Usterka klamki drzwi Audi: Pilot nie odpowiada

To brzmi bardzo znajomo, miałem podobny problem z moim Audi S4 z 2010 roku w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy nad podstawową konserwacją samochodu, ale kwestie elektryczne takie jak ta to zdecydowanie terytorium warsztatu. Objawy mechanizmu drzwi pasują dokładnie do tego, co napotkałem, mechaniczna klamka działała dobrze, ale elektryczny system blokowania drzwi całkowicie nie reagował. Początkowo myślałem, że to tylko bateria pilota, ale problem był bardziej złożony. Okazało się, że wystąpiła usterka okablowania w miejscu, w którym kable łączą się z czujnikiem klamki. Warsztat stwierdził, że woda dostała się do punktu połączenia i spowodowała korozję. Musieli wymienić część wiązki przewodów i ponownie uszczelnić połączenie. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, w tym czas diagnostyki. Naprawa była solidna, od tego czasu nie było żadnych problemów. Zanim jednak zasugerujesz konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Czy sprawdziłeś, czy dzieje się tak we wszystkich drzwiach, czy tylko w jednych? Czy centralny zamek działa z fizycznym kluczykiem? Czy są jakieś inne problemy elektryczne z drzwiami (szyby, lusterka)? Te informacje pomogłyby ustalić, czy problem jest odizolowany od czujnika klamki drzwi, czy jest to szerszy problem elektryczny.

(community_translated_from_language)

Problem jest zdecydowanie podobny. Mój ostatni rekord serwisowy pokazuje 134535 KM, więc wiek i przebieg mogą być czynnikami. Problem z mechanizmem drzwi ogranicza się tylko do drzwi po stronie kierowcy, podczas gdy inne drzwi reagują normalnie. Centralny zamek działa dobrze z fizycznym kluczykiem, co sugeruje, że jest to raczej problem z czujnikiem niż szersza usterka okablowania. W oparciu o to, co opisałeś, prawdopodobnie powinienem sprawdzić siłownik drzwi i połączenia przewodów pod kątem uszkodzeń spowodowanych przez wodę. Czas ma sens, ponieważ ostatnio padał ulewny deszcz. Bardzo pomocna jest informacja, że koszty naprawy były w Twoim przypadku rozsądne. Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze przed całkowitą awarią? Moje szyby i lusterka nadal działają bez zarzutu, co wydaje się być zgodne z Twoim doświadczeniem, że był to odosobniony problem z systemem zamykania drzwi.

(community_translated_from_language)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły i tak, nasze przypadki brzmią niemal identycznie. Przed całkowitą awarią czujnika klamki drzwi zauważyłem, że dostęp bezkluczykowy stał się niespójny przez około tydzień, szczególnie podczas wilgotnej pogody. Czasami potrzeba było wielu prób, aby odblokować drzwi. Ponieważ wspomniałeś o niedawnym ulewnym deszczu, to naprawdę wzmacnia moje podejrzenia, że winowajcą jest wnikanie wody. Fakt, że szyby i lusterka działają idealnie, tak jak w moim przypadku, wskazuje raczej na zlokalizowany problem z siłownikiem drzwi niż na całkowitą usterkę okablowania. Biorąc pod uwagę przebieg 134535 KM, elementy klamki drzwi były bardzo często używane. Uszczelki wokół połączeń elektrycznych mają tendencję do pogarszania się z upływem czasu, co czyni je bardziej podatnymi na uszkodzenia spowodowane wilgocią. Moja faktura za naprawę wykazała, że głównym kosztem była robocizna za dostęp i ponowne uszczelnienie połączeń, a nie same części. Jedną rzeczą, której nauczyłem się z mojego doświadczenia, jest to, że warto zlecić warsztatowi sprawdzenie wszystkich uszczelek klamek drzwi, nawet na działających drzwiach. Konserwacja zapobiegawcza uchroniła mnie przed takimi samymi problemami z drzwiami elektrycznymi w innych drzwiach.

(community_translated_from_language)

Dziękuję za wszystkie opinie. Po usłyszeniu o podobnych doświadczeniach czuję się pewniej co do dalszej ścieżki naprawy. Ponieważ moje objawy są dokładnie takie same jak u Ciebie, a zwłaszcza bezkluczykowy dostęp staje się zawodny podczas deszczowej pogody, zamierzam zarezerwować go w celu sprawdzenia elektroniki drzwi. Fakt, że dotyczy to tylko drzwi po stronie kierowcy, a inne funkcje drzwi nadal działają, zdecydowanie wskazuje na problem z czujnikiem. Z ulgą słyszę, że koszty naprawy były rozsądne, a wskazówka dotycząca sprawdzenia wszystkich uszczelek klamki drzwi jest naprawdę cenna. Nie ma sensu naprawiać jednych drzwi tylko po to, by wkrótce potem zawiodły inne. Bardzo pomocne jest wiedzieć, że od tego czasu naprawa była niezawodna. Biorąc pod uwagę, że mój samochód ma 134535 KM, warto wydać trochę na konserwację zapobiegawczą systemu zamykania. Poproszę ich o sprawdzenie wszystkich uszczelek siłownika drzwi podczas pracy. Po naprawie poinformuję o tym na wypadek, gdyby ktoś inny napotkał podobne problemy z elektrycznymi drzwiami w przyszłości. W oparciu o to, czym się podzieliłeś, spodziewam się, że będzie to prosta naprawa czujnika klamki drzwi i połączeń elektrycznych.

(community_translated_from_language)