Usterka nagrzewnicy Arteon: awaria zaworu wody vs. problem z rdzeniem - naprawa

Jako ktoś z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, miałem podobny problem z Passatem z 2019 roku zeszłej zimy. Objawy dokładnie odpowiadają temu, co opisałeś – minimalna ilość ciepła i lampka ostrzegawcza. W moim przypadku winowajcą był zawór wody. Podczas diagnostyki warsztat znalazł wadliwe połączenie w sterowniku zaworu, które uniemożliwiało prawidłowy przepływ płynu chłodzącego przez obwód grzewczy. Sam układ chłodzenia działał normalnie, ale zablokowanie zaworu oznaczało, że do nagrzewnicy docierało ledwo ciepło z gorącego płynu chłodzącego silnik. Łączny koszt naprawy wyniósł 95€, w tym diagnostyka i naprawa połączenia kablowego. Przed i po naprawie sprawdzili działanie zaworu, aby potwierdzić, że działa prawidłowo. Znacznie taniej niż wymiana całej nagrzewnicy, którą początkowo podejrzewali, że może być potrzebna. Aby udzielić bardziej szczegółowej porady, możesz podać: Rok produkcji Twojego Arteona, Aktualny przebieg, Dokładny kod błędu, Kiedy pojawił się problem z ogrzewaniem, Czy ilość ciepła zmienia się wraz z prędkością obrotową silnika. To pomoże ustalić, czy Twój przypadek odpowiada temu, co ja przeżyłem, czy może wskazuje na inny element w układzie grzewczym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był zaledwie 2 tygodnie temu przy przebiegu 100350 km. Diagnoza zaworu samochodowego, którą wspomniałeś, idealnie pasuje do moich objawów. Kod błędu to P0597, a moc ogrzewania pozostaje minimalna niezależnie od obrotów. Podczas serwisu test ciśnienia układu chłodzenia był prawidłowy, co wydaje się potwierdzać, że główny obieg chłodzenia działa poprawnie. Zatem sterowanie zaworem wodnym jako prawdopodobna przyczyna ma dużo sensu. Poproszę ich, aby skupili się na sprawdzeniu zablokowania tego zaworu jako pierwsze, zamiast od razu wymieniać nagrzewnicę. Mam nadzieję na podobnie proste rozwiązanie problemu z połączeniem zaworu w samochodzie, a nie na dużą naprawę. Dziękuję za udostępnienie tych szczegółów diagnostycznych, bardzo pomocne przed moją zbliżającą się wizytą w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły, a kod P0597 zdecydowanie potwierdza to, co początkowo podejrzewałem w sprawie problemu z zaworem sterującym wodą. Po naprawie mojego Passata dowiedziałem się, że te problemy z zaworami są stosunkowo powszechne w okolicach 100 000 km w naszej generacji modeli VW. Fakt, że Twój układ chłodzenia przeszedł test ciśnieniowy, to kolejny dobry wskaźnik. Kiedy miałem naprawianą jednostkę sterującą zaworem, mechanicy wspomnieli, że regularnie widzą ten schemat awarii: elektronika lub okablowanie w sterowaniu zaworu psują się, podczas gdy reszta układu chłodzenia pozostaje w idealnym stanie. Jedną rzeczą, którą zauważyłem po mojej naprawie, była natychmiastowa i drastyczna poprawa wydatku ciepła. Zawór zaczął natychmiast prawidłowo kierować gorący płyn chłodzący. Zwróć na to uwagę, gdy naprawią Twój. Jeśli ciepło nie wróci do pełnej mocy natychmiast po naprawie, może to wskazywać na coś innego w obwodzie grzewczym, co wymaga uwagi. Ponieważ Twoje objawy i przebieg tak bardzo zgadzają się z moim doświadczeniem, jestem jeszcze bardziej przekonany, że system ochrony przed przegrzaniem silnika po prostu wykonuje swoją pracę, ograniczając przepływ przez uszkodzony sterownik zaworu. Daj nam znać, co warsztat znajdzie, gdy go sprawdzisz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mam dobre wieści! Odzyskałem dziś mojego Arteona z warsztatu. Diagnoza wycieku płynu chłodzącego potwierdziła dokładnie to, co sugerowałeś – problem z zaworem sterującym wodą. Znalazli uszkodzone połączenie w jednostce zaworu, które uniemożliwiało prawidłowy przepływ płynu chłodzącego do nagrzewnicy. Dokładnie jak przewidziałeś, po naprawie połączenia zaworu samochodowego, moc grzania natychmiast wróciła do pełnej siły. Całkowity koszt wyniósł 115 € za diagnostykę i naprawę zaworu. To znacznie lepiej niż wymiana całej nagrzewnicy, którą początkowo podejrzewali. Bardzo doceniam szczegółowe informacje na temat częstych problemów z układem sterowania zaworem przy tym przebiegu. Oszczędziłeś mi czasu i pieniędzy, dzięki temu, że kazali im sprawdzić ten konkretny problem jako pierwszy. Naprawa zaworu w samochodzie przebiegła szybko, a ogrzewanie działa teraz ponownie idealnie we wszystkich ustawieniach. Na pewno będę obserwował działanie układu grzewczego w ciągu najbliższych kilku tygodni, ale na razie naprawa wydaje się solidna. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w ukierunkowaniu ich diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)