Usterka reflektorów BMW serii 8: Potrzebne wskazówki dotyczące naprawy

Cześć! Miałem dokładnie ten sam problem z moim BMW serii 5 diesel z 2018 roku. Serwomotor w układzie regulacji reflektorów uległ całkowitej awarii podczas jazdy nocą. Zapaliła się lampka ostrzegawcza, a wzór wiązki był całkowicie wyłączony. W zeszłym miesiącu udałem się do certyfikowanego warsztatu BMW. Mechanik stwierdził, że serwomotor był rzeczywiście uszkodzony i wymagał wymiany. Nie była to tylko prosta regulacja, trzeba było wymienić cały silnik poziomowania reflektorów. Sama naprawa nie była bardzo skomplikowana, ale wymagała specjalnego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej kalibracji nowego serwomotoru z systemami samochodu. Nie jest to krytyczna kwestia bezpieczeństwa, jeśli zostanie szybko naprawiona, ale zdecydowanie nie jest to coś, co chcesz zignorować, szczególnie podczas nocnej jazdy. Naprawa zajęła około 3 godzin. Upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, ma doświadczenie z dynamicznymi systemami oświetlenia BMW. To nie są zwykłe reflektory, a prawidłowa kalibracja jest kluczowa po naprawie. Powodzenia z naprawą.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa w reflektorach? Byłoby wspaniale wiedzieć, czy powinienem spodziewać się jakichkolwiek dalszych problemów.

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację! Naprawa kosztowała mnie 1040 € za wszystko, części, robociznę i kalibrację. Wiem, że to nie jest tanie, ale było warte każdego grosza. Od czasu naprawy w zeszłym miesiącu reflektory działają absolutnie idealnie. Ostrzeżenie o błędzie kontroli zasięgu reflektorów zniknęło całkowicie po wymianie wadliwego serwomotoru, a ustawienie wiązki jest teraz idealne. Od czasu naprawy nie ma żadnych dziwactw ani problemów, to tak, jakby mieć zupełnie nowy system. Znowu widzę dobrze w nocy, co jest ogromną ulgą! Kalibracja, którą wykonali, naprawdę zrobiła różnicę, automatyczne poziomowanie jest teraz płynne i responsywne. Na początku trochę się martwiłem, że wydałem tak dużo, ale biorąc pod uwagę, jak ważne jest prawidłowe oświetlenie, zwłaszcza w tych wysokiej klasy samochodach, cieszę się, że udało mi się je odpowiednio posortować. Szczerze mówiąc, to lepsze niż ciągłe problemy lub ryzykowanie niepewnej naprawy. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji na temat naprawy. Zawsze chętnie pomogę innym właścicielom BMW!

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Właśnie wróciłem z naprawy. Poszedłem naprzód i skorzystałem z twojej rady, aby znaleźć kogoś, kto naprawdę zna systemy BMW. Naprawa była dość podobna do twojej, skończyło się na serwomotorze, o którym wspomniałeś. Kosztowało mnie to trochę więcej, bo 1200 €, ale przy okazji zrobili pełną kontrolę systemu. Cały proces zajął około 4 godzin, ale jestem naprawdę zadowolony z rezultatu. Reflektory działają teraz idealnie, nie ma już dziwnych wzorów wiązek ani świateł ostrzegawczych. Mechanik pokazał mi dokładnie, co było nie tak ze starym serwomotorem, co było miłe. Poświęcił nawet trochę czasu na wyjaśnienie, jak działa cały system. Miałeś rację, że kalibracja jest kluczowa. Użyli wymyślnego sprzętu diagnostycznego, aby wszystko było dobrze ustawione. To niesamowite, o ile lepsza jest teraz jazda nocą, nie zdawałem sobie sprawy, jak źle się stało, dopóki nie zostało naprawione prawidłowo. Naprawdę doceniam twoją pomoc we wskazaniu mi właściwego kierunku. Czasami warto zapłacić trochę więcej, aby wszystko było zrobione dobrze za pierwszym razem!

(community_translated_from_language)