Usterka klimatyzacji VW Scirocco: naprawa przekaźnika vs. czujnika ciśnienia

Jako osoba ze średnim doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, miałem bardzo podobny problem z moim Volkswagenem Golfie TDI z 2010 roku. Objawy systemu HVAC były identyczne: brak załączania sprężarki i brak chłodzenia klimatyzacji. Po sprawdzeniu kodów błędów, mój warsztat stwierdził, że niedostateczne napięcie w układzie elektrycznym powodowało wadliwe działanie sprężarki klimatyzacji i przekaźnika. Przeprowadzili pełną diagnostykę przekaźnika klimatyzacji i obwodów czujnika ciśnienia. Przyczyną okazały się fluktuacje napięcia wpływające na wiele komponentów systemu HVAC. Naprawa obejmowała: Testowanie działania przekaźnika klimatyzacji, Sprawdzenie odczytów czujnika ciśnienia, Weryfikację prawidłowego napięcia na sprężarce klimatyzacji, Wymianę wadliwych podzespołów elektrycznych. Całkowity koszt wyniósł 240€ a klimatyzacja działa bez zarzutu od czasu naprawy. Aby dokładniej pomóc w rozwiązaniu Twojego problemu, możesz podać: Jakie konkretne kody błędów otrzymałeś, Czy sprężarka klimatyzacji wydaje jakieś dźwięki podczas próby załączenia, Czy zauważasz jakieś problemy elektryczne w innych układach, Aktualne odczyty ciśnienia czynnika chłodniczego, jeśli dostępne. To pomoże ustalić, czy Twój Scirocco ma ten sam problem elektryczny, czy też jest to awaria innego elementu klimatyzacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie ścieżki diagnostyki elektrycznej. Moje problemy zaczęły się dość nagle w zeszłym tygodniu. Po sprawdzeniu pojawił się kod błędu P0531, wskazujący bezpośrednio na obwód czujnika ciśnienia AC jako prawdopodobnego winowajcę. Warsztat potwierdził również, że napinacz paska wygląda dobrze, a sprężarka obraca się swobodnie po ręcznym przekręceniu. Przekaźnik klimatyzacji kliknie, gdy system jest włączony, ale sprężarka nigdy się nie załącza. Wydaje się to zgadzać z tym, co Pan doświadczył z systemem elektrycznym, chociaż w moim przypadku odczyty napięcia wydają się normalne podczas testów. Ostatni przegląd serwisowy został przeprowadzony przy 118000 km, około 3 miesiące temu, obejmujący podstawową kontrolę systemu HVAC. Wszystko działało idealnie do teraz, więc skłaniam się ku nagłej awarii komponentu, a nie do stopniowego problemu. Na podstawie Pańskiej opinii zlece dokładniejsze sprawdzenie przełącznika ciśnienia i obwodów czujników. Systematyczne podejście, jakie zastosował Pański warsztat, ma sens w celu prawidłowej diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego Scirocco. Ponieważ miałem prawie identyczne objawy z moim Golfem, mogę podzielić się kilkoma konkretnymi ustaleniami, które mogą pomóc. Po początkowej diagnostyce elektrycznej okazało się, że chociaż sprężarka klimatyzacji obracała się swobodnie, podobnie jak w Twoim przypadku, przełącznik ciśnienia wysyłał nieprawidłowe sygnały do jednostki sterującej. Nawet przy normalnym napięciu, wadliwy przełącznik ciśnienia może uniemożliwić prawidłowe załączenie systemu. W moim przypadku wymiana samego przełącznika ciśnienia nie rozwiązała problemu całkowicie. Prawdziwa naprawa nastąpiła, gdy okazało się, że połączenie między czujnikiem ciśnienia a jednostką sterującą klimatyzacji uległo korozji, powodując sporadyczne problemy z sygnałem. Pełna naprawa obejmowała: Nowy przełącznik ciśnienia za 85€, Czyszczenie i uszczelnienie połączeń elektrycznych, Kalibrację czujników układu klimatyzacji Jeśli kod P0531 będzie się utrzymywał po sprawdzeniu przełącznika ciśnienia, dokładnie sprawdź wiązkę przewodów i połączenia. W tych modelach VW punkty połączeń mogą się z czasem pogarszać, podczas gdy same komponenty pozostają sprawne. Biorąc pod uwagę Twój przebieg i historię serwisową, to odpowiada typowej awarii, jaką doświadczyłem. Nagła awaria często wskazuje na połączenia elektryczne, a nie na zużycie mechaniczne samej sprężarki klimatyzacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie Twoich doświadczeń z Twoim Golfem, na pewno poproszę ich, aby skupili się na połączeniach przewodów czujnika ciśnienia, a nie tylko na wymianie części. Podobny kod błędu i objawy sprawiają, że wydaje mi się, że mamy do czynienia z tym samym problemem. Dzisiaj miałem samochód w warsztacie na bardziej szczegółową diagnozę. Potwierdzili, że sprężarka klimatyzacji obraca się swobodnie, a przekaźnik kliknięcia, ale znaleźli widoczną korozję na złączu czujnika ciśnienia, dokładnie tak jak opisałeś. Zamówili już części i wycenili około 180€ za kompletną naprawę, w tym robociznę. Po wymianie przełącznika ciśnienia i wyczyszczeniu wszystkich punktów połączeń, przetestują działanie całego układu klimatyzacji przed ponownym montażem. Upewnię się, że sprawdzą i skalibrują wszystkie czujniki, jak sugerowałeś, aby uniknąć wszelkich pozostałych problemów. Bardzo doceniam, że podzieliłeś się szczegółowym opisem przebiegu naprawy. Systematyczne podejście do sprawdzania zarówno komponentów, jak i połączeń pomogło zawęzić, co dokładnie wymaga uwagi w moim Scirocco. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy, gdyby to pomogło innym z podobnymi problemami z układem klimatyzacji.

(Przetłumaczone z Angielski)