rainerjohnson1
Usterka sterowania silnikiem Kubistar
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Nissan Kubistar z 2006 roku doświadczył awarii sterowania silnikiem, uniemożliwiając jego uruchomienie. Wstępne diagnozy wskazywały na potencjalne problemy z połączeniami przewodów akumulatora. Sugestie obejmowały sprawdzenie korozji, upewnienie się, że zaciski są dobrze dokręcone, oraz sprawdzenie połączeń paska uziemiającego. Po oczyszczeniu i dokręceniu zacisków akumulatora silnik uruchomił się pomyślnie, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
rainerjohnson1 (community.author)
Dziękuję za sugestie. W odniesieniu do przewodu masowego, czy mógłbyś sprecyzować, gdzie powinienem to sprawdzić w Kubistar?
(community_translated_from_language)
evafuchs2
Ok, więc w Kubistar, nie widząc go, powiedziałbym, sprawdź od akumulatora do podwozia i od bloku silnika do podwozia. Zazwyczaj są to dość oczywiste plecione kable. Ale szczerze mówiąc, jeśli nie jesteś w 100% pewien i nadal nie odpala, może zabierz go do warsztatu. Nowoczesne systemy zarządzania silnikiem są skomplikowane i nie chcesz niczego spalić! Może to być głębiej niż tylko kable akumulatora.
(community_translated_from_language)
rainerjohnson1 (community.author)
Doceniam radę. Miałeś rację; połączenia kablowe były rzeczywiście problemem. Po wyczyszczeniu zacisków i dokręceniu wszystkiego silnik uruchomił się. Koszt naprawy wyniósł 155 €. Jeszcze raz dziękuję.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
KUBISTAR
evafuchs2
Och, to brzmi ciężko. Problemy elektryczne mogą być prawdziwym utrapieniem! Kiedy mówisz o połączeniach kablowych, czy sprawdziłeś korozję? Nawet niewielka ilość może spowodować spadek napięcia i uniemożliwić uruchomienie rozrusznika. Czy zaciski są również mocno dokręcone? Potrząśnij nimi i zobacz, czy coś się rusza. Może to być również wadliwy pasek uziemiający gdzieś. Tylko myśl!
(community_translated_from_language)