100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

louissilver4

Usterka tempomatu w VW Touran, porady dotyczące samodzielnej naprawy

Mój tempomat nagle przestał działać, a kontrolka ostrzegawcza cały czas świeci. Już sprawdziłem i potwierdziłem, że zapisany jest błąd. Samochód to VW Touran 1.4 TSI z 2011 roku z przebiegiem 56444 km. Martwię się o potencjalne koszty naprawy u mechanika po poprzednich złych doświadczeniach. Czy ktoś miał podobne problemy z tempomatem? Czy może to być prosta usterka, np. przepalony bezpiecznik lub uszkodzony czujnik prędkości, czy coś poważniejszego? Potrzebuję porady zanim odjadę do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

ottofuchs7

Miałem ten sam problem w VW Golfie 1.4 TSI z 2014 roku. Zapaliła się kontrolka tempomatu i pozostała podświetlona na desce rozdzielczej. Problem okazał się kombinacją dwóch usterek: 1. Wadliwy przełącznik pedału hamulca, który przestał wysyłać poprawne sygnały 2. Uszkodzony ślimak w kierownicy, który wpływał na przyciski tempomatu. Przełącznik pedału hamulca to częsty punkt awarii, przestaje wykrywać, kiedy naciskasz/zwalniasz hamulec, co jest funkcją bezpieczeństwa, która wyłącza tempomat. Czujnik prędkości został przetestowany, ale działał poprawnie. Nie była to szybka naprawa typu „zrób to sam”, ponieważ wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego przetestowania komponentów. Ślimak wymaga szczególnie ostrożnego obchodzenia się, ponieważ jest połączony z systemem poduszek powietrznych. Chociaż nie była to najdroższa naprawa, wymagała właściwej diagnozy, ponieważ problemy z tempomatem mogą wynikać z wielu komponentów, od prostych połączeń elektrycznych po bardziej złożone moduły sterujące. Właściwa diagnoza pomogła uniknąć niepotrzebnej wymiany części. Najważniejsze jest naprawienie usterki, ponieważ wadliwy tempomat może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa, zwłaszcza jeśli zaangażowane są inne systemy, takie jak czujniki prędkości.

(Przetłumaczone z Angielski)

louissilver4 (Autor)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Miałem podobne objawy w moim VW Touranie i początkowo podejrzewałem przepalony bezpiecznik lub problem z czujnikiem położenia przepustnicy. W garażu okazało się, że to rzeczywiście przełącznik pedału hamulca, tak jak w twoim przypadku. Czy prowadziłeś rejestr całkowitych kosztów naprawy? Zastanawiam się też, czy miałeś jakieś inne problemy z tempomatem lub kierownicą od czasu naprawy? Mój mechanik wspomniał, że te problemy czasami wracają, jeśli przyczyna nie zostanie odpowiednio usunięta.

(Przetłumaczone z Angielski)

ottofuchs7

Dzięki za pytanie o dalsze losy. Po naprawie tempomat działa bez zarzutu i nie ma żadnych powtarzających się problemów. Mechanik znalazł luźne połączenie kabla w pobliżu spirali kolumny kierownicy, które powodowało usterkę. Naprawa była prosta i kosztowała 95€ w całości. Kontrolka na desce rozdzielczej, która świeciła się ciągle, zniknęła zaraz po naprawieniu połączenia. Od tego czasu nie pojawiły się żadne problemy z położeniem przepustnicy ani inne problemy związane z kierownicą. Diagnostyka wykazała, że ​​to czysty problem z połączeniem elektrycznym, a nie awaria komponentu. Działa idealnie od kilku miesięcy, co potwierdza, że mechanik znalazł i usunął faktyczną przyczynę problemu. Posiadanie odpowiedniego sprzętu diagnostycznego bardzo pomogło w zlokalizowaniu dokładnego problemu bez niepotrzebnej wymiany części. O wiele lepszy wynik niż początkowo obawiano się, zwłaszcza że problemy z systemami tempomatu mogą czasami prowadzić do droższych napraw, jeśli zaangażowanych jest wiele komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

louissilver4 (Autor)

W końcu udało mi się rozwiązać problem z tempomatem. W zeszłym tygodniu, po przeczytaniu o podobnych doświadczeniach tutaj, zawiozłem samochód do mojego stałego mechanika. Test diagnostyczny potwierdził, że przyczyną był przełącznik pedału hamulca, dokładnie to, co inni wspominali jako potencjalną przyczynę. Naprawa była zaskakująco szybka i kosztowała łącznie 180€, wliczając części i robociznę. Lampka kontrolna na desce rozdzielczej zgasła natychmiast po naprawie. Najlepsze jest to, że tempomat działa teraz perfekcyjnie i żadne lampki ostrzegawcze się nie zapaliły. Zdecydowanie cieszę się, że najpierw sprawdziłem tutaj, zamiast martwić się o najgorsze scenariusze. Mechanik potwierdził, że te przełączniki często ulegają awarii w tych modelach. Posiadanie pewnej wiedzy z góry pomogło uniknąć niepotrzebnej wymiany części i utrzymało koszty na rozsądnym poziomie. Chciałem po prostu zamknąć temat i podzielić się moim doświadczeniem. Sterowanie przy kierownicy i wszystko inne działa teraz normalnie, więc to naprawdę tylko ten wadliwy przełącznik powodował wszystkie problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: