Usterka tylnej klapy BMW X5: Czujnik Halla czy coś innego?

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X3 2012 w zeszłym roku. Klapa tylna działała tak samo jak Twoja, przerywane działanie i komunikaty o błędach. Po zabraniu do warsztatu okazało się, że to rzeczywiście czujnik halla, ale głównym problemem były skorodowane połączenia przewodów w pobliżu zawiasu tylnej klapy. Musieli wymienić całą wiązkę przewodów tylnej klapy i ponownie skalibrować system. Praca zajęła około 4 godzin, ale nie była tak poważna, jak początkowo się obawiałem. Od czasu naprawy tylna klapa działa bez zarzutu. W oparciu o objawy, które opisujesz, brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, sprawdza zarówno czujnik, jak i okablowanie, czasami to nie tylko jeden element powoduje problem. Powodzenia z naprawą.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To naprawdę pomocna informacja o tym, że winowajcą jest wiązka przewodów. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? Próbuję tylko zorientować się, na co mogę patrzeć pod względem kosztów. Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa poprawnie, czy też pojawiły się jakieś inne drobne problemy z tylną klapą?

(community_translated_from_language)

Cześć znowu! Świetna wiadomość, w zeszłym tygodniu odebrałem swojego X3 od mechanika z dokładnie tym samym problemem. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, co było znacznie mniej, niż się spodziewałem po poprzedniej naprawie. Okazało się, że to po prostu wadliwe połączenie kablowe z czujnikiem Halla, które wymagało naprawy. Znacznie prostsze niż wtedy, gdy ostatnio musieli wymienić całą wiązkę przewodów! I ucieszysz się, słysząc, że od czasu tej ostatniej naprawy klapa bagażnika działa idealnie, nie ma już komunikatów o błędach ani dziwnego zachowania. Teraz otwiera się i zamyka jak marzenie. Ta naprawa była szczerze mówiąc o wiele prostsza niż moje poprzednie doświadczenie, o którym ci opowiadałem. Upewnij się tylko, że osoba, która ogląda twoje auto, najpierw sprawdzi te połączenia, zanim zacznie wymieniać większe elementy. Może ci to zaoszczędzić sporo pieniędzy, jeśli to podobnie prosta naprawa, jak moja. Daj mi znać, jak ci poszło!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! W końcu dziś sprawdziłem mojego X5. Miałeś rację, sprawdzając najpierw połączenia, co pozwoliło mi zaoszczędzić sporo pieniędzy! Mechanik znalazł luźne połączenie i niewielką korozję. Całkowita naprawa była znacznie tańsza niż się obawiałem. Zabawne jest to, że kiedy byłem w warsztacie, inny właściciel BMW przyszedł z dokładnie tym samym problemem. Mechanik wspomniał, że jest to dość powszechne w tych modelach. Całość zajęła około półtorej godziny, a moja tylna klapa działa teraz idealnie. Nie ma już komunikatów o błędach ani trudności z otwieraniem i zamykaniem. Naprawdę dziękuję za radę dotyczącą sprawdzenia najpierw prostych rzeczy. Zdecydowanie pomogło mi to uniknąć niepotrzebnych wymian. Myślę, że znalazłem też mojego nowego mechanika, który był bardzo przejrzysty we wszystkim. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w rozwiązaniu tego problemu!

(community_translated_from_language)

Witam mam podobny problem z klapą x5 E70 blad A2B8 ,mam pytanie gdzie znajduje sie czujnik Halla ? Pozdrawiam

Czujnik Halla dla klapy bagażnika w BMW X5 E70 znajduje się zazwyczaj w pobliżu silownika lub mechanizmu zatrzasku klapy. Często jest zintegrowany z samym zespołem silownika. Aby uzyskać do niego dostęp, może być konieczne usunięcie wewnętrznej osłony tapicerki klapy bagażnika. Upewnij się, że sprawdzisz połączenia elektryczne pod kątem oznak korozji lub luźnych połączeń, ponieważ mogą one również powodować problemy. Jeśli nie czujesz się komfortowo, robiąc to sam, lepiej będzie udać się do mechanika. Daj znać, jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(community_translated_from_language)