Usterka TCM w VW Up powoduje wiele problemów z przekładnią.

Miałem bardzo podobny problem z układem sterowania skrzynią biegów w moim VW Polo z 2015 roku z automatyczną skrzynią biegów. Na podstawie mojego doświadczenia w naprawach skrzyń biegów, te objawy brzmią bardzo znajomo. Awaria modułu sterowania skrzynią biegów spowodowała prawie identyczne problemy: nieregularne zmiany biegów, szlifujące dźwięki i aktywację trybu awaryjnego. Elektroniczny układ sterujący (ECU) samochodu zgłaszał wiele błędów związanych z problemami skrzyni biegów. Po odwiezieniu samochodu do specjalistycznego warsztatu zajmującego się skrzyniami biegów, przeprowadzili oni kompleksowe testy diagnostyczne modułu sterującego. Testy potwierdziły, że sterownik skrzyni biegów był rzeczywiście uszkodzony i wymagał wymiany. Cały proces naprawy trwał około 3 dni i kosztował 1000 €, w tym programowanie i adaptacja nowego modułu. Wymiana całkowicie rozwiązała wszystkie problemy związane ze skrzynią biegów. Skrzynia biegów zaczęła znowu płynnie zmieniać biegi, a wszystkie kody błędów zniknęły. Aby lepiej pomóc w Twojej sytuacji, czy mógłbyś podzielić się: aktualnym przebiegiem Twojego Up!, kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy, czy wcześniej przeprowadzano jakieś prace konserwacyjne przy skrzyni biegów, specyficznymi kodami błędów ze skanu diagnostycznego. Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój przypadek pokrywa się z tym, co przeżyłem i czy moduł sterujący jest prawdopodobną przyczyną problemu.

(community_translated_from_language)

Ostatni serwis miałem przy 52000 km, więc dość niedawno. Narzędzie diagnostyczne wykazało kody błędów P0722 i P0705, wskazujące na problemy z sterowaniem skrzynią biegów. Objawy zaczęły pojawiać się stopniowo w ciągu ostatniego miesiąca. Początkowo tylko opóźnione zmiany biegów, a następnie postępujące dźwięki tarcia i tryb awaryjny. Nie przeprowadzano wcześniej żadnych napraw skrzyni biegów, poza rutynową konserwacją. Pańskie doświadczenie z wadliwym modułem sterującym skrzynią biegów brzmi bardzo podobnie do tego, co przeżywam. Objawy automatycznej skrzyni biegów i kody diagnostyczne są bardzo zbieżne. To dodaje mi pewności, że moja diagnoza skrzyni biegów jest na dobrej drodze. Skontaktuję się ze specjalistą od napraw skrzyń biegów, aby przeprowadził szczegółowe testy modułu sterującego. Posiadanie orientacyjnego kosztorysu w wysokości około 1000€ na naprawę pomaga w planowaniu. Dobrze wiedzieć, że naprawa całkowicie rozwiązała Pańskie problemy ze skrzynią biegów.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się szczegółami na temat Twojego VW Up. Kody błędów P0722 i P0705 dokładnie odpowiadają temu, co pokazywał mój moduł sterujący skrzynią biegów przed wymianą. Kody te zazwyczaj wskazują na problemy z czujnikiem prędkości wejścia/wyjścia oraz problemy z obwodem zakresu/pozycji w systemie sterowania skrzynią biegów. Stopniowy rozwój problemów z automatyczną skrzynią biegów odzwierciedla moje doświadczenie. Najpierw pojawiła się opóźniona reakcja zmiany biegów, a następnie zgrzytanie i aktywacja trybu awaryjnego. Ten schemat jest klasycznym objawem awarii sterownika skrzyni biegów. Po zakończeniu naprawy dowiedziałem się, że wnikanie wilgoci i starzenie się komponentów elektronicznych są częstymi przyczynami awarii sterowania skrzynią biegów w tych modelach. Specjalistyczny warsztat wspomniał również, że próby częściowych napraw często prowadzą do nawracających problemów elektronicznych. Jedna wskazówka z mojego doświadczenia: upewnij się, że warsztat przeprowadzi pełną procedurę adaptacji po zainstalowaniu nowego modułu sterującego skrzynią biegów. Moja naprawa początkowo miała drobne problemy z przełączaniem biegów, dopóki nie powtórzyli procesu adaptacji prawidłowo. Czy zauważyłeś, czy problemy ze skrzynią biegów pogarszają się po tym, jak samochód postoi przez noc lub w wilgotnych warunkach? To mogłoby dodatkowo potwierdzić diagnozę, ponieważ był to wymowny objaw w moim przypadku.

(community_translated_from_language)

Konkretne kody błędów i opisany przez ciebie przebieg objawów naprawdę pomagają potwierdzić, że mamy do czynienia z podobnymi problemami z układem sterowania skrzynią biegów. Dobry punkt odnośnie sprawdzania, czy wilgoć wpływa na objawy, zauważyłem, że problemy z przełączaniem biegów są rzeczywiście gorsze po deszczowych dniach lub porannej rosie. Na podstawie kodów diagnostycznych komputera pokładowego P0722 i P0705, a także twojego doświadczenia w naprawie skrzyni biegów, czuję się pewnie, przechodząc do sprawdzenia modułu sterującego. Stopniowe pogarszanie się od opóźnionych zmian biegów do zgrzytania i trybu awaryjnego idealnie zgadza się z tym, co sam napotkałeś. Twoja wiedza na temat prawidłowej adaptacji po wymianie modułu sterującego jest szczególnie cenna. Upewnię się, że omówię to szczegółowo z warsztatem napraw skrzyń biegów. Również dobrze wiedzieć o unikaniu częściowych napraw, które mogą prowadzić do nawracających problemów z elektroniczną skrzynią biegów. Umówię się na wizytę w specjalistycznym warsztacie, aby przeprowadzić kompleksowe testy. Koszt naprawy 1000 € wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę złożoność wymiany i programowania modułu sterującego skrzynią biegów. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, było ono niezwykle pomocne w zrozumieniu, z czym mam do czynienia.

(community_translated_from_language)

Mam Fiata Punto z 2005 roku, automat. W ostatnich dwóch miesiącach, gdy zatrzymuję samochód na światłach lub na skrzyżowaniu, wyskakuje z biegu jałowego.

(community_translated_from_language)

Mam Fiata Punto 2005 automat, od dwóch miesięcy gdy zatrzymuję samochód na światłach lub na skrzyżowaniu, wyskakuje z biegu jałowego.

(community_translated_from_language)

Na początek sprawdź poziom i stan płynu przekładniowego, ponieważ niski lub zabrudzony płyn może powodować problemy z przełączaniem biegów. Upewnij się, że poziom płynu jest prawidłowy i że płyn wygląda na czysty. Jeśli płynu jest mało, uzupełnij go zalecanym typem dla swojego pojazdu. Jeśli jest brudny, rozważ wymianę płynu przekładniowego. Daj mi znać, jak poszło, lub zadaj dodatkowe pytania!

(community_translated_from_language)

Na początek sprawdź poziom i stan płynu przekładniowego, ponieważ niski lub zanieczyszczony płyn może powodować problemy z przełączaniem biegów. Upewnij się, że poziom płynu jest prawidłowy i że płyn wygląda na czysty. Jeśli płynu jest mało, uzupełnij go zalecanym typem dla swojego pojazdu. Jeśli jest brudny, rozważ wymianę płynu przekładniowego. Daj mi znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(community_translated_from_language)