Usterka klimatyzacji w T-Roc: częste przyczyny i rozwiązania

Miałem prawie identyczny problem w moim T-Crossie z 2019 roku zeszłego lata. Mam trochę doświadczenia z podstawową konserwacją samochodów, ale w tym przypadku potrzebowałem pomocy profesjonalisty. Początkowe objawy dokładnie odpowiadały twoim: brak chłodzenia, sprężarka się nie załączała, zapaliła się lampka ostrzegawcza. Po sprawdzeniu napięcia warsztat stwierdził niedostateczne napięcie wpływające na obwody przekaźnika klimatyzacji i czujnika ciśnienia. Napięcie paska również wykazywało oznaki zużycia, prawdopodobnie z powodu problemów elektrycznych, które powodowały dodatkowe obciążenie układu. Naprawa obejmowała: montaż nowego regulatora napięcia, wymianę przekaźnika klimatyzacji, reset diagnostyki układu, pełny test ciśnienia układu klimatyzacji. Całkowity koszt naprawy wyniósł 240 € i trwała około 3 godzin. W moim przypadku nie było potrzeby wymiany sprężarki klimatyzacji, chociaż sprawdzono zapobiegawczo szczelność czynnika chłodniczego. Aby lepiej Ci pomóc, możesz podać: aktualny przebieg, wszelkie nietypowe dźwięki podczas próby uruchomienia klimatyzacji, czy problem pojawił się nagle, czy rozwijał się stopniowo, wiek i stan akumulatora, ostatnie prace przy układzie elektrycznym lub odłączenia akumulatora. Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja przeżyłem, czy wskazuje na coś innego.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Moje objawy są rzeczywiście bardzo podobne. Ostatni serwis miałem przy 54450 km, zaledwie miesiąc temu i wszystko było wtedy w porządku. Problem z klimatyzacją pojawił się nagle w zeszłym tygodniu, bez żadnych ostrzegawczych znaków ani nietypowych dźwięków. Napięcie paska wyglądało dobrze podczas przeglądu serwisowego. Test szczelności czynnika chłodniczego podczas ostatniego serwisu wykazał normalny poziom, co sprawia, że myślę, że winowajcą może być przekaźnik klimatyzacji lub przełącznik ciśnieniowy, zwłaszcza biorąc pod uwagę podobne doświadczenia z problemami elektrycznymi. Sprawdzę napięcie, tak jak sugerowałeś. Moja bateria jest oryginalna z 2021 roku i nigdy nie była odłączana ani wymieniana. Patrząc na koszty twojej naprawy, wydaje się to rozsądne, jeśli okaże się, że to podobny problem elektryczny.

(community_translated_from_language)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Nagłe wystąpienie bez żadnych objawów brzmi bardzo podobnie do tego, co przeżyłem z moim T-Crossem. Skoro Pański napinacz paska był niedawno sprawdzony, a poziom czynnika chłodniczego jest dobry, to prawdopodobnie system elektryczny jest głównym podejrzanym. Co szczególnie rzuca się w oczy, to fakt, że problem pojawił się zaraz po przeglądzie. W moim przypadku odkryliśmy, że nawet niewielkie wahania napięcia mogą uruchamiać protokoły bezpieczeństwa układu klimatyzacji, całkowicie wyłączając sprężarkę klimatyzacji. Fakt, że Państwa akumulator jest oryginalny, może być istotny, choć nie jest stary, niektóre modele z 2021 roku miały wrażliwe regulatory napięcia, które mogły przedwcześnie wyłączać przekaźnik klimatyzacji. Ze względu na czas wystąpienia problemu, zdecydowanie sugerowałbym sprawdzenie: odczytów napięcia na przekaźniku klimatyzacji podczas próby załączenia, połączeń czujnika ciśnienia pod kątem wszelkich zakłóceń po przeglądzie, połączeń zacisków akumulatora pod kątem utleniania. Dobra wiadomość jest taka, że jeśli to ten sam problem elektryczny, z którym się spotkałem, powinni Państwo uniknąć wymiany jakichkolwiek głównych elementów układu klimatyzacji. Prosta naprawa przekaźnika i regulatora przywróciłaby prawidłowe działanie bez konieczności rozległych prac przy obwodzie czynnika chłodniczego lub zespołu sprężarki. Polecam wykonanie tych sprawdzeń wkrótce, zanim nadejdą letnie upały. Naprawa powinna kosztować podobnie jak w moim przypadku, jeśli diagnoza będzie taka sama.

(community_translated_from_language)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje. Właśnie wróciłem z warsztatu i chciałem zamknąć ten wątek tym, co znaleźli, mając nadzieję, że pomoże to innym. Diagnoza potwierdziła, że ​​to rzeczywiście problem elektryczny wpływający na system klimatyzacji. Moduł sterujący systemem HVAC otrzymywał nieprawidłowe sygnały z powodu wadliwego przekaźnika. Zauważyli niewielką korozję na stykach przekaźnika, która powodowała sporadyczne problemy z napięciem sprężarki klimatyzacji. Ostateczna naprawa obejmowała: instalację nowego przekaźnika klimatyzacji, zresetowanie diagnostyki układu elektrycznego, weryfikację ciśnienia w układzie klimatyzacji, kontrolę napinacza paska. Całkowity koszt wyniósł 220€ z robocizną. Sprężarka klimatyzacji działa teraz idealnie z odpowiednim chłodzeniem. Nie było potrzeby uzupełniania czynnika chłodniczego, ponieważ jego poziom był nadal dobry po ostatnim serwisie. Bardzo doceniam wskazówki dotyczące sprawdzenia najpierw elementów elektrycznych. Zaoszczędziłem czas i pieniądze, unikając niepotrzebnej wymiany części. Sprawa zamknięta.

(community_translated_from_language)