100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

sarah_koehler6

Usterka klapy wentylacji tylnej Zoe

Mój Renault Zoe (elektryczny) z 2013 roku ma problem z klimatyzacją przy 117888 km. Klimatyzacja nie chłodzi dobrze, zwłaszcza z tyłu. Diagnostyka pokazuje błąd z tylną klapą wentylacyjną. Czy ktoś inny miał problemy z tylną wentylacją lub dystrybucją powietrza w swoim Zoe?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Renault Zoe z 2013 roku doświadczył problemu z klimatyzacją, a konkretnie z nieskutecznym chłodzeniem tylnej klapki wentylacyjnej. Diagnostyka wskazała na usterkę w obwodzie tylnej klapki wentylacyjnej. Jako możliwą przyczynę zasugerowano wadliwą wiązkę przewodów lub złącze wtykowe do silniczków klapki. Po sprawdzeniu przewodów i wtyczki zidentyfikowano złe połączenie, które następnie zostało naprawione w warsztacie za 95€.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

ralf_schmitz3

Wow, brzmi irytująco! Czy wyrzuca kody związane z samym silnikiem klapy, czy jest to bardziej niejasne, jak „usterka klimatyzacji”? Tylna klapa wentylacyjna jest zwykle sterowana przez mały silnik elektryczny. Możliwe, że silnik jest martwy, lub bardziej prawdopodobne, że wiązka przewodów lub wtyczka łącząca się z silnikiem uległa uszkodzeniu. Sprawdź okablowanie – czasami przewody stają się kruche i pękają, zwłaszcza w pobliżu złączy. Poruszaj wtyczką i zobacz, czy coś się zmieni. Może być konieczne zdjęcie panelu wykończeniowego, aby dobrze się przyjrzeć.

(community_translated_from_language)

sarah_koehler6 (community.author)

Kod błędu nie wspomina o silniku, tylko o ogólnej usterce w obwodzie tylnej klapy wentylacyjnej. Czy mógłbyś wyjaśnić, jak sprawdzić wiązkę przewodów i wtyczkę? Jakie są objawy uszkodzonego kabla lub połączenia?

(community_translated_from_language)

ralf_schmitz3

Okej, 'ogólna awaria' jest super niejasna! Zdobądź multimetr, jeśli masz. Najpierw sprawdź napięcie na wtyczce, gdy system powinien aktywować klapę. Brak napięcia zwykle oznacza okablowanie lub jednostkę sterującą. Jeśli MASZ napięcie, silnik jest prawdopodobnie winny. Wizualnie sprawdź przewody - poszukaj pęknięć, przerw lub korozji. Korozja może gromadzić się wewnątrz wtyczki, nawet jeśli nie widać jej łatwo. Szczerze mówiąc, w przypadku czegoś takiego, zapłacenie warsztatowi 95 € za prawidłową diagnozę może zaoszczędzić ci bólu głowy. Mogą zlokalizować to znacznie szybciej.

(community_translated_from_language)

sarah_koehler6 (community.author)

Poszedłem za Twoją radą i znalazłem wadliwy punkt połączenia w wiązce przewodów i wtyczce. Zaniosłem to do warsztatu i potwierdzili, że połączenie kabla/wtyczki było wadliwe. Naprawa kosztowała 95€. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

ZOE