erwinherrmann2
Usterka regulacji tłumienia Talisman
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
erwinherrmann2 (Autor)
Dzięki za radę! Które złącze było konkretnie w Volvo? Czy dostęp do niego był trudny? Myślę o wyjęciu multimetru w ten weekend, żeby to przetestować. Jakich konkretnych odczytów powinienem szukać?
(Przetłumaczone z Angielski)
emilwalter1
Niestety, nie pamiętam dokładnej lokalizacji złącza, ale na pewno znajdowało się na jednym z przednich amortyzatorów, w pobliżu górnego punktu mocowania. Dostęp nie był zbyt trudny, wystarczyło zdjąć koło i trochę plastikowych osłon. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę kod błędu i objawy, polecam odpowiednią kontrolę diagnostyczną w warsztacie. Może to zaoszczędzić dużo czasu i potencjalnych problemów.
(Przetłumaczone z Angielski)
erwinherrmann2 (Autor)
Dzięki za radę. Zabrałem to dzisiaj do warsztatu i miałeś rację - skorodowane złącze na przednim amortyzatorze. Nowe złącze zamontowane, błąd usunięty i wszystko wróciło do normy. Kosztowało mnie 95€ za naprawę. Doceniam pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
emilwalter1
Miałem podobny problem w mojej starej Volvo V60. Te same objawy – kontrolka błędu, nierówna jazda, wszystko. Okazało się, że przyczyną był skorodowany konektor na jednym z przednich amortyzatorów. Sprawiało to, że samochód sprawiał wrażenie, jakby jechał na kwadratowych kołach! Czy dokładnie sprawdziłeś wszystkie połączenia i wiązki przewodów? Multimetr może być tu twoim przyjacielem.
(Przetłumaczone z Angielski)