Usterka pompy spryskiwaczy VW: Diagnoza i porady dotyczące naprawy

Mając do czynienia z podobnym problemem w moim VW Tiguanie z 2016 roku, mogę podzielić się moim doświadczeniem dotyczącym problemów z pompą spryskiwaczy. Objawy były identyczne: brak dźwięku pompy i całkowita awaria systemu dla funkcji czyszczenia zarówno przedniej szyby, jak i reflektorów. Głównym problemem okazały się skorodowane połączenia kablowe przy pompie spryskiwaczy, co powodowało rozłączenie elektryczne. Pomimo sprawnego bezpiecznika, pompa nie otrzymywała odpowiedniego zasilania. Wyciek z połączenia spowodował również niewielką korozję wokół obudowy pompy. Koszt naprawy wyniósł 165 €, w tym: Czyszczenie połączeń elektrycznych, Wymiana uszkodzonych przewodów, Testowanie obu systemów spryskiwaczy, Nowe uszczelki zapobiegające przyszłym wyciekom. Aby pomóc w diagnozie Twojego konkretnego przypadku, możesz podzielić się: Czy słyszałeś jakieś nietypowe dźwięki przed awarią systemu? Kiedy ostatnio działał system czyszczenia reflektorów? Czy zauważyłeś jakieś wycieki płynu do spryskiwaczy pod samochodem? Czy awaria nastąpiła stopniowo czy nagle? System w Touaregu jest podobny, ale może mieć inne punkty dostępu do naprawy. Ten rodzaj problemu często wygląda gorzej niż jest w rzeczywistości, ale prawidłowa diagnoza jest ważna przed wymianą części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Samochód przeszedł przegląd przy 65000 km i wszystko działało dobrze. Usterka pojawiła się nagle w zeszłym tygodniu bez żadnych objawów ostrzegawczych. Nie widać żadnych wycieków pod samochodem, ale zauważyłem, że najpierw przestał działać system czyszczenia reflektorów, a dzień później spryskiwacze przedniej szyby. Pompa teraz w ogóle nie wydaje dźwięku po włączeniu. Patrząc na kontrolki LED na desce rozdzielczej, nic niepokojącego się nie pojawia. Nie widać też wycieku płynu wokół pompy ani połączeń węży podczas sprawdzania komory silnika. Najpierw spróbuję wyczyścić złącza elektryczne, zanim rozważę całkowitą wymianę pompy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, ta sekwencja awarii, najpierw spryskiwacze reflektorów, potem przedniej szyby, dokładnie odpowiada temu, co wydarzyło się w moim Tiguanie. Fakt, że system czyszczenia reflektorów uległ awarii jako pierwszy, mocno sugeruje usterkę elektryczną, a nie zatkanie lub problem mechaniczny. W moim przypadku, po tym jak przestały działać spryskiwacze reflektorów, zignorowałem to, ponieważ rzadko korzystałem z tej funkcji. Ale gdy przestał działać również spryskiwacz przedniej szyby, stało się jasne, że sama pompa jest wspólnym punktem awarii. Brak dźwięku pompy to kolejny wyraźny wskaźnik wskazujący na awarię elektryczną, a nie na problem z dostarczaniem płynu. Ponieważ wspomniałeś o braku świateł ostrzegawczych, spróbuj tego szybkiego kroku diagnostycznego, który pomógł mi: sprawdź złącze pompy pod kątem zielono-białej korozji. Ten konkretny typ korozji często występuje tam, gdzie płyn do spryskiwaczy wlał się do połączenia elektrycznego. W moim Tiguanie korozja ta stworzyła wystarczający opór, aby uniemożliwić działanie pompy, ale nie wystarczający, aby wywołać kod błędu. Jeśli znajdziesz podobną korozję, wyczyszczenie połączeń może rozwiązać problem bez konieczności wymiany całej pompy. Jeśli jednak połączenia wyglądają na czyste, możesz mieć do czynienia z uszkodzonym silnikiem pompy, droższą, ale nadal prostą naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółowe informacje na temat połączeń elektrycznych. Sprawdzę korozję, jak sugerowano. Czas wystąpienia usterki pokrywa się z Państwa doświadczeniem, co napawa mnie nadzieją, że to tylko problem z połączeniem, a nie całkowita awaria pompy. Dzisiaj ponownie to obejrzałem i zauważyłem biały nalot wokół złącza pompy, co może być wspomnianą przez Państwa korozją. Zanim umówię się na wizytę w warsztacie, spróbuję sam wyczyścić połączenia, używając środka do czyszczenia styków elektrycznych. Mam jeszcze jedno szybkie pytanie dotyczące systemu czyszczenia reflektorów: jeśli naprawię to, czy jest sposób na przetestowanie obu systemów bez marnowania zbyt dużej ilości płynu do spryskiwaczy? Zdaje się, że spryskiwacze reflektorów ksenonowych za każdym razem zużywają dość dużo płynu. Zaktualizuję po wypróbowaniu czyszczenia połączeń. Jeśli to nie rozwiąże usterki, prawdopodobnie będę musiał zaplanować budżet na nowy zespół pompy. Przynajmniej wiedza o prawdopodobnej przyczynie pomaga zawęzić opcje naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)