isabella_thunder1
Usterka podgrzewacza spryskiwaczy Talisman
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Renault Talisman z 2018 roku miał awarię podgrzewacza spryskiwaczy, co prowadziło do zamarzania dysz pomimo użycia odpowiedniego płynu do spryskiwaczy. Problem został zidentyfikowany jako skorodowane złącze wtykowe do podgrzewacza. Jako potencjalne rozwiązanie zasugerowano sprawdzenie przewodów i połączeń wtykowych w pobliżu zbiorniczka płynu do spryskiwaczy. Ostatecznie problem został rozwiązany przez oczyszczenie i wymianę skorodowanego złącza w warsztacie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
isabella_thunder1 (community.author)
Dobre spostrzeżenie dotyczące okablowania. Gdzie dokładnie znajduje się nagrzewnica? Chcę sprawdzić połączenia zanim zacznę rozbierać wszystko.
(community_translated_from_language)
charlesmeier1
Zazwyczaj jest zintegrowany ze zbiornikiem płynu do spryskiwaczy lub bardzo blisko niego. Sprawdź wokół podstawy zbiornika i prześledź okablowanie od dysz. Biorąc pod uwagę kod błędu i zamarznięte dysze, wadliwe połączenie jest wysoce prawdopodobne, ale uszkodzony element grzejny nie może być całkowicie wykluczony bez odpowiednich testów. Jeśli okablowanie wygląda dobrze, szczerze mówiąc, sugerowałbym wizytę w warsztacie. Mogą to prawidłowo zdiagnozować. Dla odniesienia, właśnie sprawdziłem część i jej instalację i wydaje się, że jest to łatwa naprawa, jeśli wiesz, czego szukać, ale nie polecam grzebania, jeśli nie jesteś pewny. Wydaje się, że może to również powodować problemy z innymi czujnikami w samochodzie.
(community_translated_from_language)
isabella_thunder1 (community.author)
Dzięki za radę! Skończyło się na tym, że zaniosłem to do warsztatu. Okazało się, że to rzeczywiście skorodowane połączenie wtyczki z grzałką spryskiwaczy. Wyczyścili to i wymienili złącze – kosztowało mnie 95 € w sumie. Problem rozwiązany!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TALISMAN
charlesmeier1
Wygląda na wadliwą nagrzewnicę, zgadza się. Zamrożone dysze pomimo odpowiednich punktów płynu na to wskazują. Czy sprawdziłeś okablowanie i połączenie wtyczki z samą nagrzewnicą? To częsty winowajca. Czasami korodują lub się poluzowują, powodując sporadyczną lub całkowitą awarię.
(community_translated_from_language)