Usterka reflektorów adaptacyjnych RS7 powoduje problemy ze światłami drogowymi

Miałem podobny problem z moim RS6 2018 w zeszłym roku. Mając pewne doświadczenie z systemami automatycznego poziomowania reflektorów, natychmiast rozpoznałem objawy. System oświetlenia zachowywał się identycznie, niespójne wzory wiązek i ciągłe ostrzeżenia na desce rozdzielczej. System kontroli zasięgu reflektorów był całkowicie nieprzewidywalny, a wiązki znikąd dostosowywały się w górę i w dół. Po przeprowadzeniu testów diagnostycznych warsztat zidentyfikował wadliwy serwomotor w zespole reflektora. Moduł sterujący odczytywał nieprawidłowe dane położenia z wadliwego serwomotoru, powodując nieprawidłowe działanie systemu automatycznego poziomowania. Kompletna naprawa obejmowała: Wymianę serwomotoru, ponowną kalibrację systemu kontroli zasięgu reflektorów, aktualizację oprogramowania modułu sterującego Całkowity koszt wyniósł 1040 euro, w tym części i robocizna. Naprawa rozwiązała wszystkie problemy z adaptacyjnym systemem oświetlenia i funkcjami automatycznego poziomowania. Przed zasugerowaniem konkretnych rozwiązań dla RS7, czy mógłbyś podzielić się: Aktualny przebieg, Czy problem dotyczy obu reflektorów, Czy problem zaczął się nagle, czy rozwijał się stopniowo, Wszelkie niedawne naprawy lub modyfikacje systemu oświetlenia Informacje te pomogłyby ustalić, czy Twój przypadek wymaga podobnej interwencji, czy może mieć inną przyczynę źródłową.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój samochód trafił do serwisu w zeszłym tygodniu przy 120375 KM. Technicy znaleźli luźne złącze elektryczne w module sterowania reflektorami, powodujące podobne objawy. Po ponownym podłączeniu złącza i wyczyszczeniu zacisków usterka reflektorów ustąpiła, a system automatycznego poziomowania znów zaczął działać prawidłowo. System kontroli zasięgu wymagał ponownej kalibracji po naprawieniu połączenia, ale wymiana części nie była konieczna. Koszt robocizny za diagnostykę i naprawę wyniósł 180 euro. Znacznie taniej niż się spodziewałem, biorąc pod uwagę komunikaty ostrzegawcze, które widziałem na desce rozdzielczej. Sugerowałbym sprawdzenie okablowania i połączeń przed wymianą jakichkolwiek komponentów. System oświetlenia jest dość wrażliwy na słabe połączenia elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To całkiem szczęśliwy wynik, jeśli chodzi tylko o złącze. Mój wymagał wymiany serwomotoru, ponieważ czyszczenie i ponowne podłączanie złączy elektrycznych nie rozwiązało problemów z reflektorami adaptacyjnymi. Dodam tylko, że po wymianie serwomotoru warsztat wspomniał, że brud i wilgoć w mechanizmie regulacji świateł to kolejny częsty punkt awarii w tych modelach. Przełącznik reflektorów i systemy kontroli zasięgu są szczególnie wrażliwe na zanieczyszczenia środowiskowe. Zgadza się to z moim doświadczeniem, ponieważ lampki ostrzegawcze w moim prędkościomierzu pojawiły się ponownie na krótko kilka miesięcy po pierwszej naprawie. Dokładne czyszczenie złączy elektrycznych zespołu reflektorów podczas regularnej konserwacji zapobiegło nawrotom. Dla każdego, kto doświadcza tych objawów, warto zlecić warsztatowi sprawdzenie: 1. Stan i osadzenie złącza 2. Wilgoć/zanieczyszczenie w obudowie reflektora 3. Działanie serwomotoru 4. Kalibracja modułu sterującego Powyższa kolejność diagnostyczna zazwyczaj przebiega od najmniej do najbardziej kosztownej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Problem z regulacją wysokości świateł okazał się w moim przypadku znacznie prostszy niż się spodziewałem. Po zdiagnozowaniu usterki reflektorów technicy stwierdzili, że przyczyną wszystkich problemów z systemem automatycznego poziomowania było poluzowane złącze w module sterującym. Naprawa wymagała jedynie wyczyszczenia i ponownego podłączenia złącza, a następnie ponownej kalibracji kontroli zasięgu reflektorów. Całkowity koszt wyniósł zaledwie 180 euro za robociznę, znacznie lepiej niż potencjalna wymiana drogich komponentów. Dobra uwaga na temat sprawdzania wilgoci i gromadzenia się brudu. Upewnię się, że połączenia zespołu reflektorów zostaną wyczyszczone podczas przyszłej konserwacji, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu problemów. Bardzo doceniam wszystkie szczegółowe opinie na temat wymiany serwomotoru i innych potencjalnych napraw, ale na szczęście moje światła ostrzegawcze ustąpiły po podstawowej naprawie elektrycznej. W przypadku innych osób z podobnymi problemami z reflektorami adaptacyjnymi, zdecydowanie należy najpierw sprawdzić proste połączenia, zanim podejmie się najgorsze naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)