Usterka podgrzewacza spryskiwaczy Talisman

Wygląda na wadliwą nagrzewnicę, zgadza się. Zamrożone dysze pomimo odpowiednich punktów płynu na to wskazują. Czy sprawdziłeś okablowanie i połączenie wtyczki z samą nagrzewnicą? To częsty winowajca. Czasami korodują lub się poluzowują, powodując sporadyczną lub całkowitą awarię.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobre spostrzeżenie dotyczące okablowania. Gdzie dokładnie znajduje się nagrzewnica? Chcę sprawdzić połączenia zanim zacznę rozbierać wszystko.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zazwyczaj jest zintegrowany ze zbiornikiem płynu do spryskiwaczy lub bardzo blisko niego. Sprawdź wokół podstawy zbiornika i prześledź okablowanie od dysz. Biorąc pod uwagę kod błędu i zamarznięte dysze, wadliwe połączenie jest wysoce prawdopodobne, ale uszkodzony element grzejny nie może być całkowicie wykluczony bez odpowiednich testów. Jeśli okablowanie wygląda dobrze, szczerze mówiąc, sugerowałbym wizytę w warsztacie. Mogą to prawidłowo zdiagnozować. Dla odniesienia, właśnie sprawdziłem część i jej instalację i wydaje się, że jest to łatwa naprawa, jeśli wiesz, czego szukać, ale nie polecam grzebania, jeśli nie jesteś pewny. Wydaje się, że może to również powodować problemy z innymi czujnikami w samochodzie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Skończyło się na tym, że zaniosłem to do warsztatu. Okazało się, że to rzeczywiście skorodowane połączenie wtyczki z grzałką spryskiwaczy. Wyczyścili to i wymienili złącze – kosztowało mnie 95 € w sumie. Problem rozwiązany!

(Przetłumaczone z Angielski)