Usterka Klimatyzacji VW Touareg: Problemy z Klapa Odmgławiania i Naprawy

Miałem prawie identyczny problem z moim Volkswagenem Tiguanem z 2017 roku zeszłej zimy. Panel deski rozdzielczej wykazywał podobne objawy: niespójna regulacja temperatury i złe rozprowadzanie ciepła przez jednostkę HVAC. Po kilku podstawowych próbach rozwiązywania problemów, zawiozłem go do mojego warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie w wiązkach przewodów prowadzących do klapy rozprowadzania powietrza. Silnik dmuchawy działał prawidłowo, ale system nie otrzymywał odpowiednich sygnałów do regulacji przepływu powietrza. Naprawa polegała na dostępie do modułu sterującego HVAC za panelem deski rozdzielczej i wymianie uszkodzonego złącza. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 € i trwała około 2 godzin. Od tego czasu system grzewczy działa idealnie, z prawidłową kontrolą temperatury i bez problemów z zaparowaniem szyb. Zanim zasugeruję bardziej konkretne rozwiązania, proszę podzielić się informacjami: Czy silnik dmuchawy pracuje na wszystkich prędkościach? Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki podczas regulacji ustawień temperatury? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy? To pomoże ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem elektrycznym, czy też jest on związany z innymi komponentami jednostki HVAC.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis przy 119034 km. Tak, sprawdziłem silnik dmuchawy i działa na wszystkich prędkościach bez żadnych nieprawidłowych dźwięków. Pojawia się kod błędu P0532, a objawy zaczęły się około 2 tygodnie temu. Cyrkulcja powietrza wydaje się niespójna niezależnie od ustawienia temperatury. Problem z wentylacją wydaje się różnić od opisanego w twoim przypadku, ponieważ moja dmuchawa działa dobrze, ale regulacja temperatury powietrza pozostaje problematyczna. Myślę, że potrzebna będzie dokładniejsza kontrola podzespołów jednostki HVAC, mimo prawidłowej cyrkulacji powietrza. Zastanawiam się, czy wymiana czujnika temperatury mogłaby rozwiązać problem, zanim zdecyduję się na pełną diagnostykę systemu. ASO zażądało 250€ tylko za wstępną diagnostykę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych szczegółów. Kod P0532 wskazuje na problem z czujnikiem ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji, co różni się od mojej początkowej diagnozy dotyczącej klapy rozdziału powietrza. To może tłumaczyć, dlaczego twój system klimatyzacji zachowuje się inaczej niż w przypadku mojego poprzedniego problemu z Tiguankiem. Skoro twój silnik dmuchawy działa prawidłowo, a cyrkulacja powietrza jest stała, problem prawdopodobnie leży po stronie elementów regulacji temperatury. Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego odgrywa kluczową rolę w ogólnym działaniu systemu HVAC, wpływając nawet na wydajność ogrzewania poprzez system wentylacji. W moim przypadku początkowo rozważałem również wymianę czujnika temperatury, ale byłby to niepotrzebny wydatek. Biorąc pod uwagę kod błędu i objawy, sugeruję: 1. Najpierw sprawdź czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego, zamiast natychmiast wymieniać czujnik temperatury 2. Zamawiasz test ciśnienia całego systemu 3. Sprawdź poziom czynnika chłodniczego Opłata diagnostyczna 250 € wydaje się wysoka w porównaniu do tego, co ja zapłaciłem, ale mogą ją zaliczyć na poczet rzeczywistych kosztów naprawy. Na podstawie mojego doświadczenia z systemami klimatyzacji VW, naprawa problemu z czujnikiem ciśnienia zazwyczaj kosztuje od 150 do 300 € włącznie z częściami i robocizną. Czy mógłbyś sprawdzić, czy wydajność ogrzewania zmienia się podczas przełączania między różnymi trybami cyrkulacji powietrza? To może pomóc zawęzić zakres problemu, czy to czysty problem z czujnikiem, czy też mogą być zaangażowane dodatkowe komponenty.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat czujnika ciśnienia. Przeprowadziłem kilka testów, przełączając się między różnymi trybami cyrkulacji powietrza, tak jak sugerowałeś, a wydajność ogrzewania pozostaje równie słaba niezależnie od ustawienia. Zaparowanie przedniej szyby jest w rzeczywistości gorsze przy użyciu recyrkulacji powietrza. Zadzwoniłem do innego warsztatu specjalizującego się w naprawach nagrzewnic i układów HVAC w samochodach VW. Zaproponowali 180€ za pełną diagnostykę systemu, w tym test ciśnienia, co wydaje się bardziej rozsądne niż cena w ASO. Umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu. Problemy z regulacją temperatury i ciągłe zaparowanie stają się naprawdę irytujące, szczególnie podczas porannych przejażdżek. Zaktualizuję po otrzymaniu właściwej diagnozy. Mam nadzieję, że to tylko czujnik ciśnienia, a nie bardziej złożony problem z systemem wentylacji, który wymagałby zdjęcia całej deski rozdzielczej. Na razie spróbuję radzić sobie z obecnymi ustawieniami i będę monitorować, czy pojawią się jakieś nowe objawy. Przynajmniej silnik dmuchawy działa prawidłowo, więc eliminuje to jedno potencjalne źródło problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)