Usterka kluczyka VW Tiguan: bateria a poważne problemy

Kiedy mój Volkswagen Golf GTI z 2014 roku miał podobne problemy z elektronicznym kluczem, objawy dokładnie się zgadzały z twoimi. Pilot zaczął zawodzić w stałym otwieraniu drzwi, a bezkluczykowy dostęp stał się zawodny. Na desce rozdzielczej pojawiały się sporadycznie komunikaty ostrzegawcze o niskim stanie baterii w kluczyku. Podstawowe funkcje, takie jak uruchamianie samochodu, nadal działały, ponieważ klucz zawiera zapasowy, fizyczny chip, który działa nawet przy rozładowanej baterii pilota. Okazało się, że to po prostu problem z wymianą baterii w pilocie. Bateria CR2032 w elektronicznym kluczyku zwykle wystarcza na 3-4 lata przed koniecznością wymiany. Komunikaty ostrzegawcze zaczynają się pojawiać, gdy napięcie baterii spada poniżej określonego progu. Rozwiązanie było proste: dostęp do komory baterii w pilocie, wymiana starej baterii i zresetowanie systemu poprzez kilkukrotne zablokowanie/odblokowanie. Nie było żadnych poważnych problemów mechanicznych ani elektrycznych. W przypadku modeli VW z tej generacji takie objawy prawie zawsze wskazują na rozładowaną baterię w pilocie, a nie na problemy z układem elektrycznym samochodu lub zamkami drzwi. Wymiana baterii powinna rozwiązać problem z bezkluczykowym dostępem i centralnym zamkiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Ja również miałem problemy z kluczykiem samochodowym do swojego Tiguan'a zeszłej wiosny, gdy zaczęły się problemy z automatycznym kluczykiem. Bateria w pilocie całkowicie się rozładowała i pojawiły się te same kontrolki ostrzegawcze. Po wymianie rozładowanej baterii w kluczyku wszystko wróciło do normy. Zastanawiam się tylko, ile zapłaciłeś za nową baterię? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś inne problemy z pilotem od wymiany?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogłem pomóc z tymi problemami z pilotem do samochodu. Od momentu wymiany baterii w warsztacie, wszystkie elektroniczne funkcje mojego klucza działają idealnie, bez żadnych ostrzeżeń o niskim napięciu. Naprawa kosztowała łącznie 37€, co obejmowało zarówno baterię, jak i robociznę za zaprogramowanie klucza z powrotem do systemu. Od tego czasu nie doświadczyłem żadnych problemów. Kluczyk samochodowy działa teraz bez zarzutu zarówno w przypadku zdalnego zamykania, jak i bezkluczykowego dostępu. Jeśli twój pilot zacznie znowu szwankować w przyszłości, zazwyczaj jest to tylko kolejny objaw słabnącej baterii, a nie głębszego problemu elektronicznego. Te baterie zazwyczaj wymagają wymiany co kilka lat, gdy napięcie stanie się zbyt niskie. Przydatna wskazówka: warto zapisywać datę wymiany baterii w kluczyku, aby móc przewidzieć, kiedy może być potrzebna kolejna wymiana. To pomoże uniknąć sytuacji, w której niespodziewanie utkniesz z rozładowanym kluczem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po Twojej pomocnej radzie, zawiozłem swojego Tiguan'a do nowego mechanika. Cóż za różnica, od razu zdiagnozowali problem z elektronicznym kluczykiem i potwierdzili, że wystarczyła wymiana baterii. 15€ później mój kluczyk samochodowy znowu działał idealnie. Mechanik pokazał mi, jak sprawdzić, czy problem rzeczywiście leży w baterii kluczyka; najwyraźniej, gdy trzeba kilka razy nacisnąć pilot, aby zadziałał, to wyraźny znak niskiego napięcia. Wspomnieli również, że te baterie zwykle wytrzymują 3-4 lata, więc zapisałem sobie, żeby sprawdzić to ponownie w 2027 roku. Od wymiany baterii bezkluczykowy dostęp i centralny zamek działają świetnie. Żadnych więcej komunikatów o błędach ani problemów z dostępem do samochodu. To taka ulga, że to nie było coś poważniejszego z układem elektrycznym.

(Przetłumaczone z Angielski)