Usterka skrzyni biegów VW Amarok: problemy z przełączaniem i brak rozruchu

Mając podobne problemy z przekładnią w moim VW Tiguan 2.0L z 2014 roku, te objawy pokrywają się z tym, co zaobserwowałem. Lewarek zmiany biegów nie rozpoznawał prawidłowo pozycji neutralnej, powodując problemy z uruchomieniem i błędy czujnika skrzyni biegów. Przyczyną był wadliwy elektrozawór blokady zmiany biegów w połączeniu z pogarszającym się modułem sterującym skrzynią biegów. System hamulca postojowego również nie komunikował się prawidłowo z głównym modułem sterującym. Te komponenty współpracują jako zabezpieczenie, zapobiegając uruchomieniu, gdy pozycja skrzyni biegów jest niepewna. Naprawa wymagała: wymiany elektrozaworu blokady zmiany biegów, nowego modułu sterującego skrzynią biegów, pełnej kalibracji systemu, wymiany płynu w skrzyni biegów. Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Skrzynia biegów musiała zostać częściowo zdemontowana, aby uzyskać dostęp do uszkodzonego modułu sterującego. Cały proces trwał około 3 dni w warsztacie. Kluczowa rada: przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac należy wykonać kompleksową diagnostykę. Mechanizm pozycji parkowania, o którym podejrzewasz, może być głównym problemem, ale te objawy często wskazują na wiele wadliwych komponentów w sieci czujników skrzyni biegów. Zdecydowanie zalecam sprawdzenie tego w warsztacie specjalizującym się w skrzyni biegów VW, ponieważ ogólne warsztaty często pomijają problemy z podstawowym modułem sterującym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem podobny problem z linką zmiany biegów w moim Amaroku w zeszłym roku. Objawy awarii skrzyni biegów były identyczne: szorstka zmiana biegów, zapalała się kontrolka silnika i samochód nie chciał prawidłowo odpalać. Blokada zmiany biegów była całkowicie uszkodzona, a mechanik znalazł dodatkowe problemy z okablowaniem w module sterującym skrzynią biegów. Specjalistyczny warsztat VW naprawił to dla mnie po nieudanych próbach w zwykłym warsztacie. Jestem bardzo ciekawy kosztów twojej naprawy, ponieważ nadal zastanawiam się, czy nie zapłaciłem za dużo. Czy wszystko działało bezproblemowo od czasu naprawy? Czy pojawiły się jakieś inne problemy ze skrzynią biegów, na które powinienem zwrócić uwagę w swoim własnym pojeździe?

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy mojego Tiguana u specjalisty VW, automatyczna skrzynia biegów działa bez zarzutu. Problem z pozycją parkingową został całkowicie rozwiązany po wymianie wadliwego sterownika, co kosztowało 1000€ łącznie z robocizną. Naprawa skrzyni biegów wytrzymała doskonale bez żadnych powracających problemów. Mechanik wyjaśnił, że po wymianie i odpowiedniej kalibracji modułu sterującego, problemy z przekładnią rzadko wracają. Należy jedynie przestrzegać harmonogramu konserwacji, szczególnie wymiany płynu przekładniowego. Kluczowe ulepszenia po naprawie: płynne zmiany biegów, niezawodne załączanie pozycji parkingowej, brak ostrzeżeń o awarii silnika, prawidłowe uruchamianie za każdym razem. Twoje doświadczenie brzmi dokładnie tak, jak moje. Wykonanie naprawy w specjalistycznym warsztacie zdecydowanie było tego warte, nawet jeśli początkowy koszt wydaje się wysoki. Alternatywa w postaci powracających problemów z przekładnią lub niekompletnych napraw w ogólnych warsztatach zazwyczaj okazuje się droższa w dłuższej perspektywie. Najważniejsze jest to, aby wszystkie czujniki mechanizmu parkowania i komponenty sterownika zostały prawidłowo zdiagnozowane i naprawione jako system, a nie tylko pojedyncze części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od specjalisty VW i chciałem podzielić się moim doświadczeniem z naprawy. Awaria skrzyni biegów była dokładnie taka, jak omawialiśmy, wiele wadliwych komponentów w systemie czujników skrzyni biegów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1200€, co obejmowało: nowy zespół blokady zmiany biegów, wymianę modułu sterującego skrzynią biegów, kompleksową diagnostykę systemu, koszty robocizny. Prace trwały 4 dni, ponieważ niektóre części trzeba było zamówić. Wymiana mechanizmu zmiany biegów była bardziej skomplikowana niż oczekiwano ze względu na niektóre skorodowane połączenia w pobliżu mechanizmu hamulca postojowego. Różnica jest ogromna: skrzynia biegów zmienia biegi idealnie, nie ma już żadnych ostrzeżeń o awarii silnika, samochód zawsze pewnie odpala, pozycja parkowania załącza się płynnie. Zdecydowanie warto było zapłacić więcej za solidną naprawę u specjalisty, niż borykać się z powracającymi problemami w zwykłych warsztatach. Dokładne podejście diagnostyczne wykryło problemy, które poprzedni mechanik całkowicie przeoczył. Będę korzystał z tego warsztatu w przypadku przyszłych napraw skrzyni biegów. Dziękuję wszystkim za porady. Naprawdę pomogliście mi zrozumieć, z czym mam do czynienia i zmotywowaliście mnie, abym tym razem zrobił to dobrze.

(Przetłumaczone z Angielski)