Usterka systemu nawigacji VW Touran, naprawa problemów elektrycznych

Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, miałem podobny problem z moim Volkswagenem Golfem z 2010 roku. Objawy były prawie identyczne: awaria systemu nawigacji i wiele błędów elektrycznych wyświetlanych w diagnostyce pokładowej. Po zabraniu go do warsztatu, zdiagnozowano to jako problem z programowaniem jednostki sterującej. Technicy stwierdzili, że oprogramowanie zostało uszkodzone, wymagając całkowitej kalibracji modułu sterującego. Łączny koszt naprawy wyniósł 240 €, co obejmowało testy diagnostyczne i procedurę aktualizacji oprogramowania. Naprawa obejmowała: 1. Pełne skanowanie diagnostyczne systemu 2. Kopię zapasową istniejących danych jednostki sterującej 3. Przeprogramowanie modułu sterującego 4. Kalibrację systemu 5. Test końcowy wszystkich dotkniętych komponentów Aby lepiej pomóc w Twoim konkretnym przypadku, proszę podać: Bieżącą wersję oprogramowania, jeśli jest widoczna, Listę konkretnych kodów błędów, Czy problem pojawił się nagle, czy rozwijał się stopniowo, Czy przeprowadzono jakieś ostatnie naprawy lub modyfikacje, Czy bateria była ostatnio odłączana Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój Touran boryka się z tym samym błędem oprogramowania, na który natrafiłem, i czy podobne rozwiązanie zadziała.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis został przeprowadzony przy 27209 km, a diagnostyka pokładowa nadal wyświetla te same komunikaty o błędach. Po próbie sugerowanej procedury resetu oprogramowania nie nastąpiła żadna poprawa. Warsztat wycenił recalibrację ECU na 450 €, co wydaje się dość drogie w porównaniu z kosztami waszych napraw. Zanim zdecyduję się na tę kosztowną naprawę, czy ktoś próbował alternatywnych rozwiązań, które mogłyby rozwiązać te błędy oprogramowania? Kody błędów utrzymują się nawet po podstawowych krokach rozwiązywania problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje na temat sytuacji z Twoim Touranem. Różnica w cenie między kalibracją modułu sterującego w naszych naprawach jest zrozumiała, ponieważ koszty napraw znacznie wzrosły w ciągu ostatnich kilku lat. W moim przypadku, po nieudanej początkowej aktualizacji oprogramowania, odkryłem, że przyczyna problemu była bardziej złożona niż tylko uszkodzone oprogramowanie. Sam moduł sterujący miał problemy, które uniemożliwiały prawidłową komunikację z systemem nawigacji. Chociaż reset oprogramowania pomógł tymczasowo, problemy powróciły w ciągu kilku dni. Zanim wydasz 450€ na pełną kalibrację, rozważ te kroki, które w moim pojeździe działały jako tymczasowe rozwiązania: 1. Odłącz akumulator na 30 minut, aby wymusić całkowity restart systemu 2. Wyczyść kody błędów i sprawdź, czy natychmiast powrócą 3. Sprawdź wszystkie bezpieczniki związane z systemem nawigacji i systemami elektrycznymi 4. Zamów podstawowe diagnostyczne skanowanie oprogramowania, które kosztuje mniej niż pełna kalibracja. Jednakże, biorąc pod uwagę uporczywe kody błędów, o których wspomniałeś, wygląda na to, że Twój Touran prawdopodobnie potrzebuje całkowitego przeglądu oprogramowania pojazdu. Cena 450€ obejmuje kilka kluczowych kroków wykraczających poza podstawową aktualizację oprogramowania, w tym pełne testowanie systemu i kalibrację modułu sterującego. Jeśli błędy będą nadal pojawiać się po podstawowym rozwiązywaniu problemów, inwestycja we właściwą naprawę prawdopodobnie zaoszczędzi pieniądze w dłuższej perspektywie, zapobiegając potencjalnym uszkodzeniom innych komponentów elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Po przeanalizowaniu opcji i uwzględnieniu powtarzających się problemów z oprogramowaniem, zdecydowałem się na przeprowadzenie pełnej kalibracji sterownika za 450€. Miałeś rację, próbując najpierw podstawowego rozwiązywania problemów – odłączyłem akumulator i wyczyściłem kody, ale system nawigacji pozostał nieaktywny, a komunikaty o błędach powróciły w ciągu kilku godzin. Warsztat zaplanował aktualizację oprogramowania pojazdu na przyszły tydzień. Wyjaśnili, że wyższa cena obejmuje kompleksową diagnostykę, programowanie sterownika i obszerne testy, aby upewnić się, że nie ma żadnych ukrytych problemów elektrycznych. Chociaż jest to kosztowne, zgadzam się, że lepiej naprawić to teraz niż ryzykować poważniejsze uszkodzenia. Zaktualizuję forum po zakończeniu naprawy, na wypadek gdyby inni napotkali podobne problemy ze sterownikiem w swoich Touranach. Szczegółowe kroki naprawy udostępnione tutaj były bardzo pomocne w zrozumieniu, co należy zrobić.

(Przetłumaczone z Angielski)