100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

mika_moeller8

Usterka syreny alarmowej w T-Roc, potrzebny przewodnik naprawy okablowania

Cześć ekspertom forum, potrzebuję wskazówek. Mój T-Roc z 2022 roku (silnik benzynowy, 131075 km) ciągle wyświetla kody błędów, a system alarmowy całkowicie przestał działać. Jestem prawie pewien, że to usterka komunikacji z syreną powoduje problem z sygnałem. Ostatnio miałem kilka podejrzanych doświadczeń z mechanikami, więc zastanawiam się, czy ktoś z was miał podobny problem z okablowaniem i mógłby polecić, co sprawdzić najpierw? Chcę po prostu wiedzieć, czy jest to częsty problem z wykrywaniem usterek w tych modelach i ile powinien kosztować prawidłowy naprawę, zanim udam się do warsztatu. Z góry dziękuję za wszelkie wskazówki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Usterka systemu alarmowego w T-Rocu została zlokalizowana w awarii komunikacji syreny, prawdopodobnie spowodowanej skorodowanymi połączeniami przewodów. Podobne problemy w modelach VW często wynikają z wpływu wilgoci na złącza, prowadząc do problemów z sygnałem. Sugerowane rozwiązanie obejmuje sprawdzenie korozji wokół okablowania jednostki syreny, co może wskazywać na potrzebę czyszczenia lub wymiany uszkodzonych odcinków. W niektórych przypadkach prosta naprawa, taka jak zabezpieczenie luźnego połączenia kabla, może rozwiązać problem bez konieczności przeprowadzania rozległych napraw.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

maradavis66

Miałem podobną sytuację z Volkswagenem Tiguanem z 2019 roku w zeszłym miesiącu. System alarmowy samochodu wykazywał te same objawy, całkowitą awarię z kodami błędów związanymi z komunikacją syreny. Podstawową przyczyną była kombinacja skorodowanych połączeń przewodów i wadliwego modułu sterującego w pobliżu jednostki syreny. Systemy bezpieczeństwa pojazdów często rozwijają te problemy, gdy wilgoć dostanie się do złączy w czasie. Główna diagnostyka usterek wykazała dwa problemy: uszkodzona wiązka przewodów między jednostką sterującą a syreną, częściowo uszkodzony moduł sterujący alarmem. Naprawa wymagała: 1. Kompletnej wymiany wiązki przewodów dla obwodu alarmu 2. Montażu nowego modułu sterującego 3. Kalibracji systemu i resetu alarmu. Była to poważna naprawa, ponieważ obejmowała demontaż kilku paneli wewnętrznych i przeprogramowanie systemu bezpieczeństwa. Praca zajęła około 4-5 godzin, aby została prawidłowo wykonana. Warto najpierw sprawdzić połączenia, szukając zielonej korozji wokół przewodów jednostki syreny. Jeśli jest widoczna, prawdopodobnie rozprzestrzeniła się dalej w wiązce. Te problemy z okablowaniem są dość powszechne w modelach VW z tej generacji i zazwyczaj wymagają profesjonalnego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego rozwiązania.

(community_translated_from_language)

mika_moeller8 (community.author)

Dzięki za szczegółowy opis naprawy Twojego Tiguan. Mój T-Roc wykazuje identyczne problemy z systemem alarmowym i kodami błędów. Właściwie poddałem go dziś kontroli, a mechanik również stwierdził korozję w okablowaniu w pobliżu jednostki syreny, co sugeruje potencjalne naruszenie bezpieczeństwa połączeń. Planuję naprawić to w przyszłym tygodniu, ale jestem ciekaw Twoich doświadczeń, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa? I czy sterownik alarmu działa prawidłowo od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś pozostałe problemy z sygnałem? Lista części wygląda podobnie do tej, którą zaproponował mój mechanik, więc przydatne byłoby porównanie kosztów przed przystąpieniem do naprawy.

(community_translated_from_language)

maradavis66

Cieszę się, że mogłem pomóc w początkowej diagnozie. Dobra wiadomość jest taka, że mój system bezpieczeństwa pojazdu został całkowicie naprawiony, a błąd komunikacji syreny nie powrócił od tamtej pory. System wykrywania usterek wskazuje teraz wszystko jako prawidłowe. W moim przypadku naprawa była znacznie prostsza niż początkowo przewidywano. Mechanik stwierdził, że głównym problemem sygnału było jedynie luźne połączenie kabla w jednostce syreny. Nie było potrzeby przeprowadzania rozległych napraw, które początkowo uważaliśmy za konieczne. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, co obejmowało czyszczenie skorodowanego złącza i prawidłowe zabezpieczenie połączenia. Alarm samochodowy działa bez zarzutu od miesiąca, bez żadnych kodów błędów ani ostrzeżeń o naruszeniu bezpieczeństwa. Na podstawie twojego opisu wydaje się, że możesz mieć podobną prostą naprawę przed sobą. Jeśli to tylko problemy z połączeniem, tak jak w moim przypadku, nie powinieneś potrzebować całkowitej przebudowy systemu. Zdecydowanie ulga, że okazało się to prostą naprawą okablowania, a nie koniecznością wymiany całego modułu sterującego, czego początkowo się obawialiśmy.

(community_translated_from_language)

mika_moeller8 (community.author)

Byłem dzisiaj u mechanika i otrzymałem dobre wieści. Jak wspomniałeś, znaleźli korozję w połączeniach elektrycznych w pobliżu jednostki syreny. Okazało się, że główne wykrywanie usterek wykazało, że były to głównie uszkodzenia powierzchniowe, a nie głęboki problem systemowy, którego się obawiałem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 180€, nieco więcej niż u Ciebie, ale wciąż rozsądnie. Wyczyścili wszystkie połączenia, wymienili jeden uszkodzony odcinek wiązki przewodów i ponownie skalibrowali system zabezpieczeń pojazdu. Sterownik alarmu działa teraz perfekcyjnie i wszystkie kody błędów zostały usunięte. Jestem naprawdę zadowolony, że zapytałem tutaj, zanim założyłem najgorsze. Problem z sygnałem był znacznie łatwiejszy do rozwiązania niż się spodziewałem, a teraz funkcja rozbrajania alarmu działa ponownie płynnie. Dzięki za pomoc w uniknięciu niepotrzebnej wymiany całego systemu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TROC