100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

jannik_scholz52

Usterka TCU skrzyni biegów Silverado

Mój Chevrolet Silverado z 2021 roku z silnikiem benzynowym ma problem z skrzynią biegów przy 157129 kilometrach. Łopatki zmiany biegów nie reagują, skrzynia biegów ślizga się i źle zmienia biegi, a podczas zmiany biegów słychać szumy. Skrzynia biegów wydaje się być w trybie awaryjnym z ostrzeżeniami i błędami. Podejrzewam wadliwy moduł sterowania skrzynią biegów (TCU). Czy ktoś spotkał się z tymi problemami elektronicznymi w swojej automatycznej skrzyni biegów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Chevrolet Silverado z 2021 roku doświadcza problemów z przekładnią, w tym nieodpowiadających na polecenia łopatek zmiany biegów, trudności z przełączaniem biegów i dźwięków tarcia, prawdopodobnie z powodu wadliwego sterownika skrzyni biegów (TCU). Pojazd jest w trybie awaryjnym z ostrzeżeniami i błędami, sugerującymi usterki elektroniczne. Problem został potwierdzony przez kody błędów wskazujące na awarię TCU, a w celu wymiany i ponownej kalibracji skontaktowano się z warsztatem specjalizującym się w elektronice samochodowej. Rozwiązanie obejmuje wymianę wadliwego TCU w celu usunięcia problemów z przekładnią.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

christopher_jung84

Współczuję. Miałem podobne objawy w moim BMW serii 5 kilka lat temu. Automatyczna skrzynia biegów zachowywała się nieregularnie, a komunikaty o błędach mnożyły się. Był to również problem elektroniczny, a konkretnie z komputerem pokładowym samochodu. Czy możesz odczytać pamięć błędów? Jakie błędy są zapisane? Może znajdziesz wskazówkę.

(community_translated_from_language)

jannik_scholz52 (community.author)

Pobrałem kody błędów i mocno wskazują na usterkę TCU. W twoim przypadku z BMW, czy badałeś również inne moduły? Czy musiałeś usunąć stary ECU?

(community_translated_from_language)

christopher_jung84

Kody błędów brzmią znajomo. W mojej sytuacji był wadliwy sterownik w ECU, który uniemożliwił działanie całego modułu. Nie badałem innych modułów, ponieważ bezpośrednio wpływało to na zmianę biegów. Biorąc pod uwagę złożoność nowoczesnych systemów motoryzacyjnych, radzę zabrać go do zaufanego warsztatu wyposażonego w sprzęt do diagnozowania i naprawy tych problemów elektronicznych. Kosztowało mnie to wtedy 850€, więc przygotuj się na podobne wydatki.

(community_translated_from_language)

jannik_scholz52 (community.author)

Twój opis podobieństw do problemu z ECU w Twoim BMW serii 5 utwierdził mnie w przekonaniu, że problemem jest TCU. Umówiłem się na wizytę w renomowanym warsztacie specjalizującym się w elektronice samochodowej. Potwierdzili, że TCU jest uszkodzone i wycenili wymianę i ponowną kalibrację na około 1000 €. Mam nadzieję, że to koniec moich problemów z przekładnią. Dziękuję za wsparcie!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SILVERADO