Usterka klapy Master Active Air

Usterki aktywnych klap powietrza mogą być trudne. Podobny problem powodował problemy w mojej starej furgonetce. Czy silnik przegrzewa się szybko, czy dopiero po przejechaniu określonej odległości? Czy klapy powietrza są widocznie zablokowane? Sprawdź okablowanie do elektromechanizmu sterującego klapami. Luźne lub skorodowane połączenie może łatwo wywołać kod błędu i spowodować ich nieprawidłowe działanie. Jaki jest przebieg Twojego Mastera? To może dać nam wskazówkę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Silnik ma tendencję do przegrzewania się po około 30 minutach jazdy, szczególnie przy wyższych prędkościach. Nie byłem jeszcze w stanie wizualnie sprawdzić klap powietrza, ale sprawdzę okablowanie. Przebieg wynosi obecnie 172487 km. Czy sam elektromechanizm może być problemem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Przy 172487 km możliwe jest uszkodzenie elektromechanizmu. Na podstawie opisu wygląda na to, że klapy mogą być zablokowane w pozycji zamkniętej, ograniczając przepływ powietrza i powodując przegrzanie. Zalecałbym sprawdzenie przez profesjonalistę, ponieważ wadliwy elektromechanizm może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika. Warsztat powinien być w stanie potwierdzić usterkę i zapewnić odpowiednią wymianę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem to do lokalnego warsztatu i, jak podejrzewano, elektromechanizm był uszkodzony. Całkowity koszt naprawy, łącznie z częściami i robocizną, wyniósł 590 €. Problem został już rozwiązany. Dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)