Usterka sprężarki klimatyzacji VW Scirocco i naprawa lampki ostrzegawczej

Mając do czynienia z bardzo podobną awarią układu klimatyzacji w moim VW Golfie GTI z 2011 roku, mogę podzielić się moim doświadczeniem. Podobnie jak w Twoim przypadku, klimatyzacja całkowicie przestała działać, a zapaliła się kontrolka ostrzegawcza. Początkowo myślałem też, że to kompresor klimatyzacji, ale po zabraniu go do warsztatu specjalizującego się w układach chłodzenia samochodowego, zdiagnozowano wadliwy sterownik klimatyzacji. Diagnostyka wykazała błędy komunikacyjne między sterownikiem a innymi komponentami klimatyzacji. Proces naprawy obejmował: 1. Pełną diagnostykę układu 2. Demontaż starego sterownika 3. Montaż i programowanie nowego sterownika 4. Sprawdzenie i napełnienie czynnika chłodniczego układu 5. Pełne przetestowanie układu chłodzenia. Całkowity koszt wyniósł 980€ wliczając części, robociznę i czynnik chłodniczy. Naprawa rozwiązała wszystkie problemy i klimatyzacja działa bez zarzutu od tego czasu. Aby udzielić bardziej szczegółowych wskazówek w Twoim przypadku, mógłbyś podać: Aktualny przebieg Twojego Scirocco, Wszelkie nietypowe dźwięki przed awarią, Czy zauważyłeś jakieś plamy wycieku czynnika chłodniczego pod samochodem, Czy klimatyzacja podejmuje jakąkolwiek próbę załączenia po włączeniu. Te informacje pomogłyby określić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja przeżyłem, czy też masz do czynienia z innym problemem w układzie chłodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Mój Scirocco miał ostatni serwis 2 miesiące temu i pokazuje 31560 km na liczniku. Objawy, które opisałeś w przypadku swojego GTI, brzmią bardzo podobnie, chociaż ja nie zauważyłem żadnych wycieków ani nietypowych dźwięków. Warsztat zajmujący się naprawą klimatyzacji samochodowej, z którym się skontaktowałem, podejrzewa usterkę modułu sterującego, a nie kompresora klimatyzacji, co zgadza się z twoim doświadczeniem. Zanim umówię się na naprawę, chciałbym wiedzieć, czy po wymianie sterownika wystąpiły jakieś długotrwałe komplikacje? Jestem też ciekaw, czy twój warsztat przeprowadził jakieś testy ciśnienia układu chłodzenia przed wymianą podzespołów? Koszt 980 € wydaje się rozsądny, jeśli obejmuje pełen serwis czynnika chłodniczego wraz z nowym sterownikiem. Z niecierpliwością czekam na twoje spostrzeżenia dotyczące tych pytań dotyczących problemów z klimatyzacją. To pomoże mi lepiej przygotować się do zbliżającego się terminu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie mojego doświadczenia z naprawą GTI, mogę potwierdzić, że po wymianie sterownika nie wystąpiły żadne długotrwałe komplikacje. System HVAC pojazdu działa bez zarzutu od ponad 18 miesięcy. Warsztat przeprowadził kompleksowe badanie ciśnieniowe układu chłodzenia pojazdu przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw. Obejmowało to: pełne badanie ciśnienia układu, elektroniczną diagnostykę, wykrywanie nieszczelności czynnika chłodniczego, test komunikacji modułu sterującego. Cena 980 € obejmowała wszystko, w tym: nowy sterownik, kompletną usługę serwisową czynnika chłodniczego, wszystkie niezbędne programowanie, testowanie i weryfikację systemu. Przy niskim przebiegu i niedawnym serwisie, awaria modułu sterującego jest bardziej prawdopodobna niż problem z kompresorem klimatyzacji. Brak nietypowych dźwięków lub wycieków dodatkowo potwierdza tę diagnozę. Badanie ciśnieniowe miało kluczowe znaczenie w wykluczeniu innych potencjalnych problemów ze składnikami układu chłodzenia. Upewnij się, że warsztat zapewni gwarancję zarówno na części, jak i na robociznę. Moja naprawa objęta była 2-letnią gwarancją na sterownik i 12-miesięczną gwarancją na robociznę i naprawę klimatyzacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź i informacje dotyczące gwarancji. To zdecydowanie pomaga potwierdzić moje podejrzenia dotyczące modułu sterującego. Kompleksowe podejście do testów, jakie zastosował twój warsztat, brzmi gruntownie i dokładnie to, czego potrzebuję. Twoje doświadczenie bez długotrwałych problemów z klimatyzacją samochodową po naprawie jest uspokajające. Ponieważ moje objawy zgadzają się z twoimi, a cena wydaje się standardowa, umówię się na naprawę jednostki klimatyzacji. Pełne testy ciśnienia układu i diagnostyka mają sens jako pierwszy krok przed wymianą jakichkolwiek części. Umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu w warsztacie specjalizującym się w systemach klimatyzacji samochodowej. Zaproponowali podobny zakres cenowy i również obejmują gwarancję zarówno na części, jak i robociznę. Upewnię się, że wykonają pełny serwis czynnika chłodniczego i protokół testowy, który opisałeś. Bardzo doceniam, że podzieliłeś się szczegółowym podziałem procesu naprawy i kosztów. To pomogło mi poczuć się pewniej co do nadchodzącej naprawy, zamiast martwić się o potencjalnie uszkodzony kompresor klimatyzacji. Zamieszczę aktualizację po zakończeniu pracy, aby pomóc innym, którzy mogą napotkać podobne problemy z układem chłodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)