywiście usterka immobilizera spowodowana poprzednią, podejrzaną naprawą. Problem z kontrolką bezpieczeństwa idealnie pasował do Twojego opisu. Dealer stwierdził, że elektronika samochodu została źle ustawiona po ostatnim serwisie. Ich sprzęt diagnostyczny wykazał, że system antykradzieżowy utracił prawidłowe rozpoznawanie kluczyka. Proces naprawy był szybki, około 2 godzin. Za całkowite zresetowanie i przeprogramowanie systemu immobilizera naliczyli 180€. Od naprawy, czyli od trzech tygodni, samochód za każdym razem odpala idealnie. Nie ma już problemów z gaszeniem ani świateł ostrzegawczych. Cieszę się, że pominąłem zwykłe warsztaty i od razu udałem się do kogoś z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi. Spokój ducha był wart dodatkowych kosztów. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwej drogi w tej sprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: