Usterka sterowania światłami Alfa 147 powoduje kody błędów

Miałem podobny problem z elektryką w mojej Alfie Giulietta 1.4T z 2013 roku. Awaria przełącznika ściemniacza rozpoczęła się od przerywanego oświetlenia deski rozdzielczej, a następnie rozprzestrzeniła się na tylne światła. Przełącznik samochodowy zaczął generować wiele kodów błędów. Po prawidłowej diagnozie okazało się, że problemem nie był sam przełącznik ściemniacza, ale raczej skorodowane złącza w skrzynce bezpieczników. System oświetlenia samochodowego ma kilka wspólnych uziemień, a gdy te punkty połączeń ulegają uszkodzeniu, powoduje to kaskadowe problemy elektryczne w wielu obwodach. Naprawa obejmowała oczyszczenie styków skrzynki bezpieczników, wymianę głównego przekaźnika oświetlenia i aktualizację oprogramowania układowego modułu sterującego nadwozia. Była to poważna usterka, która mogła doprowadzić do całkowitej awarii oświetlenia, jeśli pozostawić ją bez nadzoru. Sprawdzając swój samochód, zacznij od podstaw: sprawdź wszystkie połączenia skrzynki bezpieczników i wiązki przewodów w pobliżu kolumny kierownicy, gdzie podłączony jest przełącznik ściemniacza. Często problem wynika ze słabych połączeń, a nie z wadliwych komponentów. Wykwalifikowany elektryk samochodowy powinien być w stanie dokładnie zdiagnozować ten problem przy użyciu odpowiedniego sprzętu diagnostycznego.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie. Cieszę się, że znalazłem kogoś z podobnym problemem. Mój zaczął się dokładnie w ten sam sposób od migotania świateł na desce rozdzielczej, zanim zaczęły działać tylne światła. Te skorodowane złącza w skrzynce bezpieczników mają sens, biorąc pod uwagę zachowanie przełącznika reflektorów i innych elementów sterujących oświetleniem. Czy mógłbyś podzielić się kosztami naprawy w Twoim przypadku? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy miałeś jakieś powtarzające się problemy z systemem przełączników samochodowych? Chcę się upewnić, że mam odpowiedni budżet i wiem, czego się spodziewać w dłuższej perspektywie.

(community_translated_from_language)

Nawiązując do mojej wcześniejszej odpowiedzi, naprawa mojej Giulietty była znacznie prostsza niż początkowo oczekiwano. Okablowanie włącznika reflektorów miało luźne połączenie, które powodowało wszystkie te problemy elektryczne. Po wizycie u certyfikowanego mechanika znaleziono i naprawiono wadliwe połączenie przełącznika świateł za 95 euro, co stanowiło głównie koszty robocizny związane z namierzeniem i naprawą kabla. Odkąd naprawiono system przełączników samochodowych, wszystko działa idealnie. Nie migoczą już kontrolki na desce rozdzielczej ani nie wyskakują kody błędów. Tylne światła również działają teraz normalnie. Patrząc wstecz, powinienem był zająć się problemem elektrycznym wcześniej, ale przynajmniej naprawa była prosta i stosunkowo niedroga. Kluczem było znalezienie mechanika, który prawidłowo zdiagnozował problem, zamiast po prostu wymieniać części. Luźne połączenie może naśladować poważniejsze usterki elektryczne, więc właściwa diagnoza oszczędza zarówno czas, jak i pieniądze.

(community_translated_from_language)

Dziękuję wszystkim za pomoc. W zeszłym tygodniu w końcu udało mi się naprawić samochód. Po zabraniu go do nowego mechanika, znaleźli wiele problemów z systemem oświetlenia samochodu. Przełącznik ściemniacza miał zużyte styki, a w skrzynce bezpieczników była znaczna korozja, tak jak wspomniano. Naprawa zajęła około 3 godzin. Wyczyścili wszystkie połączenia, wymienili wadliwy przełącznik świateł i sprawdzili cały obwód. Całkowity koszt wyniósł 180 euro, w tym części i robocizna. Tylne światła i oświetlenie deski rozdzielczej działają teraz idealnie. To, co naprawdę zrobiło na mnie wrażenie, to dokładność, z jaką nowy mechanik wyjaśnił problem. Pokazał mi skorodowane części i przeprowadził mnie przez test systemu przełączników samochodowych. Od czasu naprawy nie pojawiły się już żadne kody błędów ani migające światła. Zdecydowanie warto postawić prawidłową diagnozę zamiast próbować szybkich napraw.

(community_translated_from_language)