Usterka podgrzewania lusterek w VW Nivus: Przewodnik naprawczy

Jako osoba ze średnim doświadczeniem w elektronice samochodowej i podobnych problemach, miałem ten sam problem z moim VW T-Cross z 2018 roku zeszłej zimy. Wadliwe działanie podgrzewania lusterek znacznie wpłynęło na bezpieczeństwo jazdy zimą, szczególnie w warunkach niskich temperatur. Po sprawdzeniu kodów błędów, mój warsztat odkrył, że problemem nie był element grzewczy, a uszkodzone połączenie przewodów do sterowania lusterkami. Kable przetarły się z powodu ciągłego regulowania lusterek. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €, co obejmowało diagnozę i naprawę połączeń kabli. Naprawa była stosunkowo prosta: Diagnostyka skanem w celu potwierdzenia kodów błędów, Demontaż panelu drzwi w celu dostępu do przewodów, Naprawa uszkodzonych punktów połączeń, Testowanie funkcjonalności regulacji temperatury. Aby pomóc w Twoim konkretnym przypadku, mógłbyś podzielić się: Jaki kod błędu wyświetla Twój system, Czy oba lusterka przestały działać jednocześnie, Czy zauważasz jakieś inne problemy elektryczne z lusterkami (np. problemy z regulacją), Czy problem pojawił się nagle czy rozwijał się stopniowo? Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z podobnym problemem z okablowaniem, czy też faktycznie należy wymienić element grzewczy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 145000 km i problem pojawił się wkrótce potem. Oba lusterka uległy awarii jednocześnie, podczas diagnostyki pojawia się kod błędu P0613. Nie zauważono problemów z regulacją, lusterka poruszają się płynnie. Usterka elektryczna pojawiła się nagle podczas zimnego poranka. Nie było stopniowego spadku wydajności przed całkowitą awarią systemu regulacji temperatury. Sprawdziłem instrukcję obsługi i obwód grzewczy lusterka wstecznego powinien otrzymywać 12 V po aktywacji. Obecnie odczyt wynosi 0 V w punktach połączeń. Zastanawiam się, czy może to być przepalony bezpiecznik, a nie usterka elementu grzejnego. Warsztat wycenił wymianę lusterek na 280€, ale wydaje się to dużo, jeśli to tylko problem z okablowaniem lub bezpiecznikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące problemu z podgrzewaniem lusterek w Twoim Nivusi, to zdecydowanie pomaga zawęzić problem. Twój opis odczytu 0V przypomina mi dokładnie to, co spotkałem w moim T-Crossie przed naprawą. Ponieważ oba podgrzewacze lusterek samochodowych uległy awarii jednocześnie, a Ty masz zero napięcia na połączeniu, to zdecydowanie sugeruje problem z zasilaniem, a nie uszkodzone elementy grzejne. W moim przypadku sprawdzenie skrzynki bezpieczników ujawniło przepalony bezpiecznik 15A dla obwodu lustra, znacznie tańsza naprawa niż wymieniona wymiana lustra. Kluczowe punkty, które sprawiają, że myślę, że to nie są elementy grzejne: Nagła awaria obu stron, Całkowita utrata napięcia (odczyt 0V), Czas po ostatnich pracach serwisowych, Kod P0613, który zazwyczaj odnosi się do problemów z zasilaniem. Zanim autoryzujesz tę naprawę za 280€, polecam: 1. Sprawdź bezpiecznik F22 w głównej skrzynce bezpieczników 2. Sprawdź okablowanie w pobliżu miejsca, gdzie wykonywano prace serwisowe 3. Sprawdź napięcie na przełączniku sterowania lusterkiem. Systemy bezpieczeństwa pojazdu, takie jak podgrzewanie lusterek, często współdzielą wspólne obwody zasilania, więc jednoczesna awaria podczas pracy w chłodnej pogodzie wskazuje na centralny problem elektryczny, a nie awarię komponentu. Czy Twoje zapisy serwisowe pokazują, czy jakieś prace były wykonywane w pobliżu wiązek przewodów drzwi podczas tego serwisu na 145000 km?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe sugestie dotyczące problemu z ogrzewaniem lusterek. Zapis serwisowy pokazuje, że podczas przeglądu przy 145000 km wymienili uszczelki drzwi i niektóre wewnętrzne elementy ozdobne. Właśnie sprawdziłem skrzynkę bezpieczników i okazało się, że bezpiecznik F22 był całkowicie przepalony, musiało się to stać podczas prac serwisowych, gdy obsługiwali panele drzwiowe. Wymieniłem bezpiecznik 15A za 5€ i teraz oba lusterka znów idealnie się grzeją podczas zimowej eksploatacji. To znacznie lepsze niż płacenie 280€ za niepotrzebną wymianę lusterek. Zapewnię, że następnym razem najpierw sprawdzę proste rzeczy, takie jak bezpieczniki, zanim załuję awarię głównego komponentu. Zamierzam skontaktować się z serwisem w sprawie dokładniejszego sprawdzania połączeń elektrycznych po pracy w pobliżu elementów elektrycznych. Przynajmniej ogrzewanie lusterka wstecznego działa ponownie na czas sezonu zimowego. Bardzo doceniam pomoc w rozwiązaniu tego problemu z elektroniką samochodową.

(Przetłumaczone z Angielski)