Usterka tempomatu w VW Taos: Ujawnienie częstych przyczyn

Miałem dokładnie ten sam problem w moim VW T-Cross z 2021 roku w zeszłym miesiącu. Jako ktoś z podstawowym doświadczeniem w zakresie konserwacji samochodów, początkowo myślałem, że może to być przepalony bezpiecznik, ale okazało się, że to bardziej skomplikowane. System tempomatu nagle przestał działać podczas jazdy, a kontrolka na desce rozdzielczej zaczęła migać nieregularnie. Po sprawdzeniu podstawowych rzeczy, takich jak bezpieczniki i działanie świateł hamowania, zawiozłem go do warsztatu. Zdiagnozowali to jako wadliwe połączenie przewodów między czujnikiem prędkości a modułem tempomatu. Mechanik znalazł uszkodzony złącze wiązki przewodów, które powodowało przerywane zaniki sygnału. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, co obejmowało wymianę złącza i prace diagnostyczne. Naprawa zajęła około godziny i tempomat działa bez zarzutu od tego czasu. Jakie konkretnie kody błędów silnika otrzymujesz? Czy zauważyłeś również inne problemy elektryczne lub kontrolki na desce rozdzielczej? Czujnik prędkości często wywołuje wiele objawów, gdy ulegnie awarii, więc te informacje pomogłyby zidentyfikować, czy Twój problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem. Warto wspomnieć, że te systemy są ze sobą połączone, wadliwy wyłącznik świateł hamowania może również spowodować awarię tempomatu, ale zazwyczaj pokazuje inne kody błędów. Czy możesz podać poziom wyposażenia i specyfikację silnika Twojego Taos? To może pomóc zawęzić potencjalne przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie podczas ostatniego serwisu przy 64409 km sprawdzono to i stwierdzono, że przyczyną sporadycznej utraty sygnału do modułu tempomatu jest problem z kontaktronem w kole kierownicy. W moim przypadku pojawiły się podobne kody błędów. Odczyty z czujnika prędkości były poprawne, ale sygnały sterujące z przycisków na kierownicy nie docierały prawidłowo do systemu. Warsztat potwierdził, że jest to znany punkt awarii wpływający na tempomat. Całkowity koszt naprawy wyniósł 320 €, w tym części i robocizna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Tak się składa, że problem z przełącznikiem spiralnym zgadza się z tym, co stało się z moim T-Crossem jakiś czas później. Po początkowej naprawie czujnika prędkości, tempomat zaczął znowu szwankować około 70000 km, wykazując podobne objawy, jak te, które opisałeś. Przerywana utrata sygnału z wadliwego przełącznika spiralnego może być trudna do zdiagnozowania, ponieważ wpływa na wiele funkcji kierownicy. Kiedy warsztat naprawiał mój samochód, wspomnieli, że awaria przełącznika spiralnego często jest mylona z problemami z pedałem hamulca lub czujnikiem położenia przepustnicy, ponieważ objawy się pokrywają. Koszt naprawy mojego samochodu wyniósł około 290€, więc dość blisko tego, co zapłaciłeś. Dobrze, że udało Ci się prawidłowo zdiagnozować problem, wymiana tylko czujnika prędkości, jak w mojej pierwszej naprawie, nie rozwiązałaby problemu z przełącznikiem spiralnym. Dla każdego, kto czyta ten wątek: jeśli twój tempomat przestaje działać i pojawiają się podobne kody błędów, upewnij się, że warsztat sprawdzi przełącznik spiralny, szczególnie jeśli elementy sterujące na kierownicy wykazują jakieś niespójne zachowanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie sprawdziłem to podczas ostatniego serwisu i okazało się, że problemem była spirala w kole kierownicy, powodująca przerywany zanik sygnału do modułu tempomatu. W moim przypadku pojawiły się podobne kody błędów. Odczyty z czujnika prędkości były poprawne, ale sygnały sterujące z przycisków na kierownicy nie docierały prawidłowo do systemu. Warsztat potwierdził, że jest to znany punkt awarii wpływający na tempomat. Całkowity koszt naprawy wyniósł 320€, wliczając części i robociznę. Mój czujnik położenia przepustnicy i pedałowy przełącznik zostały przetestowane i działają normalnie. Technik wspomniał, że te komponenty często są oskarżane jako pierwsze, ale sprawdzenie połączenia spirali powinno być priorytetem, gdy tempomat zawodzi. Skrzynka bezpieczników również została sprawdzona, ale wszystkie bezpieczniki były nienaruszone. Bardzo się cieszę, że to rozwiązano, system działa teraz perfekcyjnie. Zamierzam oznaczyć ten wątek jako rozwiązany, ponieważ zidentyfikowaliśmy wspólną usterkę. Dziękuję wszystkim za pomoc w diagnozowaniu problemów z tempomatem. Wasze sugestie pomogły mi lepiej zrozumieć, o czym porozmawiać z warsztatem.

(Przetłumaczone z Angielski)