Usterka układu spryskiwaczy VW Caddy: Brak wypływu płynu

Miałem dokładnie ten sam problem z moim VW Touranem z 2019 roku zeszłej zimy. Mając podstawowe doświadczenie w zakresie konserwacji samochodów, najpierw sprawdziłem wszystkie oczywiste rzeczy, tak jak ty, poziomy płynów i bezpieczniki. Objawy były identyczne, brak reakcji zarówno spryskiwaczy szyby przedniej, jak i systemu czyszczenia reflektorów. Żadnego dźwięku pompy. Po dokładnej kontroli systemu, warsztat stwierdził, że połączenie kablowe z pompą spryskiwaczy skorodowało i częściowo odłączyło się. Stała ekspozycja na wilgoć uszkodziła styki elektryczne. Naprawa polegała na wymianie odcinka wiązki przewodów i zabezpieczeniu nowych połączeń z pompą. Całkowity koszt wyniósł 165 € włącznie z częściami i robocizną. Od czasu naprawy, zarówno zwykłe spryskiwacze, jak i systemy czyszczenia reflektorów ksenonowych działają perfekcyjnie. Zanim jednak zasugeruję konkretne rozwiązania, czy mógłbyś podzielić się informacjami: Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Kiedy po raz pierwszy wystąpiła awaria? Czy twój system spryskiwaczy ma historię wcześniejszych napraw? Na jakie warunki pogodowe jest zazwyczaj narażony twój samochód? Te informacje pomogłyby ustalić, czy twój problem odpowiada temu, co ja przeżyłem, czy może jest czymś innym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację zwrotną. Po obejrzeniu warsztatu zdiagnozowano wadliwy silnik pompy jako przyczynę problemu. Okazało się, że wyciek z pękniętej obudowy pompy powodował zwarcie elektryczne. Płyn do spryskiwaczy wlał się do zespołu silnika. Koszt robocizny i części wyniósł łącznie 220€. Zastąpiono całą jednostkę pompy i oczyszczono okolicę, na której znajdowały się pozostałości płynu do spryskiwaczy. Wszystkie systemy działają teraz prawidłowo. Moje VW jest nadal objęte oryginalną gwarancją, ma przejechane 35738 km i regularnie serwisowane. Dobrze, że to zostało naprawione przed nadejściem zimy. Warsztat wspomniał, że awarie tych pomp są dość częste. Wczesnym sygnałem ostrzegawczym jest często ciche bzyczenie przed całkowitą awarią.

(Przetłumaczone z Angielski)

To ciekawe w sprawie awarii pompy, dokładnie to, przed czym ostrzegał mnie mechanik podczas naprawy. Chociaż w moim przypadku winna była instalacja elektryczna, wspomniał, że pęknięcia obudowy pompy to znany punkt awarii w tych układach spryskiwaczy VW. Dobry trop, że udało się to naprawić na gwarancji. Moja naprawa była droższa, ponieważ mój Touran był tuż poza okresem gwarancyjnym. Zatkanie układu z powodu wyschniętych pozostałości płynu do spryskiwaczy również wymagało dodatkowego czasu czyszczenia. Diodowa lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej zaczęła migać sporadycznie, zanim system całkowicie odmówił posłuszeństwa. Warto zwrócić uwagę innych, że wszelkie nietypowe zachowanie systemu należy natychmiast sprawdzić, aby uniknąć poważniejszych uszkodzeń. Podczas czyszczenia mojego systemu znaleziono również ślady zanieczyszczeń wokół pompy. Regularna konserwacja układu spryskiwaczy zdecydowanie pomaga zapobiegać tym problemom. Od czasu naprawy regularnie, przynajmniej raz w tygodniu, uruchamiam system czyszczący, aby wszystko działało prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie pierwszej otrzymanej odpowiedzi i ustaleń z warsztatu, mogę podzielić się tym, co wydarzyło się z moim problemem. Diagnoza wykazała wadliwy silnik pompy spowodowany pękniętą obudową, która doprowadziła do wycieku płynu do spryskiwaczy do elementów elektrycznych. To spowodowało zwarcie w zespole silnika. Całkowity koszt naprawy wyniósł 220€ za części i robociznę. Zamontowali nowy zespół pompy i wyczyścili wszystkie obszary dotknięte wyciekiem płynu. Zarówno spryskiwacze przedniej szyby, jak i system czyszczenia reflektorów działają teraz perfekcyjnie. Moje VW nadal posiada oryginalną gwarancję z przebiegiem 35738 km i wszystkimi regularnymi przeglądami wykonanymi na czas. Naprawa przed zimą była bardzo ważna. Dla każdego, kto napotka podobne problemy, warsztat wspomniał, że awarie tych pomp zdarzają się dość często. Zwróć uwagę na cichy, brzęczący dźwięk z systemu przed całkowitą awarią. System czyszczenia reflektorów ksenonowych zazwyczaj przestaje działać w tym samym czasie, ponieważ używa tej samej pompy. Patrząc wstecz, powinienem był wcześniej zauważyć niewielkie zmiany w dźwięku pompy. Ale przynajmniej gwarancja pokryła naprawę, a wszystkie połączenia węży zostały sprawdzone podczas przeglądu.

(Przetłumaczone z Angielski)