romyschubert1
Usterka immobilizera Touareg uniemożliwia uruchomienie silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Volkswagen Touareg z 2019 roku miał problemy z odpalaniem z powodu usterki immobilizera, prawdopodobnie spowodowanej nieprawidłową pracą podczas poprzedniej wizyty u mechanika. Problem objawiał się brakiem możliwości uruchomienia silnika lub jego natychmiastowym zgaśnięciem, przy zapalającej się kontrolce „check engine”. Podobny problem został rozwiązany w VW Tiguanie z 2016 roku poprzez zresetowanie systemu immobilizera i przeprogramowanie kluczyków w autoryzowanym serwisie, co wymagało specjalistycznych narzędzi diagnostycznych. Postępując zgodnie z tą poradą, właściciel Touarega udał się do dealera, gdzie system immobilizera został zresetowany i przeprogramowany, co rozwiązało problem i przywróciło normalną pracę silnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
romyschubert1 (community.author)
Dzięki za szczegółowe spojrzenie na naprawę usterki immobilizera w Twoim Tiguanie. Opisane przez Ciebie objawy idealnie pasują do moich, zwłaszcza zachowanie lampki bezpieczeństwa i nieudane próby uruchomienia. Problem z sygnałem klucza ma dużo sensu, biorąc pod uwagę czas po wizycie w tym warsztacie. Zanim umówię się z dealerem, mógłbyś podzielić się przybliżonym kosztem naprawy systemu sterowania zapłonem? Jestem też ciekaw, czy pojawiły się jakieś powiązane problemy od czasu naprawy? Wydaje się, że pominięcie zwykłych warsztatów i udanie się od razu do kogoś z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi VW to właściwa droga. Nie ma sensu ryzykować dalszych uszkodzeń systemu immobilizera.
(community_translated_from_language)
ottokrause3
Dzięki za pytanie o koszty naprawy. Naprawa była w rzeczywistości dość prosta i nie tak droga, jak początkowo obawiałem się. ASO naliczyło 45€ za przeprogramowanie kluczyka i zresetowanie systemu immobilizera. Od czasu poprawnego zaprogramowania kluczyka, usterka immobilizera całkowicie zniknęła, a zdalny start ponownie działa idealnie. W miesiącach od naprawy nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy. Kontrolka bezpieczeństwa zachowuje się teraz normalnie, a silnik za każdym razem uruchamia się niezawodnie. To naprawdę potwierdziło, że wizyta w warsztacie z odpowiednim sprzętem diagnostycznym była słuszna. Szybko i profesjonalnie poradzili sobie z obejściem immobilizera i przywróceniem sygnału kluczyka. Najważniejszy wniosek z mojego doświadczenia jest taki, że problemy związane z immobilizerem najlepiej pozostawić specjalistom z odpowiednimi narzędziami, nawet jeśli oznacza to zapłacenie nieco więcej z góry. Zapobiega to potencjalnym komplikacjom, które mogą wyniknąć z nieprawidłowych prób programowania.
(community_translated_from_language)
romyschubert1 (community.author)
Po usłyszeniu o Twoich doświadczeniach, zdecydowałem się zawieźć mojego Touarega do dealera. Wizyta potwierdziła dokładnie to, co sugerowałeś – była to rzeczywiście usterka immobilizera spowodowana poprzednią, podejrzaną naprawą. Problem z kontrolką bezpieczeństwa idealnie pasował do Twojego opisu. Dealer stwierdził, że elektronika samochodu została źle ustawiona po ostatnim serwisie. Ich sprzęt diagnostyczny wykazał, że system antykradzieżowy utracił prawidłowe rozpoznawanie kluczyka. Proces naprawy był szybki, około 2 godzin. Za całkowite zresetowanie i przeprogramowanie systemu immobilizera naliczyli 180€. Od naprawy, czyli od trzech tygodni, samochód za każdym razem odpala idealnie. Nie ma już problemów z gaszeniem ani świateł ostrzegawczych. Cieszę się, że pominąłem zwykłe warsztaty i od razu udałem się do kogoś z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi. Spokój ducha był wart dodatkowych kosztów. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwej drogi w tej sprawie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOUAREG
ottokrause3
Miałem ten sam błąd immobilizera w moim VW Tiguan TSI z 2016 roku w zeszłym miesiącu. Kontrolka bezpieczeństwa migała, a silnik kręcił, ale nie odpalał prawidłowo. Problem pojawił się po rutynowym serwisie w zwykłym warsztacie. Główną przyczyną było nieprawidłowe zaprogramowanie kluczyka. Kiedy system immobilizera traci synchronizację z chipem kluczyka, uniemożliwia to uruchomienie silnika jako zabezpieczenie. Główne objawy dokładnie odpowiadają temu, co opisujesz: krótkie próby uruchomienia, po których następuje natychmiastowe zgaśnięcie. Do rozwiązania problemu potrzebny był sprzęt diagnostyczny na poziomie dealera. Pominięcie immobilizera nie było możliwe przy użyciu standardowych narzędzi. Musieli: Zresetować system immobilizera, Przeprogramować oba kluczyki, Wyczyścić kody błędów, Zweryfikować działanie systemu bezpieczeństwa. To była zdecydowanie poważna naprawa wymagająca specjalistycznej wiedzy. Zwykłe warsztaty często brakuje odpowiedniego sprzętu do obsługi tych systemów bezpieczeństwa. Gorąco polecam sprawdzenie tego przez dealera lub certyfikowanego specjalistę VW, ponieważ nieprawidłowe programowanie immobilizera może prowadzić do trwałego uszkodzenia systemu. Zdalne uruchamianie również przestało działać, dopóki wszystko nie zostało prawidłowo przeprogramowane. Po naprawie problemów z programowaniem wszystkie systemy wróciły do normalnej pracy bez dalszych problemów.
(community_translated_from_language)