Usterka maski BMW 6 Active: Porady i koszty naprawy

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim BMW serii 5 z 2014 roku. Posiadam również BMW serii 3, więc dobrze znam się na elektronice BMW. Kiedy moje aktywne czujniki maski uległy awarii, pojawiły się te same lampki ostrzegawcze, które opisujesz. Zabrałem go do warsztatu i zdiagnozowali wadliwy czujnik przyspieszenia, który nieprawidłowo uruchamiał system. Cała naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie około 315 euro. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowej porady, czy mógłbyś się podzielić: Czy maska faktycznie się wysunęła? Czy oprócz poduszki powietrznej są jakieś inne lampki ostrzegawcze? Czy miałeś ostatnio jakieś zderzenia czołowe, nawet drobne? Podaj mi te szczegóły, a będę mógł opowiedzieć więcej o tym, jak przebiegła moja naprawa.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój się nie uruchomił, ale mam te irytujące kontrolki ostrzegawcze, które nie chcą zniknąć. Ostatni serwis był 2 miesiące temu i mam 39306 km, więc to zdecydowanie nie jest problem związany z konserwacją. Nie było też żadnych wypadków ani uderzeń, po prostu zaczęło się pojawiać znikąd w zeszłym tygodniu. Dobrze wiedzieć o czujniku przyspieszenia, ten koszt naprawy brzmi o wiele lepiej niż to, o co się martwiłem. Czy musiałeś zresetować system po wymianie czujnika? Zastanawiam się tylko, czego powinienem się spodziewać, kiedy go oddam.

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Dzięki za odpowiedź. Tak, brzmi to dość podobnie do tego, czego doświadczyłem w moim BMW. Mój również zaczął pokazywać te ostrzeżenia znikąd, a miałem około 45 000 km, kiedy to się stało. Odpowiadając na twoje pytanie, tak, musieli zresetować cały system po wymianie czujnika. Warsztat wykonał kompletny reset diagnostyczny, aby wyczyścić wszystkie kody błędów i ponownie skalibrować nowy czujnik. Zajęło im to w sumie około 2-3 godzin. Ale nauczyłem się jednej rzeczy, upewnij się, że sprawdzają również wszystkie połączenia. Po mojej pierwszej naprawie ostrzeżenie powróciło na krótko, ponieważ jedno ze złączy nie było prawidłowo osadzone. Naprawili to na gwarancji, ale warto im powiedzieć, aby sprawdzili wszystko dwukrotnie. Ponieważ wspomniałeś o braku wypadków i że jest to niezwykłe zdarzenie, prawdopodobnie jest to ten sam problem z czujnikiem, który miałem ja. Te aktywne systemy maski są dość wrażliwe, czasami mogą powodować fałszywe odczyty nawet przy normalnym zużyciu. Daj nam znać, co odkryje twój warsztat. Zawsze dobrze jest wiedzieć, czy istnieją inne przyczyny, na które powinniśmy zwrócić uwagę w przypadku tych modeli.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie te informacje! Bardzo pomocne jest również poznanie problemu ze złączem, na pewno wspomnę o tym, gdy będę go oddawał do naprawy. Dobrze słyszeć, że to prawdopodobnie tylko problem z czujnikiem, a nie coś poważniejszego. Obawiałem się, że to może być o wiele większa naprawa. Zaplanowałem wizytę na przyszły tydzień i upewnię się, że dokładnie sprawdzą wszystkie połączenia, tak jak zasugerowałeś. To również mądra wskazówka dotycząca resetu diagnostycznego, poproszę ich o sprawdzenie, czy wszystko zostało prawidłowo skalibrowane po naprawie. Na pewno zaktualizuję ten wątek, gdy już to naprawię. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dzięki temu czuję się o wiele lepiej w związku z tym!

(community_translated_from_language)