Usterka świecy żarowej VW Touareg powodująca długie nagrzewanie

Miałem ten sam problem z żarówkami żarowymi w moim dieslu VW Tiguan 2018. Zapaliła się kontrolka silnika i podczas zimnych odpaleń występowały nierówne obroty. Początkowo myślałem, że to drobnostka, ale testy diagnostyczne potwierdziły awarie kilku żarówek żarowych wpływających na spalanie w silniku. Naprawa wymagała wymiany wszystkich żarówek żarowych jako kompletu, nawet jeśli tylko dwie były uszkodzone. Zapobiega to nierównomiernemu zużyciu i przyszłym awariom. Praca obejmowała również czyszczenie otworów na żarówki żarowe i sprawdzenie modułu sterującego. Chociaż nie jest to najpoważniejszy problem, zaniedbanie go może prowadzić do problemów z rozruchem, nadmiernego zużycia paliwa i potencjalnego przerywania zapłonu. Uważaj na mechaników, którzy chcą wymieniać tylko pojedyncze żarówki żarowe. Wymiana całego kompletu jest właściwym rozwiązaniem. Upewnij się również, że sprawdzą wiązkę przewodów i moduł sterujący, ponieważ uszkodzenie tych elementów może powodować podobne objawy. Naprawa trwa około 3-4 godziny, jeśli jest wykonana prawidłowo. Ponieważ Twój Touareg jest jeszcze dość nowy, może to być objęte gwarancją. Warto to sprawdzić przed zapłaceniem za naprawę. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co przeżyłem przed naprawą.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Po napotkaniu podobnych problemów z moim Touaregiem, w końcu udało mi się je rozwiązać i problemy z rozruchem na zimno całkowicie zniknęły. Zastanawiam się tylko, ile w końcu zapłaciłeś za wymianę wszystkich świec żarowych? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy od czasu naprawy? Kontrolka silnika się nie zapaliła, a szorstka praca na biegu jałowym została usunięta, ale zawsze dobrze jest wiedzieć, na co zwracać uwagę w dłuższej perspektywie przy tego typu naprawach samochodów diesla.

(community_translated_from_language)

Wymianę wszystkich świec żarowych przeprowadziłem w zeszłym tygodniu, zapłaciłem łącznie 440€, wliczając robociznę i części. Warsztat wykonał dokładną kontrolę całego systemu. Od naprawy moje spalanie faktycznie się poprawiło, a problemy z odpalaniem na zimno zostały całkowicie rozwiązane. Od naprawy nie pojawiły się żadne problemy. Kontrolka „check engine” pozostała zgaszona, a szorstka praca na biegu jałowym, która sprawiała mi bóle głowy, zniknęła. Silnik teraz odpala płynnie, nawet w chłodne poranki, a czas nagrzewania jest znacznie krótszy niż wcześniej. Upewnij się jednak, że przestrzegasz regularnych harmonogramów przeglądów. Chociaż problemy ze świecami żarowymi są dość powszechne w samochodach wysokoprężnych, przestrzeganie interwałów serwisowych pomaga wykryć potencjalne problemy we wczesnym stadium. Kluczem jest wymiana wszystkich świec jako kompletu, zapobiega to różnicom w wydajności, które mogą obciążać silnik. Twój Touareg powinien teraz działać bez zarzutu. Po prostu zwracaj uwagę na jakość rozruchu w chłodniejszych miesiącach, ponieważ zwykle wtedy pojawiają się pierwsze problemy ze świecami żarowymi, jeśli mają się pojawić.

(community_translated_from_language)

Dzięki za informację. W końcu udało mi się naprawić mojego Touarega w zeszłym tygodniu. Zawiozłem go do innego mechanika, który specjalizuje się w silnikach Diesla. Pełna diagnoza potwierdziła podejrzenia – uszkodzone świece żarowe. Cała wymiana wraz z robocizną kosztowała 520€. Proces naprawy przebiegł sprawnie i trwał około 4 godzin. Mechanik pokazał mi stare świece żarowe – dwie były całkowicie uszkodzone, a pozostałe zaczynały szwankować. Cieszę się, że wymieniłem je wszystkie na raz. Zimny rozruch jest teraz idealny, koniec z długimi cyklami podgrzewania i ostrzeżeniami kontrolki silnika. Nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła, a silnik jest znacznie bardziej responsywny, szczególnie podczas porannych rozruchów. Zużycie paliwa również nieznacznie się poprawiło. Mechanik polecił obserwować działanie rozruchu na zimno zbliżającą się zimą, ale na razie wszystko działa świetnie. Zdecydowanie warto było naprawić to w warsztacie, który zna się na silnikach Diesla.

(community_translated_from_language)