Usterka tylnego światła Outback związana z luźnym przełącznikiem ściemniacza

Ostatniej zimy miałem do czynienia z niemal identycznymi objawami w Foresterze z silnikiem wysokoprężnym z 2017 roku. Nietypowa aktywacja świateł i błąd świateł na desce rozdzielczej wskazywały na uszkodzony zespół przełącznika ściemniacza, który kontrolował również obwody świateł tylnych. Luźne uczucie podczas obracania przełącznika było wyraźnym wskaźnikiem. Podczas gdy sprawdzenie skrzynki bezpieczników jest zawsze dobrym pierwszym krokiem, tego typu problem zazwyczaj wynika ze zużytych styków wewnętrznych w module przełącznika świateł. Przełącznik ściemniacza pogarsza się z czasem, powodując przerywane połączenia, które wyzwalają aktywację fantomową i kody błędów. Naprawa wymagała wymiany całego zespołu przełącznika, ponieważ poszczególne komponenty nie nadają się do serwisowania. Była to poważna usterka elektryczna, która mogła doprowadzić do całkowitej awarii systemu oświetlenia, jeśli nie zostanie naprawiona. Światła na desce rozdzielczej i tylne światła są częścią krytycznych systemów bezpieczeństwa, więc zdecydowanie wymaga to profesjonalnej diagnozy w warsztacie. W moim przypadku objawy szybko się pogorszyły, od sporadycznego migotania do całkowitej awarii systemu w ciągu kilku tygodni. Zdecydowanie zalecamy szybkie sprawdzenie, ponieważ problemy elektryczne mają tendencję do kaskadowania, gdy są ignorowane. W większości przypadków nie jest to problem ze skrzynką bezpieczników, gdy jednocześnie występuje wiele obwodów oświetleniowych z obecnymi kodami błędów. Brzmi to dokładnie tak, jak w przypadku wadliwego zespołu przełączników, którego doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Twoja diagnoza idealnie pasuje do mojej sytuacji, wszystko, co opisałeś z przełącznikiem ściemniacza i nietypową aktywacją tylnego światła, jest dokładnie tym, co widzę. Zanim zarezerwuję wizytę w warsztacie, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała wymiana zespołu przełącznika? Ciekawe też, czy po naprawie głównej usterki pojawiły się jakieś inne elektryczne gremliny? Najpierw sprawdziłem skrzynkę bezpieczników, ale tak jak wspomniałeś, z wieloma obwodami oświetleniowymi działającymi i luźnym przełącznikiem samochodowym, wydaje się to poważniejsze. Samoczynne włączanie się tylnych świateł jest szczególnie niepokojące, ponieważ może rozładować akumulator, jeśli zostanie pozostawiony na noc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pytanie o koszty naprawy. W zeszłym tygodniu zająłem się problemem elektrycznym w moim stałym warsztacie, a kwestia wadliwego przełącznika świateł została całkowicie rozwiązana. Mechanik potwierdził, że to rzeczywiście zespół przełącznika powodował nietypową aktywację tylnego światła. Ostateczny rachunek za naprawę wyniósł 95 euro i obejmował naprawę słabego połączenia kablowego w module włącznika reflektorów. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy elektryczne. Przełącznik ściemniacza ma teraz prawidłowy opór podczas obracania, a kody błędów na desce rozdzielczej całkowicie zniknęły. Patrząc wstecz, oddanie samochodu do warsztatu było właściwym wyborem, ponieważ znaleziono dokładnie ten punkt połączenia, który powodował przerywane problemy z oświetleniem. Tylne światła nie włączają się już znikąd, a wszystkie obwody oświetleniowe działają tak, jak powinny. Profesjonalna diagnoza była tego warta, ponieważ mogli prawidłowo przetestować cały system oświetlenia samochodu, aby upewnić się, że żadne inne elementy nie zostały uszkodzone. To znacznie lepsze niż ryzykowanie dalszych komplikacji elektrycznych lub rozładowania akumulatora z powodu nieprawidłowo działających świateł.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wizyta u mechanika wypadła dobrze, zabrałem go wczoraj i zdiagnozowano dokładnie ten sam problem, o którym wspomniałeś. Zespół przełącznika ściemniacza zawiódł, powodując te nietypowe aktywacje tylnych świateł i kody błędów. Całkowita naprawa wyniosła 280 € za części i robociznę. Wymieniono kompletny moduł przełącznika reflektorów, ponieważ stary miał zużyte styki wewnętrzne. Światła na desce rozdzielczej działają teraz idealnie, a przełącznik ściemniacza jest solidny podczas obracania, nie ma już luźnego uczucia. Mechanik pokazał mi stary zespół przełącznika i faktycznie można było zobaczyć skorodowane połączenia, które powodowały sporadyczne problemy. Dobra decyzja o szybkim sprawdzeniu, wspomnieli, że układ elektryczny mógł rozwinąć poważniejsze problemy, jeśli nie zostanie naprawiony. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy elektryczne. Tylne światła pozostają wyłączone, chyba że zostaną włączone, a wszystkie kody błędów zniknęły. Zdecydowanie warto było odwiedzić warsztat, zamiast próbować samodzielnie rozwiązywać problemy elektryczne. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zidentyfikowaniu przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)