Usterka ogrzewania lusterek Evalia

To do bani! Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astrą z 2012 roku. Ogrzewanie lusterek po prostu przestało działać pewnego dnia. U mnie okazało się, że był to skorodowany konektor w wiązce przewodów drzwi. Zasadniczo przewody biegną z głównego korpusu samochodu do drzwi i tam są narażone na działanie wody i innych czynników. Korozja to proces degradacji metalu w wyniku reakcji chemicznej, często z wodą lub powietrzem. Sprawdziłeś okablowanie w miejscu, gdzie wchodzi do drzwi? To może być dobry punkt wyjścia.

(community_translated_from_language)

Ciekawe, dzięki! Czyli mówisz, że to tak naprawdę nie było samo lusterko, tylko okablowanie do niego prowadzące? Czy był jakiś konkretny sposób, w jaki to zdiagnozowałeś, czy po prostu zacząłeś grzebać multimetrem?

(community_translated_from_language)

Tak, dokładnie! Na początku myślałem, że to lusterko, ale kolega mechanik zasugerował, żeby najpierw sprawdzić okablowanie. Zacząłem od wizualnej inspekcji złącza i przewodów w poszukiwaniu oznak uszkodzenia lub korozji (tej zielonej mazi, która czasami się tworzy). Następnie użył multimetru (narzędzia mierzącego napięcie, prąd i rezystancję), aby sprawdzić, czy zasilanie rzeczywiście dociera do lusterka. Ponieważ nie było zasilania, prześledził je do skorodowanego złącza. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się komfortowo z pracami elektrycznymi, polecam zlecić to warsztatowi. Może to zaoszczędzić dużo czasu i potencjalnych problemów. Dla mnie koszt był podobny do twojego. Naprawiłem to za 85€.

(community_translated_from_language)

Dobrze, doceniam wgląd! Wygląda na to, że sprawdzenie okablowania to właściwy sposób. Ale ponieważ nie jestem zbyt chętny do majstrowania przy elektryce, zabiorę to do warsztatu. Zacytowali mi około 95 €, więc to potwierdza twój koszt. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem!

(community_translated_from_language)