100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

patriciafriedrich3

Usterka tempomatu Figo

Mój Ford Figo diesel z 2011 roku, z przebiegiem 76731 km, ma usterkę tempomatu. Odmawia włączenia się. Skanowałem w poszukiwaniu błędów i wskazuje na wadliwy kabel lub połączenie wtykowe. Sprawdziłem przełącznik światła stopu, czujnik położenia przepustnicy i czujnik prędkości, ale wszystko wydaje się w porządku. Bezpieczniki też są dobre. Czy ktoś tego doświadczył?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Ford Figo z 2011 roku ma problem z tempomatem, który odmawia współpracy. Wstępna diagnostyka wskazuje na wadliwy kabel lub złącze, ale kontrola przełącznika świateł stopu, czujnika położenia przepustnicy, czujnika prędkości i bezpieczników nie wykazała żadnych problemów. Podobny przypadek został rozwiązany poprzez naprawę skorodowanego połączenia w wiązkach przewodów w komorze silnika, co sugeruje, że konieczna może być dokładna inspekcja przewodów, szczególnie w miejscach, gdzie przechodzą przez przegrodę ogniową. Zaleca się wizytę w warsztacie w celu przeprowadzenia dokładniejszej diagnozy i naprawy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

matsfire10

Miałem podobny problem w moim Figo, chociaż nie pamiętam, czy mój jest z tego samego roku. Tempomat po prostu się nie włączał i był kod błędu. Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów w miejscu, gdzie przechodzi przez przegrodę czołową? Te połączenia czasami mogą ulec korozji lub uszkodzeniu i powodować sporadyczne usterki. Sprawdziłeś również manetkę tempomatu na kierownicy?

(community_translated_from_language)

patriciafriedrich3 (community.author)

Dzięki za radę! Nie zagłębiałem się zbytnio w wiązkę przewodów w komorze silnika ani w samą dźwignię. Czy twój kod błędu również wskazywał konkretnie na usterkę okablowania lub wtyczki? Czy dźwignia była u ciebie całkowicie martwa czy przerywana?

(community_translated_from_language)

matsfire10

Tak, błąd wskazywał na usterkę obwodu, która według mechanika mogła być wszystkim. Dźwignia wydawała się w porządku. Okazało się, że po tym, jak mechanik spędził dobrą godzinę grzebiąc, naprawdę było to skorodowane połączenie w wiązce silnika, które było trochę ukryte. Szczerze mówiąc, sugerowałbym, aby warsztat się temu przyjrzał, diagnozowanie tego typu rzeczy samemu jest uciążliwe.

(community_translated_from_language)

patriciafriedrich3 (community.author)

Doceniam potwierdzenie; wygląda na to, że wizyta w warsztacie jest nieunikniona. Cena wynosiła 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FIGO