Usterka klapy bagażnika VW Golf: czujnik zatrzymujący klapę w pozycji półotwartej

Miałem dokładnie ten sam problem w moim Hybrydowym VW Passat z 2018 roku. Automatyczna klapa bagażnika zatrzymywała się w połowie drogi, a towarzyszył temu irytujący ostrzegawczy sygnał czujnika pojazdu. Mając pewne doświadczenie z elektroniką samochodową, początkowo myślałem, że to sam czujnik Halla, ale po wizycie w warsztacie okazało się, że uszkodzone jest połączenie przewodów w pobliżu zawiasu klapy bagażnika. Ciągłe otwieranie i zamykanie spowodowało z czasem zużycie izolacji kabla. Naprawa polegała na wymianie wiązki przewodów podłączonej do systemu czujników. Całkowity koszt wyniósł 95€, wliczając diagnozę i naprawę. Od czasu naprawy funkcja otwierania klapy bagażnika działa ponownie bez zarzutu. Zanim zaproponuję konkretne rozwiązania, proszę podziel się informacjami: Czy problem pojawił się nagle, czy rozwijał się stopniowo? Czy klapa bagażnika wydaje jakieś nietypowe dźwięki podczas pracy? Czy występują jakieś inne problemy elektryczne z tyłu pojazdu? Czy zauważyłeś, że problem pogarsza się w deszczową pogodę? Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tą samą usterką czujnika, co ja, czy może to być inny problem z Twoim automatycznym systemem klapy bagażnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 92000 km i problem pojawił się wkrótce potem. Problem rozwijał się stopniowo przez kilka tygodni. Automatyczne otwieranie klapy bagażnika stawało się coraz bardziej niespójne, teraz konsekwentnie zatrzymuje się w połowie drogi. Brak nietypowych dźwięków, ale zauważyłem, że ostrzeżenie czujnika pojawia się częściej, gdy jest wilgotno na zewnątrz. Światła bagażnika i inne komponenty elektryczne z tyłu działają normalnie. Właśnie sprawdziłem i znalazłem podobne objawy do tych, które opisałeś, wydaje się, że występuje widoczne zużycie okablowania w pobliżu obszaru zawiasów. To potwierdza, że winowajcą może być elektryczny system czujników, a nie mechaniczny problem samego mechanizmu automatycznej klapy bagażnika. Naprawdę pomocne jest usłyszenie o szczegółowych kosztach naprawy i procesie. Zarezerwuję wizytę w warsztacie, aby sprawdzili wiązkę przewodów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych szczegółów. Opisane przez ciebie objawy dokładnie odpowiadają temu, co doświadczyłem z moim Passatem przed naprawą, szczególnie korelacja z wilgotną pogodą wpływająca na działanie elektrycznej klapy bagażnika. Widoczne zużycie przewodów, które zauważyłeś, jest charakterystycznym objawem. Kiedy wilgoć dostanie się do tych przetartych miejsc w pobliżu zawiasów klapy bagażnika, zakłóca sygnały z czujników, powodując zatrzymanie się silnika klapy w połowie pracy. To wyjaśnia, dlaczego ostrzeżenia czujników pojazdu nasilają się w mokrych warunkach. Ponieważ problem pojawił się po przeglądzie 92000 km, warto sprawdzić, czy w okolicy klapy bagażnika wykonywano jakieś prace, które mogłyby obciążyć okablowanie. W moim przypadku warsztat potwierdził, że zużycie tego okablowania jest częstym punktem awarii w automatycznym systemie klapy bagażnika naszego modelu. Proces naprawy powinien być prosty, wymiana wiązki przewodów rozwiązała wszystkie problemy związane z czujnikami w moim pojeździe. Elektryczna klapa bagażnika otwiera się teraz płynnie do pełnej wysokości bez żadnych komunikatów ostrzegawczych. Przed wizytą w warsztacie warto udokumentować, kiedy dokładnie pojawiają się ostrzeżenia czujników i jak konsekwentnie klapa bagażnika zatrzymuje się w tym połowie wysokości. Ta informacja pomoże przyspieszyć proces diagnostyczny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie Twoich ustaleń i doświadczeń, wygląda to bardziej na problem z okablowaniem niż na całkowitą awarię elektrycznego mechanizmu tylnej klapy. Bardzo się cieszę, że podzieliłeś się szczegółami naprawy, koszt 95€ daje mi dobrą podstawę do tego, czego mogę się spodziewać w warsztacie. Stopniowe nasilanie się problemu i związek z wilgotną pogodą zdecydowanie wskazują na zużyte okablowanie wpływające na elektryczny system czujników. Po samodzielnej inspekcji obszaru zawiasów i stwierdzeniu tego wzorca zużycia, jestem dość pewien, że to ten sam problem, z którym się spotkałeś. Umówię się na wizytę i poproszę ich o skupienie się na wiązce przewodów w pobliżu zawiasu tylnej klapy. Zacząłem prowadzić dziennik, w którym zapisuję, kiedy pojawiają się ostrzeżenia czujników pojazdu i jak zachowuje się automatyczna tylna klapa, co powinno pomóc w diagnozie. Dzięki za szczegółowe wskazówki, uchroniłeś mnie przed potencjalnie błędną diagnozą jako problemu mechanicznego samego mechanizmu tylnej klapy. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)