100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

isabellwolf49

Usterka pompy spryskiwaczy VW Fox: Diagnoza i przewodnik naprawy

Mój diesel VW Fox (2009, 59 tys. km) wyświetla ostrzegawczą lampkę płynu do spryskiwaczy. System spryskiwania szyby całkowicie przestał działać i został zapisany kod błędu. Już miałem trochę problemów przy ostatniej wizycie u mechanika, więc waham się, czy tam wrócić. Dysze spryskiwaczy wydają się drożne i w zbiorniku jest wystarczająco dużo płynu. Czy ktoś miał podobne problemy? Jaki może być problem, może silniczek spryskiwaczy? Bardzo doceniłbym informacje o Waszych doświadczeniach i kosztach naprawy zanim wybiorę mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

david_stern16

Miałem podobny problem w moim VW Polo 1.6 TDI z 2012 roku. Kontrolka poziomu płynu do spryskiwaczy zapalała się mimo pełnego zbiornika. Po sprawdzeniu okazało się, że silnik spryskiwaczy uległ awarii, co jest częstym problemem w tych modelach. Kontrolka na desce rozdzielczej świeciła się, ponieważ system nie otrzymywał prawidłowych sygnałów z silniczka spryskiwaczy. Podczas testów w warsztacie stwierdzono, że silnik nie reagował na włącznik, chociaż poziom płynu był prawidłowy. Problem nie był poważny, ale wymagał odpowiedniej uwagi. Początkowo myślałem, że mogą być to zatkane dysze spryskiwaczy lub wadliwy czujnik poziomu płynu, ale testy diagnostyczne potwierdziły awarię silniczka spryskiwaczy. Naprawa była prosta, wystarczyło wymienić silniczek spryskiwaczy. Żadne inne systemy nie zostały dotknięte. Twoje objawy dokładnie odpowiadają temu, co wydarzyło się u mnie: zapalała się kontrolka, brak funkcji spryskiwania, zapisany kod błędu. Warto najpierw sprawdzić silniczek spryskiwaczy, zanim zaczniesz szukać innych potencjalnych problemów. Silniki te zazwyczaj ulegają awarii z powodu normalnego zużycia lub długich okresów bez użycia.

(Przetłumaczone z Angielski)

isabellwolf49 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z Polo. Mój Fox miał dokładnie takie same objawy, jak opisałeś. System spryskiwaczy przedniej szyby całkowicie odmówił posłuszeństwa, a lampka ostrzegawcza świeciła się mimo wystarczającej ilości płynu. Czy mechanik przedstawił Ci szczegółowy kosztorys naprawy? Mój lokalny warsztat chce 180€ za części plus robociznę, ale to wydaje się dużo. Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś problemy z systemem wycieraczek od czasu wymiany silniczków?

(Przetłumaczone z Angielski)

david_stern16

Naprawa mojego Polo okazała się znacznie prostsza niż się spodziewałem. Mechanik sprawdził system i stwierdził, że kontrolka ostrzegawcza została w rzeczywistości wywołana zbyt niskim poziomem płynu do spryskiwaczy, poniżej poziomu czujnika, mimo że z zewnątrz wyglądał na pełny. Całkowity koszt wyniósł tylko 25€ za uzupełnienie płynu i ponowną kalibrację czujnika, wymiana silnika nie była potrzebna. System spryskiwaczy szyby przedniej działa teraz perfekcyjnie, a kontrolka na desce rozdzielczej się nie zapaliła. Skoro wspomniałeś o podobnych objawach, może zacznij od sprawdzenia poziomu płynu, zanim wymienisz silnik spryskiwaczy. 180€ wydaje się dość wysoką ceną, jeśli to tylko problem z poziomem płynu, tak jak w moim przypadku. Dysze spryskiwaczy teraz równomiernie rozprowadzają płyn, a system ostrzegawczy działa zgodnie z przeznaczeniem. Jeśli poziom płynu jest rzeczywiście pełny, to wymiana silnika może być konieczna, ale warto uzyskać drugą opinię, biorąc pod uwagę tę wycenę. Główna lekcja z mojego doświadczenia: czasami te kontrolki ostrzegawcze mogą być wywoływane przez proste problemy, które nie wymagają kosztownych napraw. Regularne sprawdzanie poziomu płynu do spryskiwaczy może zapobiec podobnym problemom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

isabellwolf49 (Autor)

W końcu naprawiłem swojego Foxa po walce z tym irytującym problemem wycieraczek. Okazało się, że silniczek spryskiwacza był rzeczywiście uszkodzony, ale znalazłem innego mechanika, który zażyczył sobie mniej niż w pierwszej wycenie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 120€, wliczając części i robociznę. System spryskiwania szyby działa teraz idealnie, a kontrolka ostrzegawcza zgasła zaraz po naprawie. Mechanik pokazał mi stary silniczek, był całkowicie zatarty przez korozję. Najwyraźniej jest to dość powszechne w tych modelach, gdy płyn stoi zbyt długo bez użycia. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj zanim zdecydowałem się na pierwszą wycenę. Zaoszczędziłem trochę pieniędzy i robota została wykonana prawidłowo. Nowy mechanik podczas naprawy sprawdził również szybko poziomy wszystkich płynów, co było miłym gestem. Od naprawy nie mam żadnych problemów z wycieraczkami. Dla każdego, kto widzi podobne kontrolki ostrzegawcze, zdecydowanie warto poszukać różnych wycen. Czasami pierwsza wycena nie jest najlepszą ofertą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: