Usterka tempomatu VW Fox, alarm o problemie z czujnikiem

Podobny problem wystąpił w moim VW Polo TDI z 2005 roku przy przebiegu 42000 km. Awaria tempomatu była związana z wadliwym przełącznikiem pedału hamulca, który również spowodował zapalenie się kontrolki na desce rozdzielczej i wyświetlenie kodu błędu. Główną przyczyną było uszkodzone połączenie w wiązce przewodów w pobliżu przełącznika pedału. Czujnik położenia przepustnicy działał prawidłowo, ale system otrzymywał niespójne sygnały z okolicy pedału hamulca. Po sprawdzeniu skrzynki bezpieczników i stwierdzeniu braku przepalonych bezpieczników, diagnostyka wskazała na zespół przełącznika pedału. Naprawa polegała na wymianie całego przełącznika świateł stop i oczyszczeniu styków złącza. Jest to znany słaby punkt w tych modelach, połączenia przełącznika mogą z czasem korodować i powodować awarie tempomatu. Nie był to poważny problem mechaniczny, tylko elektryczna usterka występująca w kilku modelach VW z tamtej epoki. Naprawa była prosta po prawidłowej diagnozie. Ponieważ objawy są takie same, sugeruję najpierw sprawdzić połączenia przełącznika pedału hamulca, zanim zacznie się badać bardziej skomplikowane komponenty. System tempomatu wymaga spójnych sygnałów z wielu czujników, aby działać, ale przełącznik pedału hamulca jest często przyczyną awarii, gdy system nagle zawodzi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z naprawą przełącznika pedału hamulca. Brzmi to dość podobnie do tego, z czym borykam się w moim Foxie. Zanim odjadę do warsztatu, chciałem zapytać, czy pamiętasz mniej więcej ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy system tempomatu działa bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne w okolicy kierownicy lub pedałów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawę wykonałem w zeszłym tygodniu, całkowity koszt wyniósł 95€ łącznie z robocizną za naprawę połączenia kabla. Przełącznik pedału hamulca był rzeczywiście problemem, tak jak podejrzewałem w mojej pierwszej odpowiedzi. Od czasu naprawy tempomat działa bez zarzutu, bez żadnych świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Mechanik sprawdził również spiralę kolumny kierownicy i okoliczne połączenia podczas pracy, potwierdzając, że nie ma innych problemów elektrycznych w obszarze kierownicy. Kluczem było znalezienie warsztatu, który znał te modele VW na tyle dobrze, aby prawidłowo zdiagnozować problem bez wymiany niepotrzebnych części. Szybko zidentyfikowali zdegradowane połączenie przewodów i naprawili je prawidłowo za pierwszym razem. Nie powinieneś doświadczać żadnych powtarzających się problemów, gdy wadliwe połączenie zostanie prawidłowo naprawione. Te problemy z przełącznikiem pedału zazwyczaj wymagają naprawy tylko raz, jeśli zostanie to wykonane prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową opinię. Wczoraj zabrałem swojego Foxa do mechanika specjalizującego się w VW. Czujnik prędkości był w porządku, ale tak jak u ciebie, przyczyną awarii tempomatu był przełącznik pedału hamulca. Całkowity koszt naprawy wyniósł 110€, w tym części i robocizna. Mechanik pokazał mi skorodowane okablowanie, dokładnie tak jak opisywałeś. Podczas sprawdzania systemu, przejrzał też czujnik położenia przepustnicy i inne połączenia wokół kierownicy, ale wszystko inne działało prawidłowo. Tempomat działa teraz perfekcyjnie i wszystkie lampki ostrzegawcze zgasły. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, pomogło mi to wiedzieć czego się spodziewać i uniknąć niepotrzebnej wymiany części. Znacznie lepsze doświadczenie niż moje poprzednie wizyty w warsztatach.

(Przetłumaczone z Angielski)