Usterka układu klimatyzacji VW Crafter: Ostrzeżenie o problemach z kompresorem

Miałem podobny problem z moim VW Transporterem 2020 zeszłego lata. Mając umiarkowane doświadczenie z systemami HVAC, początkowo myślałem, że to też sprężarka klimatyzacji, ale okazało się, że to problem z niedostatecznym napięciem wpływający na cały system. Skan diagnostyczny wykazał podobne kody błędów, a klimatyzacja całkowicie odmawiała załączenia. Po zabraniu go do warsztatu, okazało się, że przyczyną jest elektryka, czujnik ciśnienia i przełącznik ciśnienia otrzymywały niewystarczające napięcie, powodując, że system pozostawał w trybie awaryjnym. Naprawa obejmowała: Testowanie instalacji elektrycznej, Wymianę wadliwego regulatora napięcia, Kalibrację czujnika ciśnienia, Sprawdzenie działania sprężarki klimatyzacji, Naładowanie układu. Całkowity koszt wyniósł 240€ a naprawa trwała około 3 godzin. Klimatyzacja działa bez zarzutu od tego czasu. Aby lepiej pomóc w Twoim konkretnym przypadku, mógłbyś podzielić się: Dokładnym kodem błędu ze skanu diagnostycznego, Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki podczas próby załączenia klimatyzacji, Czy napinacz paska wydaje się działać normalnie, Czy problem pojawił się nagle, czy rozwijał się stopniowo, Czy zauważasz jakieś inne problemy elektryczne w pojeździe. Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem, czy też jest to coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za sprawdzenie mojego problemu. Mój przebieg to rzeczywiście 126233 km i ostatni serwis miałem zaledwie 2 miesiące temu. Kod błędu wskazuje P0645, co wskazuje na wadliwe działanie obwodu przekaźnika klimatyzacji. Brak nietypowych dźwięków podczas włączania klimatyzacji. Napięcie paska wydaje się normalne, z odpowiednim napięciem i ruchem. Problem zaczął się stopniowo w ciągu ostatniego tygodnia, najpierw przerywane działanie, a następnie całkowita awaria. Teoria z przekaźnikiem wydaje się sensowna, ponieważ nie ma żadnych mechanicznych szumów ani widocznych problemów z kompresorem klimatyzacji. Nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych w innych systemach. Czy przetestowanie/wymiana przekaźnika klimatyzacji byłoby dobrym pierwszym krokiem przed przechodzeniem do bardziej złożonej diagnostyki układu HVAC?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły. Miałem prawie identyczne objawy z moim VW Transporterem, zanim odkryłem problem z przekaźnikiem, szczególnie stopniowy wzorzec awarii zaczynający się od przerywanej pracy. Kod P0645 zdecydowanie wskazuje na obwód przekaźnika klimatyzacji, co idealnie zgadza się z objawami. W moim przypadku, testowanie przełącznika przekaźnika wykazało, że uległ awarii, powodując podobne problemy z załączaniem systemu HVAC. Wymiana przekaźnika klimatyzacji była rzeczywiście poprawnym pierwszym krokiem i rozwiązała problem całkowicie, bez konieczności sprawdzania innych komponentów. Wadliwy przekaźnik często wykazuje dokładnie takie objawy: brak załączania sprężarki, brak nietypowych dźwięków mechanicznych, normalne napięcie paska, stopniowe pogarszanie się działania klimatyzacji, brak wycieku czynnika chłodniczego lub problemów z ciśnieniem. Naprawa była prosta i ekonomiczna, około 85€ wliczając robociznę. Testowanie przekaźnika jest zdecydowanie mądrym pierwszym krokiem przed badaniem bardziej złożonych problemów, takich jak awaria sprężarki lub problemy z układem elektrycznym. Po prostu upewnij się, że sprawdzisz połączenia przekaźnika pod kątem korozji podczas wymiany. W moim przypadku wystąpiła niewielka korozja na zaciskach, co mogło przyczynić się do awarii.

(Przetłumaczone z Angielski)

Twoja diagnoza i zaproponowana ścieżka naprawy wydają się idealne. Kod P0645 w połączeniu z perfekcyjnym działaniem wszystkich elementów mechanicznych mocno sugeruje problem z przekaźnikiem klimatyzacji. Stopniowy charakter usterki zgadza się z tym, co zgłaszali inni użytkownicy w przypadku problemów z przekaźnikami. Kupię nowy przekaźnik w tym tygodniu i go zamontuję. Szacunkowy koszt 85€ wydaje się rozsądny w porównaniu z kosztem wymiany całego kompresora klimatyzacji. Brak wycieku czynnika chłodniczego lub dziwnych dźwięków utwierdza mnie w przekonaniu, że to problem elektryczny, a nie mechaniczny. Podczas instalacji przetestuję nowy przekaźnik i dokładnie sprawdzę połączenia zacisków. Bardzo mam nadzieję, że to rozwiąże problem bez potrzeby bardziej rozległych napraw układu klimatyzacji. Po zakończeniu naprawy poinformuję o wynikach. Dzięki za potwierdzenie moich podejrzeń, że przekaźnik jest prawdopodobnym winowajcą.

(Przetłumaczone z Angielski)