Usterka układu klimatyzacji VW Taos: Częste naprawy i rozwiązania

Jako osoba z pewnym doświadczeniem w naprawie samochodów, miałem do czynienia z bardzo podobną awarią układu klimatyzacji w moim VW T-Cross z 2021 roku. Objawy były identyczne: brak reakcji klimatyzacji i brak zimnego powietrza. Po przeprowadzeniu diagnostyki klimatyzacji, warsztat stwierdził wadliwe zawory w układzie klimatyzacji. Kontrola układu chłodzenia wykazała, że przekaźnik klimatyzacji i czujnik ciśnienia działają prawidłowo, ale zawory uniemożliwiały prawidłowy przepływ czynnika chłodniczego. Pełna naprawa, w tym części i robocizna, wyniosła 1000€. Obejmowała ona: Kompleksową diagnozę układu, Wymianę zaworów, Napełnienie czynnikiem chłodniczym, Test ciśnienia układu. Zanim zdecydujesz się na poważne naprawy, warto wiedzieć: Czy wentylator klimatyzacji nadal działa po włączeniu wentylacji? Czy pojawiają się jakieś kody błędów? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki podczas próby włączenia klimatyzacji? Kiedy był ostatni serwis klimatyzacji? Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem z zaworami, czy też potencjalnie z czymś innym w układzie klimatyzacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź. Wentylator klimatyzacji nadal działa, gdy włączam wentylację, ale powietrze wychodzące nie jest wcale zimne. Na desce rozdzielczej nie pojawiają się żadne kody błędów. Ostatni serwis został przeprowadzony przy 70 000 km i wszystko z systemem klimatyzacji było wtedy w porządku. Silnik dmuchawy wydaje się działać normalnie, ale regulacja temperatury jest całkowicie nieaktywna. Jutro zabieram samochód do warsztatu, aby sprawdzić ewentualny wyciek czynnika chłodniczego, ponieważ o tym wspomniało kilku innych właścicieli Taosów w starszych wątkach. Mam nadzieję, że to tylko drobny problem z wydajnością klimatyzacji, a nie całkowita awaria systemu. Czy wymiana zaworu całkowicie rozwiązała problem z chłodzeniem, czy miałeś jakieś nawracające problemy później?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Na podstawie Twojego opisu, Twoje objawy brzmią nieco inaczej niż to, czego doświadczyłem. Podczas gdy mój problem z zaworem spowodował całkowite wyłączenie systemu, Twój wydaje się mieć częściową funkcjonalność, a wentylator nadal działa. Po wymianie zaworu, system chłodzenia działał bez zarzutu bez żadnych powtarzających się problemów. Jednak Twoja sytuacja brzmi bardziej jak wyciek czynnika chłodniczego, zwłaszcza że klimatyzacja działa, ale nie chłodzi. Brak kodów błędów przy częściowej pracy systemu zazwyczaj wskazuje na niski poziom czynnika chłodniczego, a nie na awarię zaworu. Upewnij się, że warsztat przeprowadzi odpowiedni test szczelności podczas konserwacji klimatyzacji. W moim doświadczeniu z systemami VW, wycieki czynnika chłodniczego często występują w okolicach: połączeń skraplacza, przewodów klimatyzacji, uszczelnień sprężarki. Koszty naprawy wycieku czynnika chłodniczego zwykle wynoszą od 200€ do 400€, znacznie mniej niż moja wymiana zaworu. Jeśli wykryją i naprawią wyciek wcześnie, możesz uniknąć bardziej rozległych uszkodzeń innych elementów klimatyzacji. Prawidłowa diagnoza powinna obejmować: badanie ciśnienia w układzie, test barwnikiem UV do wykrywania wycieków, testy elektryczne sterowania klimatyzacją, kontrolę wszystkich elementów układu chłodzenia. Kiedy warsztat sprawdza Twój samochód, poproś ich o sprawdzenie załączania sprężarki. To może pomóc w wykluczeniu problemów elektrycznych na rzecz prostego wycieku czynnika chłodniczego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam szczegółową odpowiedź i Twoje doświadczenie w kwestii problemów z zaworami. Opisane przez Ciebie objawy zdecydowanie różnią się od tego, co obserwuję, więc jestem bardziej przekonany, że to prawdopodobnie sytuacja z wyciekiem czynnika chłodniczego. Silnik dmuchawy nadal działa normalnie i przepływ powietrza bez chłodzenia zgadza się z tym, co zgłaszali inni w przypadku wycieków. Dobry pomysł z badaniem ciśnieniowym i inspekcją barwnikiem UV. Na pewno zapytam warsztat o sprawdzenie załączania sprężarki i wydajności klimatyzacji podczas diagnozowania problemu. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko wyciek wokół skraplacza lub przewodów klimatyzacji, który można naprawić bez wymiany głównych elementów. Zamierzam odstawić samochód jutro z samego rana i zaktualizuję informację, gdy dowiem się, co powoduje brak zimnego powietrza. Potencjalny koszt naprawy wynoszący 200€-400€ za naprawę wycieku brzmi znacznie lepiej niż całkowita wymiana zaworu. Dzięki za pomoc w zawężeniu prawdopodobnych przyczyn, pomocne jest wiedzieć, jakie pytania zadać mechanikowi.

(Przetłumaczone z Angielski)