Usterka modułu alarmu VW Bora, właściciel szuka rozwiązania

Miałem bardzo podobny problem z moim Volkswagenem Golfie z 2002 roku, kiedy immobilizer i czujnik alarmu zaczęły szwankować. Jako ktoś z praktycznym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, mogę podzielić się tym, co zadziałało w moim przypadku. System alarmowy w tych modelach może być zawodny, gdy moduł sterujący straci swoje programowanie. W moim przypadku system antykradzieżowy wymagał przeprogramowania, ponieważ moduł powrócił do ustawień fabrycznych. Głównym objawem było dokładnie to, co opisujesz – całkowicie niesprawny system alarmowy bez fałszywych powiadomień. Zawiozłem go do niezależnego warsztatu specjalizującego się w elektronice VW. Zdiagnozowali i przeprogramowali system alarmowy, a konkretnie optyczną sekwencję blokowania dla kierunkowskazów. Całkowity koszt programowania wyniósł 45€. Znacznie taniej niż wymiana całego modułu. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, podziel się informacjami: Czy Twój pilot nadal działa do zamykania/otwierania? Czy występują jakieś inne problemy elektryczne? Czy sprawdziłeś, czy bateria w czujniku alarmu jest jeszcze sprawna? Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej przed tym zdarzeniem? Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja przeżyłem, czy też masz do czynienia z czymś innym.

(community_translated_from_language)

Ostatni serwis wykonany przy 119691 km. Dziękuję za dotychczasowe odpowiedzi. Pilot nadal działa prawidłowo, blokując/odblokowując, ale nie ma już wizualnej informacji z kierunkowskazów. Nie zauważono innych problemów elektrycznych, a bateria w czujniku alarmu wydaje się sprawna na podstawie testów napięcia. Immobilizer działa normalnie, tylko sam system alarmowy wydaje się całkowicie martwy. Ciekawy punkt na temat modułu tracącego programowanie. Wydaje się, że może to odpowiadać moim objawom, ponieważ funkcja fałszywego alarmu i wszystkie funkcje alarmu przestały działać jednocześnie, a nie stopniowo. Przed i po awarii systemu nie pojawiły się żadne lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej. 45€ za przeprogramowanie brzmi znacznie lepiej niż całkowita wymiana modułu. Spróbuję znaleźć warsztat, który może zdiagnozować i przekodować moduł sterujący alarmem.

(community_translated_from_language)

Dobrze słyszeć, że Twój immobilizer nadal działa normalnie. Na podstawie Twojego opisu brzmi to dokładnie tak, jak moje doświadczenia z moim Golfem, szczególnie część o wskaźnikach nie dających wizualnego potwierdzenia i nagłej, całkowitej awarii systemu, a nie stopniowych problemach. Objawy naprawdę wskazują na problem z programowaniem, a nie na awarię sprzętu w systemie antykradzieżowym. Ponieważ nie ma innych problemów elektrycznych, a bateria jest sprawna, z pewnością poleciłbym najpierw reprogramowanie. Kiedy mój alarm zawiodł, warsztat sprawdził również połączenia elektryczne przy module sterującym w ramach procesu diagnostycznego. W niektórych przypadkach skorodowane styki mogą spowodować utratę programowania przez moduł. Oczyścili połączenia przed ponownym kodowaniem, co mogło pomóc zapobiec ponownemu wystąpieniu problemu. Jedną rzecz zapomniałem wspomnieć, po naprawie polecili sprawdzenie, czy alarm samochodowy działa prawidłowo, przeprowadzając pełny test systemu. To pomogło potwierdzić, że programowanie przebiegło poprawnie i wszystkie funkcje alarmu zostały przywrócone, w tym powiadomienia o fałszywych alarmach. Czy znalazłeś już warsztat specjalizujący się w systemach zabezpieczeń VW? Upewnij się, że mają doświadczenie z tymi konkretnymi modułami alarmowymi, ponieważ nie wszystkie warsztaty posiadają odpowiedni sprzęt diagnostyczny do ich ponownego kodowania.

(community_translated_from_language)

Dzięki wszystkim za sugestie. Zdecydowanie najpierw spróbuję drogi przeprogramowania, zanim zacznę wymieniać jakiekolwiek części. Moja sytuacja idealnie pasuje do scenariusza utraty programowania, zwłaszcza z natychmiastową awarią wszystkich funkcji alarmu i brakiem reakcji wskaźników. Zadzwoniłem i znalazłem specjalistyczny warsztat zajmujący się diagnostyką i programowaniem systemów alarmowych VW. Zaproponowali 50€ za diagnostykę i przeprogramowanie, co wydaje się rozsądne w porównaniu do kosztów wymiany modułu. Umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu. Wspomnieli, że wyczyścą wszystkie połączenia modułu sterującego i przeprowadzą pełny test systemu alarmowego po przeprogramowaniu, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo. Naprawdę mam nadzieję, że to rozwiąże problem, ponieważ martwiłem się, że będę musiał wymienić cały system bezpieczeństwa. Zaktualizuję, gdy tylko wszystko zostanie naprawione, aby poinformować innych, czy przeprogramowanie usunęło te objawy. Identyczne doświadczenia opisane tutaj, dotyczące nagłych awarii systemu alarmowego i udanego przeprogramowania, dodały mi pewności, aby najpierw spróbować tego podejścia.

(community_translated_from_language)