Usterka układu spryskiwaczy w VW Virtus: popularne rozwiązanie problemu

Miałem podobny problem z moim VW Polo z 2021 roku w zeszłym miesiącu. Jako ktoś z podstawowym doświadczeniem w zakresie konserwacji samochodów, najpierw spróbowałem oczywistego rozwiązania, czyli dolewania płynu do spryskiwaczy, ale kontrolka na desce rozdzielczej nadal się świeciła. Zawiozłem go do warsztatu, gdzie stwierdzono, że czujnik płynu do spryskiwaczy szyby przedniej jest uszkodzony, co powodowało fałszywe odczyty. Nawet przy pełnym zbiorniku system nadal wyświetlał ostrzeżenia o niskim poziomie płynu. Naprawa była prosta, wyczyścili połączenia czujnika i ponownie skalibrowali system. Łączny koszt to 25€ za diagnostykę i czyszczenie. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski na temat swojego Virtusa, podziel się informacjami: Czy pompa wydaje jakiś dźwięk, gdy próbujesz spryskać? Czy sprawdziłeś, czy płyn faktycznie wypływa z któregokolwiek z dysz? Jaki kod błędu wyświetla się w twoim systemie? Czy użyłeś odpowiedniego rodzaju płynu do spryskiwaczy? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z problemem z czujnikiem, podobnie jak ja, czy może z problemem pompy. Czasami zanieczyszczenia w zbiorniku płynu mogą również powodować podobne objawy.

(community_translated_from_language)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Mój przebieg wynosi obecnie 32978 km od ostatniego serwisu. Podczas aktywacji spryskiwaczy nie słyszę żadnego dźwięku z silniczka spryskiwaczy. Żaden z dysz spryskiwaczy nie działa, jest całkowicie sucho. W systemie pojawia się kod błędu P0480. Użyłem prawidłowego płynu do spryskiwaczy, a konkretnie tego, który został zalecony w instrukcji obsługi. Sprawdziłem bezpieczniki, zgodnie z sugestią z instrukcji obsługi, ale wszystkie wydają się być w porządku. Zastanawiam się, czy może to być związane z samą pompą spryskiwaczy, skoro nie słychać żadnego dźwięku podczas próby aktywacji systemu.

(community_translated_from_language)

Dzięki za te dodatkowe informacje. Tak, mój Polo miał podobne objawy, zanim został naprawiony, a na podstawie tego, co opisujesz, szczególnie całkowita cisza ze strony silniczka spryskiwaczy, to wskazuje raczej na awarię pompy niż na problem z czujnikiem, o którym początkowo myślałem. Kod P0480 zazwyczaj odnosi się do problemów z kontrolą wentylatora chłodzenia, ale w niektórych modelach VW jest również powiązany z obwodem pompy spryskiwaczy przedniej szyby. Ponieważ poziom płynu jest prawidłowy, a pompa nie reaguje, to wzmacnia teorię awarii pompy. W moim przypadku, po tym jak naprawa czujnika nie rozwiązała całkowicie problemu, warsztat stwierdził, że silniczek spryskiwaczy uległ awarii. Naprawa polegała na wymianie całego zespołu pompy, co kosztowało około 150€ wraz z robocizną. Objawy były identyczne: brak dźwięku, brak spryskiwania, kod błędu. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, zdecydowanie polecam sprawdzenie pompy spryskiwaczy. Warto zauważyć, że zanieczyszczenia w płynie mogą czasami powodować przedwczesną awarię pompy, ale skoro używasz prawidłowego płynu do spryskiwaczy, to może to być po prostu normalne zużycie. Zanim udasz się do warsztatu, możesz spróbować odłączyć i ponownie podłączyć elektryczny złącze pompy, aby wykluczyć luźne połączenie, ale przygotuj się na to, że pompa może wymagać wymiany.

(community_translated_from_language)

Skoro pytasz o problemy z moim samochodem, pomyślałem, że powinienem cię zaktualizować. Wczoraj, zgodnie z twoją radą, poddałem samochód przeglądowi w warsztacie. Miałeś rację co do pompy spryskiwaczy. Okazało się, że silniczek całkowicie się zepsuł, co wyjaśnia brak dźwięku podczas próby uruchomienia systemu. Kontrolka poziomu płynu była w rzeczywistości problemem wtórnym, spowodowanym przez awarię pompy zakłócającą odczyty czujnika. Zastąpili cały zespół pompy spryskiwaczy i usunęli kod błędu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 165 €, trochę więcej niż w twoim przypadku, ale wciąż rozsądnie. System spryskiwaczy szyby przedniej działa teraz idealnie, silny strumień ze wszystkich dysz. Zauważyli też drobne zanieczyszczenia w starej pompie, więc przepłukali cały system przed zamontowaniem nowej jednostki. Bardzo doceniam twoją pomoc w diagnozie. Zaoszczędziłeś mi czasu, wskazując właściwy kierunek w problemie z pompą, zamiast skupiać się na problemie z czujnikiem.

(community_translated_from_language)